La estación Guy-Concordia es una estación del metro de Montreal en el distrito de Ville-Marie en Montreal , Quebec, Canadá. [4] Es operado por la Société de transport de Montréal (STM) y sirve a la Línea Verde . La estación se inauguró el 14 de octubre de 1966, como parte de la red original del Metro. Ha sido constantemente una de las estaciones más concurridas de la red, ocupando el quinto lugar de 2000 a 2001, el cuarto de 2002 a 2007, el tercero desde 2008 y el segundo desde 2021.
Antes de que la estación fuera renovada, las paredes del andén estaban cubiertas con un patrón de azulejos vidriados de color marrón anaranjado que todavía cubre algunas de las paredes en las áreas de acceso. Estos azulejos fueron reemplazados por azulejos blancos de cerámica vidriada de estilo más moderno, mosaicos de azulejos multicolores sobre los asientos y pisos de piedra blanca.
Diseñada por JA Chicoine, es una estación de andén lateral normal , construida en túnel con crucero , taquilla y acceso en cada extremo. Los andenes de Guy-Concordia son notablemente más largos que los trenes, por lo que una pequeña sección en cada extremo de cada andén está cerrada por una puerta por seguridad.
El acceso este contiene tiendas y servicios, y una conexión subterránea de la ciudad con cinco edificios de la Universidad Concordia : edificios EV, MB, GM, LB y H.
Hay varias tiendas y servicios en el entresuelo (donde se encuentran la taquilla y los torniquetes) del lado de la salida Guy de la estación, incluido un Tim Hortons , un restaurante chino (Monsieur Gao), una "Belle Pizza", un Pastelería asiática (Cocobun), peluquería, cibercafé, zapatería y otra pequeña cafetería. Los andenes de la estación cuentan con pantallas de información de MétroVision que muestran noticias, anuncios y el tiempo que queda hasta la llegada del próximo tren. Esta fue la tercera estación después de Berri-UQAM y McGill en tener las pantallas instaladas.
Guy-Concordia fue la primera estación de metro de Montreal diseñada por los arquitectos de la ciudad a principios de la década de 1960. Por lo tanto, durante su fase de diseño se utilizó para determinar muchos de los estándares arquitectónicos que se utilizaron para las otras estaciones del sistema inicial de Metro. [5]
Como el edificio sobre la entrada de Guy se construyó al mismo tiempo que la estación de metro subyacente, Guy-Concordia también se convirtió en la primera estación en tener varios pisos de espacios comerciales encima. [5]
Guy-Concordia (o simplemente Guy en ese momento) era parte de la red inicial que se inauguró oficialmente el 14 de octubre de 1966. Era la segunda estación en dirección este de la Línea Verde ( Atwater fue la estación terminal entre la apertura en 1966 y apertura de la prolongación de la parte este de la Línea Verde hasta la estación terminal de Angrignon el 3 de septiembre de 1978).
La estación originalmente se llamaba Guy por la calle donde se ubica: Guy Street , que, a su vez, toma su nombre de Étienne Guy quien representó a Montreal en la Asamblea Legislativa del Bajo Canadá y era propietario del terreno por donde discurre la calle. .
El 1 de enero de 1988, pasó a llamarse Guy – Concordia para reflejar el hecho de que sirve al campus Sir George Williams de la Universidad de Concordia .
(Tenga en cuenta que en francés el nombre Guy se pronuncia rimando con bee , mientras que en inglés el nombre generalmente se pronuncia rimando con high . A veces todavía se hace referencia a la estación simplemente como Guy ).
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A partir del 7 de abril de 2010, todos los edificios principales de la Universidad Concordia están conectados a través de un sistema de pasajes subterráneos que conducen a la estación Guy-Concordia. Al túnel ya existente se añadió un nuevo túnel que conecta el edificio Hall con el edificio LB y conduce a la estación, saliendo cerca de la tienda Uniprix ubicada cerca de los torniquetes. [6]
El nuevo edificio JMSB, que se abrió a los estudiantes en septiembre de 2009, cuenta con un túnel que se extiende bajo la calle Guy y lo conecta con el edificio EV, frente a la ubicación de Le Gym. Este túnel principal tiene 396 pies de largo y está revestido con baldosas de cerámica, con paneles de exhibición para mayor interés visual. [6]
En marzo de 2012, la salida St-Mathieu de la estación fue objeto de obras de renovación que incluyeron nuevos pisos, techos, paredes, iluminación, así como sistemas eléctricos y de rociadores. Las escaleras mecánicas también fueron renovadas y se agregaron puertas motorizadas en la entrada y salida de la estación. Este trabajo representa la segunda renovación importante realizada en la estación desde su construcción en 1966. [7]
Cuando se completaron las obras en la salida de St-Mathieu Street en agosto de 2012, comenzaron renovaciones similares en la entrada de Guy Street. Este trabajo incluyó nuevos pisos, techos y paredes, además de agregar cuatro torniquetes para aumentar el tráfico.
