GRT Group fue una empresa operadora de autobuses en el Reino Unido desde 1989 hasta 1995. Se formó cuando se privatizó Grampian Regional Transport (GRT). Posteriormente, adquirió varias empresas de autobuses en Inglaterra y Escocia. En abril de 1994, GRT Group comenzó a cotizar en la bolsa de valores y en junio de 1995 se fusionó con Badgerline para formar FirstBus .
El Grupo GRT [1] se formó como una sociedad holding para comprar Grampian Regional Transport , el operador de autobuses urbanos de Aberdeen , Escocia, en una compra de participación por parte de la dirección . La motivación para la compra fue el anuncio de 1988 de que el Scottish Bus Group iba a ser privatizado, lo que desató temores de que GRT pudiera ser adquirida por un grupo más grande y despojada de sus activos . [2]
La compra se llevó a cabo el 20 de enero de 1989. [3] El gerente general Moir Lockhead , junto con otros cuatro gerentes, adquirió una participación del 51% en la nueva empresa, con los empleados teniendo el 33% y Aberdeen Asset Management y 3i el 16% restante. [2] [4] En ese momento, GRT tenía una flota de 200 autobuses y 500 empleados. [5]
GRT Group adquirió otros operadores de autobuses en Inglaterra y Escocia. En abril de 1994, comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores. [6] En junio de 1995, GRT Group se fusionó con Badgerline para formar FirstBus . [6] [7] [8] GRT Group aportó 1.600 autobuses a la flota de 5.600 de la nueva empresa. [2]
Como holdings de GRT: [2] [6]
Como GRT Bus Group plc: [2] [6]
Midland Scottish, Eastern Counties, Scottish Motor Traction y Lowland Scottish eran empresas regionales con territorios operativos que se extendían por grandes áreas que comprendían servicios urbanos e interurbanos. Las operaciones de Northampton y Leicester eran redes basadas en ciudades, como Grampian.
Como GRT Group, la empresa había desarrollado una forma de diseño corporativo dictada por una disposición de bandas horizontales y diagonales sobre un color base. El esquema de colores de las bandas se derivó de los colores representativos de la empresa subsidiaria, mientras que el color base elegido fue el crema. Lowland Scottish, sin embargo, optó por utilizar el amarillo como color base. Las empresas conservaron su propia versión del logotipo de la empresa. Algunas empresas desarrollaron un diseño alternativo con una banda dorada para la introducción de nuevos autobuses.
Con la formación de FirstBus, las antiguas empresas GRT conservaron su imagen corporativa y los logotipos individuales de las empresas fueron reemplazados por el nombre de la empresa en una nueva tipografía corporativa estándar, junto con un símbolo f estilizado que representa a FirstBus.