Se formó en 2000, con autobuses expresos a partir de noviembre de 2001 y autobuses locales en noviembre de 2002, y desde entonces ha tenido un número de pasajeros mayor de lo esperado. Las rutas conectan con las áreas más pobladas del condado, incluidas Norcross y Lawrenceville . Con la asistencia de la Autoridad de Transporte Regional de Georgia (GRTA), hay servicios expresos disponibles a Atlanta , que conectan con MARTA en Doraville (NE10), Arts Center (N5), Midtown (N4), North Avenue (N3), Civic Center ( N2), Peachtree Center (N1) y estaciones Five Points . Las transferencias son gratuitas entre MARTA y GCT. El 10 de diciembre de 2008, GCT inició el lanzamiento piloto oficial de la tarjeta Breeze en las rutas 10, 102 y 103A.
Junto con Cobb, Gwinnett votó en contra de MARTA en 1971 y, por tanto, quedó fuera del sistema. [2] La falta de ingresos por impuestos sobre las ventas de los dos condados frenó el crecimiento de MARTA; sin embargo, GRTA, creada por el ex gobernador de Georgia Roy Barnes , ha estado buscando crear otras soluciones, como el transporte público para toda Atlanta y sus alrededores. El Distrito de Mejoramiento Comunitario de Gwinnett Place (GPCID) junto con MARTA están buscando alternativas, como el tren ligero a Gwinnett a través del área de Gwinnett Place .
En 2016, Gwinnett County Transit inició una nueva ruta rápida, la 110, que daba servicio al área de Indian Trail Park and Ride hasta el centro de empleo Emory/CDC. Algunos servicios se ampliaron a Sugarloaf Park and Ride Lot en mayo de 2017.
Gwinnett County Transit tiene 6 rutas de autobuses locales. El centro de tránsito del centro comercial Gwinnett Place Mall alberga el punto de transferencia para las rutas locales; 10A/10B, 30 y 40. Gwinnett County Transit tiene 5 rutas de autobús expreso. Las rutas expresas son 101, 102, 103 y 110. También hay una ruta de viaje inverso 103A, que utilizan los viajeros inversos en los viajes de la mañana y la tarde.
Informes de noticias recientes han documentado un patrón y una práctica de cobrar de más a algunos usuarios de las rutas de autobús GRTA Xpress cuando usan tarjetas Breeze para pagar tarifas de transporte. GRTA ha reconocido el problema en algunos folletos impresos que aconsejan a los usuarios comprar varias tarjetas Breeze (una para cada tipo de tarifa de autobús o tren) para pagar las tarifas de tránsito y registrar las transferencias entre los sistemas de tránsito GRTA , CobbLinc y MARTA . [3] [4]
En septiembre de 2018, la junta directiva de MARTA y la Junta de Comisionados del condado de Gwinnett dieron aprobación condicional a un acuerdo según el cual el condado contrataría a MARTA para las operaciones del servicio. Esto incluyó proyectos diseñados y construidos por el condado, ampliando significativamente el servicio de autobuses en el condado y despejando el camino para una extensión tan buscada del sistema ferroviario de MARTA hacia el condado desde su terminal actual en Doraville. El contrato con MARTA entraría en vigor sólo si tiene éxito una votación pública, prevista para marzo de 2019. El acuerdo exige un nuevo impuesto a las ventas de un centavo que se recaudaría en el condado de Gwinnett hasta 2057. [5]
El referéndum sobre tránsito fracasó el 19 de marzo de 2019. [6]
En julio de 2020, la Junta de Comisionados del Condado de Gwinnett convocó a otro referéndum sobre tránsito, esta vez a través del mecanismo del Proyecto de Ley 930/ATL. Todos los proyectos habrían sido diseñados, construidos y operados por el condado de Gwinnett. El referéndum fracasó en las elecciones de noviembre con un total de votos finales de 198.514 a favor y 199.527 votos en contra.
En enero de 2023, Gwinnett County Transit cambió oficialmente su nombre a Ride Gwinnett . [1]
Rutas
2002 Tránsito del condado de Gwinnett Orion VII CNG en el autobús 35 en South Old Peachtree Road.
Local
10A/10B: Centro comercial Sugarloaf Mills (anteriormente Discover Mills) hasta Gwinnett Place Mall hasta la estación MARTA Doraville a través de partes de Buford Highway, Beaver Ruin Road y Satellite Boulevard . La ruta pasa aproximadamente cada 30 minutos, con una frecuencia de 15 minutos temprano en la mañana y al final de la tarde. [7]
20: North Norcross-Tucker Road hasta Tech Drive a través de McDonough Drive, South Norcross-Tucker Road y Singleton Road, con una frecuencia entre semana de 30 minutos pico. [7] No hay servicio al Gwinnett Transit Center pero se conecta con MARTA en Doraville. [7]
25: Centro de tránsito de Gwinnett Place hasta Stone Mountain [8]
30: Conectando Duluth con Lilburn a través de South Berkely Road hasta Gwinnett Transit Center a través de Indian Trail - Lilburn Road. Esta parte es de un solo sentido y se conoce como "Lilburn Loop". Corre desde Burns hasta Pleasant Hill hasta Lawrenceville Highway hasta Rockbridge hasta Dickens y luego hasta Indian Trail-Lilburn Road. La frecuencia entre semana es de 30 minutos máximo. [7]
35: Technology Parkway y Spalding hasta Buford Highway y North Norcross-Tucker Rd. No hay servicio al Gwinnett Transit Center. La frecuencia es horaria. Va desde el Forum en Peachtree Parkway hasta la estación MARTA Doraville. La frecuencia entre semana es de 30 minutos máximo. [7]
40: Conectando el centro de tránsito de Gwinnett Place con la ciudad de Lawrenceville a través de Old Norcross Rd. Atkison Road "Gwinnett Tech" a través de Old Norcross y el centro histórico de Lawrenceville y a través de partes que son solo unidireccionales Sugarloaf Parkway. La frecuencia entre semana es de 30 minutos máximo. [7]
45: Conecta Sugarloaf Mills con Georgia Gwinnett College y puntos de servicio al norte de Lawrenceville. Este autobús conecta con la Ruta 40 cerca del hospital. La frecuencia entre semana es de 50 minutos máximo. [7]
2 autobuses expresos MCI D4500CL en Beaver Ruin Road en Norcross, Georgia.
Expresar
101: I-985 @ Buford Drive Park & Ride al centro [7]
102: Indian Trail Park y viaje al centro [7]
103: Sugarloaf Mills-North Brown Park y viaje al centro [7]
103A: AM: Capitolio del estado de Georgia hasta Midtown, terminando en Sugarloaf Mills Park & Ride por Steve Reynolds Boulevard, Breckingridge Road y North Brown. [7] PM: Sugarloaf Mills vía Steve Reynolds Boulevard, Breckinridge Road y North Brown hasta Midtown, terminando en el Capitolio del Estado de Georgia [7]
110: Indian Trail y Sugarloaf Park y viaje a CDC/Emory [7]
Ampliaciones y cambios de rutas planificadas para el año fiscal 2024
10: Centro de tránsito de Gwinnett Place hasta la estación Doraville por Buford Highway y Satellite Boulevard
15: Esquinas de Peachtree a Lilburn
20: Centro de tránsito de Gwinnett Place hasta la estación Doraville por Singleton Road y Steve Reynolds Boulevard
30: Lilburn a la estación Doraville
35A: Peachtree Corners hasta la estación Doraville por Technology Parkway
35B: Peachtree Corners hasta la estación Doraville por Medlock Bridge Road
40: Centro de tránsito de Gwinnett Place hasta Lawrenceville East
45: Gwinnett Place Transit Center hasta Georgia Gwinnett College/Lawrenceville East vía Sugarloaf Mills Park & Ride
50: Centro de tránsito de Gwinnett Place hasta Mall of Georgia
60: Sur de Lawrenceville a Snellville
104: Harbins Mill Park y viaje al centro de Atlanta
Fuente [9]
Referencias
^ ab Equipo digital de FOX 5 Atlanta (15 de enero de 2023). "El sistema de tránsito del condado de Gwinnett pasó a llamarse 'Ride Gwinnett'".{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
^ Kruse, Kevin M. (14 de agosto de 2019). "Cómo la segregación provocó el atasco de tráfico". Los New York Times .
^ "Informe inicial de noticias de Fox 5 de Dale Russel". YouTube . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021.
^ "Informe de seguimiento de noticias de Fox 5 de Dale Russel". YouTube . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021.
^ Estep, Tyler (6 de septiembre de 2018). "La junta de MARTA aprueba el histórico contrato de Gwinnett". The Atlanta Journal-Constitution (ajc.com) . Consultado el 12 de septiembre de 2018 .
^ "Gwinnett vuelve al punto de partida después de que MARTA fuera rechazada en una votación clave | Noticias | gwinnettdailypost.com".
^ abcdefghijklm "Rutas y horarios". www.gwinnettcounty.com . Consultado el 3 de julio de 2017 .
^ "Centro de tránsito de Gwinnett Place en Duluth al almacén de distribución de Amazon de Stone Mountain" (PDF) . Consultado el 30 de agosto de 2023 .
^ "Connect Gwinnett: Plan de tránsito | Condado de Gwinnett". www.gwinnettcounty.com . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Ride Gwinnett .
