La Guardia Nacional Aérea de Missouri (MO ANG) es la milicia aérea del Estado de Missouri , Estados Unidos de América . Es, junto con la Guardia Nacional del Ejército de Missouri , un elemento de la Guardia Nacional de Missouri .
Como unidades de la milicia estatal, las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Missouri no están en la cadena de mando normal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Están bajo la jurisdicción del Gobernador de Missouri a través de la oficina del Ayudante General de Missouri , a menos que estén federalizados por orden del Presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional Aérea de Missouri tiene su sede en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Rosecrans , St. Joseph, y su comandante es actualmente el mayor general Levon E. Cumpton. [1][actualizar]
Según el concepto de "Fuerza Total", las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Missouri se consideran Componentes de la Reserva Aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Las unidades ANG de Missouri están entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea y, si están federalizadas, son adquiridas operativamente por un Comando Mayor de la USAF . Además, las fuerzas de la Guardia Nacional Aérea de Missouri están asignadas a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y están sujetas a órdenes de asignación de tareas de despliegue junto con sus contrapartes en servicio activo y de la Reserva de la Fuerza Aérea en su ventana de despliegue de ciclo asignado.
Junto con sus obligaciones de reserva federal, como unidades de milicia estatal, los elementos del ANG de Missouri están sujetos a ser activados por orden del Gobernador para brindar protección a la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Las misiones estatales incluyen ayuda en casos de desastre en tiempos de terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, búsqueda y rescate, protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil.
La Guardia Nacional Aérea de Missouri consta de las siguientes unidades principales:
Funciones y capacidades de la unidad de apoyo:
Los orígenes de la Guardia Nacional Aérea de Missouri se remontan al 14 de agosto de 1917 con el establecimiento del 110.º Escuadrón Aero como parte del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos de la Primera Guerra Mundial . Después del Armisticio de 1918 con Alemania, el escuadrón fue desmovilizado en 1919.
La Ley de Milicias de 1903 estableció el actual sistema de la Guardia Nacional, unidades formadas por los estados pero pagadas por el Gobierno Federal, responsables del servicio estatal inmediato. Si se federalizan por orden presidencial, caen bajo la cadena de mando militar regular. El 1 de junio de 1920, la Oficina de la Milicia emitió la Circular No.1 sobre la organización de las unidades aéreas de la Guardia Nacional. [4]
A principios de 1923, un grupo de entusiastas de la aviación local de St. Louis, incluido el mayor William B. Robertson y sus hermanos Frank y Dan, fueron a Washington en busca de apoyo para la selección de St. Louis como sede de las "Carreras Aéreas Internacionales" y una carta. para la organización de una Unidad Aérea de la Guardia Nacional del Ejército para el estado. Su misión fue exitosa y regresaron con la aprobación para ambas actividades. El interés que St. Louis había mostrado como centro de aviación y la recomendación del Coronel CS Thornton, entonces Comandante del 138.º Regimiento de Infantería, influyeron en gran medida en Brig. El general WA Raupp, comandante de la Guardia Nacional de Missouri, en la selección de St. Louis como sede de la Unidad Aérea.
Los periódicos locales informaron al público que "los alistamientos no se limitarían a aviadores, sino que también se aceptaría a un número de jóvenes que quisieran aprender a volar o mantener el equipo de vuelo". A los miembros se les pagaría un máximo de 60 "simulacros" al año, que se describían como períodos de instrucción en trabajo en tierra, práctica en taller mecánico y vuelo. Se enseñarían maniobras de guerra y se dirigirían bombardeos y disparos de ametralladoras contra objetivos en el cercano río Missouri. El personal asignado a la Sección de Fotografía aprendería a tomar fotografías para usar en la guerra y en inteligencia. El personal sería entrenado como Exploradores del Aire (observadores) y probablemente tendrá equipo de radio.
Una "campaña de reclutamiento" de cinco días reclutó a un total de 110 hombres, la mayoría de los cuales eran veteranos de la Primera Guerra Mundial. El 23 de junio de 1923, el 110.º Escuadrón de Observación, la 110.ª Sección de Fotografía y la 110.ª Sección de Inteligencia, la 35.ª División (Aviación) de la Guardia Nacional de Missouri fueron reconocidos a nivel federal. Es uno de los 29 Escuadrones de Observación de la Guardia Nacional originales de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos formados antes de la Segunda Guerra Mundial . El 110.º Escuadrón de Observación recibió la orden de entrar en servicio activo el 23 de diciembre de 1940 como parte del fortalecimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército.
El 24 de mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , en respuesta a los dramáticos recortes presupuestarios militares de posguerra impuestos por el presidente Harry S. Truman , asignaron designaciones de unidades inactivas a la Oficina de la Guardia Nacional para la formación de una Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estas designaciones de unidad fueron asignadas y transferidas a varias oficinas de la Guardia Nacional Estatal para proporcionarles designaciones de unidad para restablecerlas como unidades de la Guardia Nacional Aérea. [5]
El moderno ANG de Missouri recibió el reconocimiento federal el 3 de julio de 1946 como 71.ª Ala de Caza en Lambert Field , St. Louis. El 131.º Grupo de Cazas y su 110.º Escuadrón de Cazas recibieron el reconocimiento federal el 15 de julio. El 110.º Escuadrón de Cazas estaba equipado con Mustangs F-51D y la misión del ANG de Missouri era la defensa aérea del estado. El 180.o escuadrón de bombardeo (ligero) en el aeropuerto Rosecrans Memorial, St Joseph, fue reconocido a nivel federal el 22 de agosto de 1946 y estaba equipado con bombarderos ligeros B-26 Invader. El 180 también fue asignado al 131.º Grupo de Cazas, y fue adquirido por el Comando Aéreo Táctico. Sin embargo, el 18 de septiembre de 1947 se considera el nacimiento oficial de la Guardia Nacional Aérea de Missouri coincidiendo con el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una rama separada del ejército de los Estados Unidos en virtud de la Ley de Seguridad Nacional. [5]
Hoy en día, la 131.a Ala de Bombardeo, ahora en Whiteman AFB , es la única Ala B-2 Spirit de la Guardia Nacional Aérea , siendo una unidad asociada de la 509.a Ala de Bombardeo de la USAF . La 139.a Ala de Transporte Aéreo proporciona al estado de Missouri y a la nación aviones modelo Hércules C-130H2 listos para el combate y de despliegue inmediato.
Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los Estados Unidos , elementos de cada unidad de la Guardia Nacional Aérea en Missouri se activaron en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo . Tripulaciones de vuelo, personal de mantenimiento de aeronaves, técnicos de comunicaciones, controladores aéreos y personal de seguridad aérea participaron en los sobrevuelos de defensa aérea de la Operación Noble Eagle en las principales ciudades de Estados Unidos. Además, se han desplegado unidades del ANG de Missouri en el extranjero como parte de la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Libertad Iraquí en Irak, así como en otros lugares según lo indicado.
En 2008, después de 86 años de operaciones de vuelo en St. Louis, en una ceremonia de fin de era que coincidió con el cierre de la estación de bomberos de la base y la salida final del F-15C Eagle de la 131st Fighter Wing desde el Aeropuerto Internacional Lambert, la sede de Missouri Air National. La guardia se mudó de Jefferson Barracks, St. Louis a su nuevo hogar en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Rosecrans, St. Joseph.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
