El Albatros L 65 fue un biplano de caza de reconocimiento biplaza alemán que voló por primera vez en 1925.
En virtud del Tratado de Versalles , la producción de aviones militares estaba restringida en Alemania , por lo que Albatros Flugzeugwerke estableció una filial para construir el L 65 en Lituania . Esta empresa se denominó Allgemeine Flug-Gesellschaft (AFG) Memel, de ahí que el L 65 también fuera conocido como Memel AFG1 ( Memel es el nombre alemán de la ciudad de Klaipėda ).
El L 65 tenía una configuración biplano de una sola bahía, escalonado y estaba construido de madera con un revestimiento de madera contrachapada . Las alas estaban reforzadas por puntales interplano en forma de I de amplia sección transversal aerodinámica. Se construyeron dos prototipos, el primero propulsado por un motor Napier Lion de 12 cilindros refrigerado por agua de 340 kW (450 hp) de "flecha ancha" ; el segundo realizó su primer vuelo en 1926 y tenía una versión del Lion de 421 kW (565 hp). El segundo prototipo fue evaluado por la Reichswehr para equipar la escuela de entrenamiento clandestina en Lipetsk , pero se seleccionó el Heinkel HD 17 en su lugar y no se produjeron más aviones.
Características generales
Actuación
Armamento
