stringtranslate.com

guardián

Vehículo terrestre no tripulado Guardium

Guardium , desarrollado por G-NIUS, es un vehículo terrestre no tripulado (UGV) israelí utilizado por las Fuerzas de Defensa de Israel a lo largo de la frontera de Gaza . Fue desarrollado conjuntamente por Israel Aerospace Industries y Elbit Industries. [1] Puede utilizarse tanto en modo teleoperado como autónomo. Ambos modos no requieren interacción humana. Cuantos más vehículos terrestres no tripulados patrullen la zona, menos recursos humanos se necesitarán y al mismo tiempo se garantizará la disuasión . [2] El programa conjunto finalizó en abril de 2016, pero el vehículo permaneció en servicio con las FDI . [3]

Características

El tamaño del vehículo en comparación con una persona.

Guardium está equipado con suficiente armadura para protegerse en ataques de fuego ligero y contra múltiples enemigos. El vehículo mide 2,95 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 2,2 metros de alto. Se considera un vehículo de combate de tamaño mediano, aproximadamente del tamaño de un Jeep J8 ; pesa 1,4 toneladas y puede alcanzar los 80 km/h durante varios días, dependiendo del uso. El vehículo está equipado con: cámaras infrarrojas , radares, micrófonos de alta sensibilidad, sensores visibles e indicadores de fuego hostil. El equipo fue construido para ataques imprevistos, pero su objetivo principal es la vigilancia . Los vehículos contienen armas letales y no letales para protección. [4] Es fácil de operar, con versiones operativas estacionarias, móviles y portátiles. Puede ser controlado de forma remota desde la estación de comando móvil, donde las computadoras tienen mapas integrados. También se puede preprogramar para conducirse solo por rutas asignadas. [5] Potentes sensores pueden detectar obstáculos imprevistos y una cámara infrarroja puede detectar invasores en la oscuridad. Cuando se sale de la carretera, este equipo permite operar en cualquier terreno y clima. [6]

Modo autónomo

Los robots autónomos trabajan con su entorno y toman decisiones en base a él. El vehículo o robot puede funcionar durante largos períodos de tiempo sin interacción humana. En este modo, se puede configurar en una ubicación determinada o se puede colocar en una ruta terrestre y cubrirá su área designada hasta que sea necesario o por hasta 103 horas consecutivas. Este modo puede detectar circunstancias anormales y evitarlas.

Modo teleoperado

El modo teleoperado permite al equipo operativo conocer la ubicación del Guardium en todo momento. El vehículo es controlado por personas que vigilan su entorno. Envía datos a la estación de comando haciéndoles saber su ubicación, destino y la vista de sus alrededores a través de su cámara giratoria. Es posible gracias a la conexión inalámbrica incorporada dentro del vehículo que transmite los datos directamente al servidor en la estación de comando. [7]

Tecnología

Cámaras

La cámara principal está en la parte superior y puede girar 360 grados para acceder completamente al terreno. Las cámaras pueden capturar imágenes térmicas y tienen la capacidad de tomar videos en determinadas situaciones. En los casos en que la guardia se encuentre con un invasor, registrará el enfrentamiento para los registros gubernamentales y para acceso futuro. Las cámaras tienen un objetivo automático integrado para enfocar cuando un enemigo u objeto se encuentra dentro del alcance. También cuentan con baterías de respaldo en caso de que necesiten funcionar durante 24 horas seguidas. [8]

Galería

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Guardium .

Ver también

Referencias

  1. ^ Mayo, Adán. "Fantasma en la valla". Fuerzas de Defensa de Israel . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
  2. ^ "Guardium - Vehículo de seguridad autónomo". Industrias aeroespaciales de Israel . Consultado el 30 de octubre de 2014 .
  3. ^ "Elbit Systems y IAI liquidan G-NIUS". IHS Jane's 360 . Consultado el 5 de abril de 2016 .
  4. ^ Xin, Liu (2013). "El estado más reciente y las tendencias de desarrollo de los vehículos terrestres militares no tripulados". Congreso Chino de Automatización 2013 . págs. 533–537. doi :10.1109/CAC.2013.6775792. ISBN 978-1-4799-0333-7. S2CID  18308794.
  5. ^ Tarantola, Andrew (14 de septiembre de 2012). "Este patrullero no tripulado protege las fronteras israelíes durante días". GIZMODO .
  6. ^ "Guardium MK I". G-Nius . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014 . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
  7. ^ Parque, Jae Hong; Hijo, joven Jin; Kim, Jung Ha. «Diseño de Sistema Avanzado de Control Teleoperado para Vehículos No Tripulados» (PDF) . ICCAS . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
  8. ^ "¡Engaurd! Presentamos Guardium UGV". Actualización de defensa . Archivado desde el original el 26 de junio de 2009 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .