El ferrocarril Guangzhou-Zhuhai ( chino :广珠铁路) es un ferrocarril entre Jiangcun ( chino :江村) en Guangzhou y el puerto de Gaolan ( chino :高栏港) en Zhuhai , a través de las ciudades de Foshan y Jiangmen , en Guangdong , China . Inaugurado a finales de 2012, actualmente se utiliza únicamente para transporte de mercancías.
Hasta el siglo XXI, Zhuhai no tenía conexiones ferroviarias con el resto del país. Ahora, sin embargo, hay dos nuevos ferrocarriles allí: además del ferrocarril Guangzhou-Zhuhai para trenes de carga, el ferrocarril interurbano Guangzhou-Zhuhai , exclusivo para pasajeros , comenzó a construirse en 2005 y debía estar terminado en 2010. [1] Dado que el ferrocarril interurbano asumir el papel del servicio de pasajeros entre Guangzhou y Zhuhai/Jiangmen, esto puede explicar por qué el ferrocarril Guangzhou-Zhuhai no pasará por el área de la ciudad de Guangzhou. [2]
Mapa de la ruta ferroviaria Guangzhou-Zhuhai 2012
Este proyecto ferroviario fue aprobado por la Comisión de Planificación del Desarrollo del Estado en 1993. La construcción comenzó originalmente en 1997, pero se detuvo más tarde por falta de fondos. La construcción se reanudó en 2007; en ese momento, se esperaba que estuviera terminado en 2011. [3] [4] Sin embargo, el trabajo no avanzó tan rápido como se esperaba; En diciembre de 2011, se informó que, aunque la mayoría de los componentes críticos del proyecto se habían completado, todavía quedaban unos 100 m por recorrer en el túnel de Jiangmen (ver más abajo) y el puente de Jiangbei aún estaba en construcción. [5]
A mediados de octubre de 2012, se informó que las obras de construcción prácticamente estaban terminadas. [6] El ferrocarril se abrió al tráfico de mercancías el 30 de diciembre de 2012. [7]
La línea tiene una longitud total de 189 kilómetros (117 millas) y una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora (75 mph). Entre Jiangcun y Jiangmen , la línea es de doble vía. Desde Jiangmen hasta el puerto de Gaolan, la línea es de vía única. Toda la línea está electrificada con disposiciones que permiten operar trenes de contenedores de doble pila . [8]
La construcción del ferrocarril implicó la excavación de un túnel de 9.185 m de longitud en Jiangmen. En mayo de 2010, se había excavado más de la mitad del túnel y se esperaba que todo el túnel estuviera terminado a finales de febrero de 2011. [9] Sin embargo, en diciembre de 2011, se informó que a los trabajadores todavía les quedaban unos 100 m ir. [5]
Se espera que el ferrocarril transporte servicios de pasajeros en el futuro.
Un ramal de la estación de tren de Yayao, [10] el ferrocarril del puerto de Nansha , unirá la línea con el puerto de Nansha y también transportará pasajeros a la estación de tren de Nansha .