Ala delta británica
El Avian Cheetah es un ala delta de competición monoplaza de ala alta británico , diseñado por Steve Elkins y Neil Hammerton y producido por Avian Limited de Hope Valley, Derbyshire . [1] [2]
Diseño y desarrollo
El Cheetah es un desarrollo del Avian Java y es un diseño "sin cabeza" sin poste central ni aparejo de cables superiores, aunque conserva los cables de vuelo inferiores . [1]
El modelo Cheetah 150 de producción actual está fabricado con tubos de aluminio y fibra de carbono , con el ala cubierta con lona de Dacron . Su ala de 10,4 m (34,1 pies) de envergadura tiene un ángulo de morro de 130 grados y una relación de aspecto de 7,5:1. El peso aceptable del piloto en posición de suspensión es de 80 a 110 kg (180 a 240 lb). [1]
El planeador se puede desmontar para formar un paquete de 37 kg (82 lb) y 4,6 m (15,1 ft) de largo para su transporte terrestre en el techo de un automóvil. [2]
Variantes
- Guepardo 150
- Versión de producción actual. Certificada por la British Hang Gliding and Paragliding Association . [1] [2]
- Guepardo 160
- Versión ofrecida alrededor de 2003 con una envergadura de 10,4 m (34,1 pies), una superficie de 15 m2 ( 160 pies cuadrados), un ángulo de morro de 125° y una relación de aspecto de 7,0:1. [1]
Especificaciones (Cheetah 150)
Datos de Avian [2]
Características generales
- Tripulación: una
- Envergadura: 10,4 m (34 pies 1 pulgada) con carenados en las puntas
- Área del ala: 14,5 m2 ( 156 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 7,5:1
- Peso vacío: 35 kg (77 lb) preparado para volar
- Peso bruto: 145 kg (320 lb)
Actuación
- Velocidad de pérdida: 24 km/h (15 mph, 13 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 113 km/h (70 mph, 61 nudos) en aire tranquilo
- Relación de planeo máxima: 15,3:1 (dependiendo del arnés utilizado)
- Velocidad de descenso: 0,86 m/s (169 pies/min)
Referencias
- ^ abcde Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 42. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ abcd Avian Limited (nd). «Cheetah 150». Archivado desde el original el 6 de enero de 2013. Consultado el 6 de febrero de 2012 .
Enlaces externos
