Henry Austin Wilshire (HA Wilshire) fue un arquitecto y miembro destacado de la sociedad de Sydney a finales del siglo XIX y principios del XX. Fue un arquitecto activo e innovador y contribuyó a la comunidad a través de su interés por la planificación urbana y las cuestiones de transporte.
Wilshire nació en Potts Point (Sídney) el 8 de septiembre de 1860, en una de las familias más antiguas y mejor conectadas de Sídney. Era el hijo menor de James Robert Wilshire MLC, el segundo alcalde electo de Sídney, [1] que había muerto la semana antes de que naciera Henry. Su madre, Sarah Wilshire, vivió hasta 1912, un miembro activo y bien considerado de la comunidad. [2] La familia se mudó a Burwood alrededor de 1880. En 1888 Wilshire se casó con Hephzibah Maude Stewart, y tuvieron una hija, Lena, nacida en 1889. [3] Se mudaron a la zona de Mosman/Cremorne en 1893, y permanecieron allí durante 30 años hasta la muerte de Henry el 6 de agosto de 1923. [4] Durante este período vivieron en al menos siete residencias diferentes, al menos tres de las cuales fueron diseñadas por Wilshire.
Wilshire comenzó su carrera de arquitecto alrededor de 1879, trabajando como pasante en el conocido estudio Mansfield Brothers . [5] Como arquitecto fue muy activo y versátil, diseñando muchas residencias y otros edificios. Durante la mayor parte de sus 44 años de carrera fue un profesional independiente. Sin embargo, durante un breve período en 1888-1889 se asoció con George Taylor Shaw y, desde 1913 hasta su muerte en 1923, estuvo asociado con Harry Cooper Day, [6] operando como HA Wilshire and Day. [7] [8] Numerosas de sus obras todavía existen hoy, incluyendo al menos 13 que están incluidas en el Registro del Patrimonio de Nueva Gales del Sur (ver más abajo). Entre sus edificios se incluyen Grafton Gaol [9] en 1891, el edificio Bennett and Wood ( bicicletas Speedwell ) declarado patrimonio histórico en Sydney en 1908 [10] (que reemplazó sus instalaciones anteriores en Market Street, que también diseñó, en 1900 [11] ), y Warringah Hall (ver, por ejemplo, Ajax Films ), Neutral Bay en 1910. [12]
Wilshire fue un miembro activo de la profesión, siendo miembro del (entonces) Instituto de Arquitectos de Nueva Gales del Sur al menos desde fines de la década de 1880. Fue miembro del Comité del Instituto en varias ocasiones desde 1893 hasta 1919, y ocupó varios puestos ejecutivos, incluido el de vicepresidente (1897-1899) y tesorero honorario (1901).
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La comunidad de Grafton había estado agitando durante muchos años durante la década de 1880 para que se construyera una nueva cárcel y, después del primer concurso para el diseño de un edificio público de Nueva Gales del Sur, Wilshire recibió el primer premio de 100 guineas y se le dio la tarea de instigar su construcción. [13] El edificio ahora está catalogado como patrimonio. (Se informó que también ganó el cuarto premio en el mismo concurso, y anteriormente había ganado el segundo premio por un diseño para las instalaciones de Brisbane del Royal Bank of Queensland y el tercer premio por el Hospital Thomas Walker en Concord, Nueva Gales del Sur .
A principios de la década de 1890, la zona de Mosman / Cremorne / Neutral Bay era un hervidero de actividad de desarrollo residencial, respaldada por la introducción del servicio de ferry a vapor desde Circular Quay. [14] Wilshire se mudó a la zona en ese momento, presumiblemente con la intención de involucrarse en este desarrollo (y sacar provecho de él). James Thompson Wilshire y John Matcham Wilshire (medio hermano y primo de Henry, respectivamente) también se mudaron de Burwood a Neutral Bay/Cremorne aproximadamente en la misma época (y presumiblemente con intenciones similares) y vivieron cerca uno del otro y de Henry por el resto de sus vidas. James, en particular, acumuló una importante cartera de propiedades antes de su muerte en 1909.
En 1904, Henry Wilshire y su esposa emprendieron una gira por el extranjero, que incluyó el Reino Unido y los Estados Unidos. A su regreso, diseñó varias casas con techo plano, ubicadas en el área de Mosman/Neutral Bay, [15] dos de las cuales están incluidas en el Registro del Patrimonio de Nueva Gales del Sur. Se construyeron al menos ocho de esas casas, de las cuales cinco se erigieron antes de 1908, una en 1910 y las otras dos en 1912 y 1914.
