El 8 de enero de 1919, un DH-3 inauguró el primer servicio de correo aéreo suizo entre Zúrich y Berna. En 1923, un DH-3 no superó una prueba estructural, lo que provocó que el DH-3 fuera retirado del servicio. El DH-3a, tras una modificación, permaneció en servicio hasta 1939.
Versión mejorada con motores Hispano-Suiza HS-41 8Aa, cuatro aviones pedidos en 1919. Un segundo pedido de 30 aviones se realizó en 1919 con motores construidos bajo licencia, y un tercer pedido de 49 aviones se realizó en 1925. Los supervivientes fueron modificados en Thun en 1932 con slats Handley Page y cambios para permitir a la tripulación utilizar paracaídas.
DH-3b
En 1918 se construyeron tres aviones propulsados por el motor autóctono LFW 0 de 150 hp (112 kW) desarrollado por Swiss Locomotive and Machine Works.
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