Empresa constructora china que cotiza en bolsa
China Railway Group Limited , conocida como CREC (acrónimo de su predecesora y empresa matriz China Railway Engineering Corporation ), es una empresa de construcción china que cotiza en las bolsas de valores de Shanghái y Hong Kong . El principal accionista de la empresa es la estatal China Railway Engineering Corporation (CRECG).
Por ingresos, CREC es la empresa de construcción más grande del mundo en el "Top 225 Global Contractors" de 2015 de Engineering News-Record . [2] En 2016, CRECG ocupa el puesto 57 entre las empresas Fortune Global 500 [3] y el 7.º lugar entre las 500 principales empresas chinas.
Áreas de negocio
CREC posee una gran participación en el mercado de la construcción chino y participa en numerosos proyectos de infraestructura a gran escala en el extranjero (especialmente en países del sudeste asiático y África ). Además de su actividad principal, la construcción, la empresa se dedica a la topografía y el diseño , la instalación, la fabricación , la I+D , la consultoría técnica , la gestión de capital , así como a las actividades económicas y comerciales internacionales .
Historia
En noviembre de 2007, CREC anunció que cotizaría sus acciones A y H en las bolsas de Shanghái y Hong Kong respectivamente. El precio de salida a bolsa de las acciones A osciló entre 4 y 4,8 yuanes chinos , mientras que el de las acciones H osciló entre 5,03 y 5,78 dólares de Hong Kong . CREC se incorporó al índice Hang Seng China Enterprises a partir del 10 de marzo de 2008. [4]
En apoyo al auge de la construcción de ferrocarriles de larga distancia en Venezuela, CREC inició en 2009 la construcción del ferrocarril Anaco-Tinaco, un proyecto de 800 millones de dólares para construir una línea ferroviaria de alta velocidad de 471 km a través del cinturón agrícola. [5]
Esta empresa pareció abrir nuevos caminos en la Unión Europea en 2009, cuando la filial de COVEC, junto con dos socios chinos, ganó la licitación para construir dos partes de la autopista A2 en Polonia. [6] El proyecto comenzó bien en las etapas de diseño y preparación, con COVEC demostrando "perspicacia técnica", pero el trabajo se estancó en etapas posteriores debido a la mala gestión dentro de un marco regulatorio estricto, lo que terminó en el fracaso de COVEC y su reemplazo por otros contratistas. [7]
En 2016, la filial del grupo China Railway Engineering Equipment Group suministró la primera tuneladora rectangular comercial , utilizada para un paso subterráneo de la línea MRT Thomson-East Coast de Singapur . [8]
En los medios
Las obras de una filial del CREC activa en la República Democrática del Congo son el eje central del documental Empire of Dust , de 2011. La película está dirigida por el cineasta belga Bram Van Paesschen. [9]
Subsidiarias
- A abril de 2020 [10] [11]
El CREC recibió los antiguos puestos 1 al 10 del Ministerio de Ferrocarriles , que pasaron a ser:
- Grupo Ferroviario de China Primer Co., Ltd.
- Grupo Ferrocarril Chino No.2 Co., Ltd.
- Grupo de ingeniería de ferrocarriles de China No.3 Co., Ltd.
- Grupo de ingeniería civil de China Tiesiju Co., Ltd. (CTCE)
- Grupo de ingeniería de ferrocarriles de China No.5 Co., Ltd.
- China Railway Sexto Grupo Co., Ltd.
- China Railway Seventh Group Co., Ltd.
- Grupo de ingeniería de ferrocarriles de China No.8 Co., Ltd.
- Grupo de ingeniería de ferrocarriles de China No.9 Co., Ltd.
- Grupo de ingeniería de ferrocarriles de China No.10 Co., Ltd.
- Grupo de la Oficina de Electrificación Ferroviaria de China Co., Ltd.
CREC también contaba con las siguientes filiales
- Grupo de ingeniería de ultramar de China Co., Ltd.
- Grupo de ingeniería de puentes importantes de ferrocarril de China Co., Ltd.
- Grupo de ingeniería de electrificación ferroviaria de China Co., Ltd.
- Grupo de ingeniería de electrificación ferroviaria de China Nanjing Co., Ltd. (30%)
- Grupo de construcción ferroviaria de China Co., Ltd.
- Grupo de túneles ferroviarios de China Co., Ltd.
- Grupo de equipos de ingeniería ferroviaria de China (CREG)
- Grupo de puentes BAOJI de China Railway
- Grupo de Ciencia e Industria Ferroviaria de China
- Grupo Ferroviario Internacional de China (CRECGI)
- Grupo de puentes Shanhaiguan de China Railway Co., Ltd.
- Grupo Inmobiliario Ferroviario de China Co., Ltd.
- Grupo de recursos ferroviarios de China Co., Ltd.
- Compañía de ferrocarriles de China Trust Co., Ltd.
- Compañía financiera de ferrocarriles de China, Ltd.
- Compañía minera Yichun Luming [12]
antigua oficina de diseño
- China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd. (CREEC [13] o CREEGC [ cita requerida ] )
- subsidiarias que no son de propiedad total y que tienen intereses no controladores importantes
- Autopista Co., Ltd. de Yunnan Fuyan (10%)
- Desarrollo de la autopista Guangxi Cenxing Co., Ltd. (34%)
Referencias
- ^ "China Railway Group". Forbes.com . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "Los 225 contratistas más importantes del mundo". Engineering News-Record.
- ^ "Global 500". Fortuna.
- ^ "CREC se unió al índice Hang Seng China Enterprises" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2008-10-31 . Consultado el 2015-06-07 .
- ^ Kroth, Olivia (9 de octubre de 2012). "El presidente Chávez continúa con el desarrollo ferroviario de Venezuela". Pravda .
- ^ Broomby, Rob (16 de septiembre de 2009). "El controvertido contrato polaco de China". BBC News .
- ^ "Proyecto europeo hace tropezar a China Builder". Wall Street Journal . 4 de junio de 2012.
- ^ hermesauto (14 de junio de 2016). "La nueva tuneladora permite realizar cortes en ángulo de forma perfecta". The Straits Times . Consultado el 25 de agosto de 2021 .
- ^ www.oberon.nl, Oberon Amsterdam, Imperio del polvo | IDFA , consultado el 2 de abril de 2022
- ^ Traducción al inglés de la presentación anual de 2014 ante la Bolsa de Valores de Hong Kong]
- ^ "Filiales de CREC".
- ^ Mina de molibdeno Yichun Luming en la provincia de Heilongjiang
- ^ "Perfil de la empresa". China Railway Eryuan Engineering Group . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en chino e inglés)