Siete de las casas con techo plano se construyeron cerca una de otra en Cremorne y Neutral Bay, y la octava está en Mosman. Se sabe que cinco de estas casas todavía existen, aunque una ya no tiene techo plano. Una, que ya no existe, en Bannerman Street Neutral Bay, fue el hogar de la pareja de arquitectos, urbanistas y editores, George Augustine Taylor y Florence Mary Taylor, después de su matrimonio en 1907.
En 1914, Wilshire viajó nuevamente a los EE. UU., esta vez para investigar los últimos métodos de uso del acero y el hormigón en la construcción.
Un libro de Davina Jackson de 2022 reconoce a Wilshire como el primer arquitecto en construir casas con techo plano en Sídney. [16]
Wilshire era muy activo en la comunidad. En 1893 escribió al Ayuntamiento de Mosman proponiendo construir un tranvía tirado por caballos desde el muelle del transbordador hasta Military Road, y en 1895 estuvo entre quienes se opusieron a la propuesta de extraer carbón en Cremorne Point. [17]
Construyó una de las primeras casas [18] en Palm Beach, Nueva Gales del Sur en 1913, que se convirtió en su residencia preferida hasta que su salud se deterioró alrededor de 1922. [19] Estuvo involucrado en el desarrollo del área de Palm Beach, incluido el diseño y desarrollo del campo de golf a principios de la década de 1920. [20] En este proyecto trabajó con el comerciante de Sydney Charles Crossman, más tarde presidente del Palm Beach Golf Club.
En 1903, Wilshire había diseñado una residencia para Crossman, 'Ingleneuk' que, habiendo sido restaurada por Clive Lucas un siglo después, [21] todavía se encuentra en Neutral Bay, ahora la residencia de la conocida pareja de Sydney Lisa Wilkinson y Peter FitzSimons .) También fue un miembro activo del Palm Beach Surf Life Saving Club , incluso sirvió como vicepresidente y fideicomisario. [22]
En 1925, a instancias de la Asociación de Progreso de Palm Beach, el Ayuntamiento de Warringah Shire nombró Wilshire Park en reconocimiento a sus contribuciones a la zona. En algún momento surgió un error tipográfico y el parque ahora se denomina "Wiltshire" Park. [23] Hacia el final de la Primera Guerra Mundial, se estableció "Furlough House" [24] en Narrabeen , un suburbio costero de Sydney, para proporcionar vacaciones a las esposas e hijos de los militares. Wilshire diseñó los edificios (sin honorarios) y formó parte del Consejo de Administración. [25]
Wilshire asumió encargos para la Iglesia Anglicana, incluido el diseño de la casa parroquial de la recién establecida Iglesia Anglicana de San Clemente, Mosman , en 1894, [26] la Iglesia de San Jaime en Ingleburn / Minto en 1897 (pro bono), [27] [28] St Albans en Lindfield en 1904 [29] y, en 1918, la Iglesia Anglicana Memorial (ahora conocida como Iglesia de Cristo) en Coonabarabran . [30]
En 1916, presentó el diseño ganador en un concurso organizado por el Sínodo de la Arquidiócesis de Sydney de la Iglesia de Inglaterra, [31] para ampliaciones y alteraciones significativas de la Sala Capitular de la Catedral de San Andrés, Sydney , [32] También hizo encargos para otras denominaciones: en 1886, diseñó la Escuela Dominical para la Iglesia Wesleyana de Ashfield (ahora Unida), [33] ahora la sede de la Fundación Exodus de Bill Crews . [34] En 1901 diseñó ampliaciones para la Iglesia Congregacional en Rockdale, [35] y en 1921 diseñó la casa parroquial para la ahora declarada patrimonio histórico de la Iglesia de San Juan (Unida) en Neutral Bay.
Wilshire compartió la fascinación de la era victoriana por la tecnología y la invención. En 1894, él y EE Tournay-Hinde obtuvieron una patente para una forma de cruce de agua que consistía en tubos de hierro sumergidos para el tráfico peatonal o vehicular [36] y, en el mismo año, desarrollaron una propuesta innovadora para reemplazar el antiguo puente Pyrmont (Sydney) por un túnel. [37] En 1888, él, junto con George Taylor Shaw, solicitó una patente para una "piscina portátil y flotante", [38] y en 1911 adquirió los derechos [39] de una "excavadora rotativa" inventada por su primo Henry Rawes Whittell. [40] En 1906 escribió al SMH abogando por el uso de teléfonos automáticos (como había visto en los EE. UU.) [41] y, en 1921 escribió nuevamente, expresando la opinión entonces "moderna" de que el dinero del gobierno se utilizaría mejor construyendo un buen sistema de carreteras regionales en lugar de ferrocarriles. [42]