Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited ( HAECO ) es uno de los grupos independientes de ingeniería y mantenimiento de aeronaves líderes en el mundo , con su oficina central ubicada en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong . [1] Fundado en 1950, el Grupo HAECO comprende 15 empresas operativas que emplean a alrededor de 15.000 personas en Hong Kong, China continental, Europa y Estados Unidos. Es miembro del Grupo Swire . HAECO Group ofrece una amplia gama de soluciones que abarcan servicios de fuselajes, servicios de línea, gestión técnica de inventario, revisión de componentes, reparaciones de aeroestructuras, servicios de trenes de aterrizaje, servicios de motores, soporte global de motores, fabricación de piezas y capacitación técnica.
Las empresas operativas y unidades de negocio del Grupo HAECO son:
década de 1950
HAECO se estableció oficialmente en noviembre de 1950, tras la fusión de Pacific Air Maintenance and Supply Company (PAMAS) y Jardine Air Maintenance Company (JAMCo).
década de 1960
HAECO salió a bolsa en la bolsa de valores de Hong Kong en 1965. Para entonces, estaba completamente equipado para dar servicio al Convair 880M presentado por Cathay Pacific Airways. En 1968, la empresa inició la construcción del hangar de mantenimiento de aeronaves más grande de Asia.
década de 1970
HAECO amplió sus capacidades para incluir aviones de fuselaje ancho y tipos de motores a reacción, como la serie L1011 TriStar equipada con motores Rolls-Royce RB211. La empresa se convirtió en miembro oficial del Grupo Swire cuando Swire Pacific aumentó su participación al 51% en 1975.
década de 1980
Con los altos estándares de HAECO y los rápidos tiempos de respuesta en los principales contratos de revisión, HAECO vio un aumento en el negocio de las aerolíneas internacionales. La primera conversión de avión, la actualización de un L1011-1 Tristar a un L1011-150, se completó con éxito durante este período.
década de 1990
En los años 90 se formaron las empresas conjuntas de HAECO, incluidas TAECO en Xiamen (ahora HAECO Xiamen) y HAESL en Hong Kong. En 1998, HAECO se trasladó a unas nuevas instalaciones de 1.400 millones de dólares de Hong Kong en el entonces nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) en Chek Lap Kok.
2000
HAECO Hong Kong amplió sus instalaciones con un segundo hangar y comenzó a trabajar en el tercero. Se agregaron instalaciones adicionales de MRO y componentes en Xiamen y Jinjiang en China continental. TAECO (HAECO Xiamen) realizó su primera conversión de un Boeing 747-200 de pasajeros a un avión de carga, y en 2005 convirtió el primer 747-400 Boeing Converted Freighter del mundo para Cathay Pacific Airways.
década de 2010
A principios de 2014, HAECO adquirió TIMCO Aviation Services (HAECO Americas) con sede en Greensboro, Carolina del Norte, añadiendo a su cartera soluciones MRO de fuselajes y cabinas de América del Norte. También se lanzaron operaciones adicionales en Hong Kong, Xiamen, Beijing, Shanghai, Chengdu, Tianjin, Nanjing, Chongqing, Zhengzhou, Wuhan, Harbin, Ningbo y Hangzhou.
El 30 de noviembre de 2018, HAECO se convirtió en una filial de propiedad absoluta de Swire Pacific.
En octubre de 2023, HAECO vendió su negocio HAECO Cabin Solutions con sede en EE. UU. a Aurelius Owend ZIM Group.
Hong Kong Aircraft Engineering Co. Ltd. (Grupo HAECO) 80 South Perimeter Road Aeropuerto internacional de Hong Kong Lantau, Hong Kong
