El Grob G 116 fue un avión utilitario civil desarrollado en Alemania a finales de los años 1980. Era una versión de cuatro plazas más grande y más potente del Grob G 115 de dos plazas . Al igual que su predecesor, era un monoplano cantilever de ala baja convencional con tren de aterrizaje triciclo fijo. También como el G 115, la construcción en su totalidad era de materiales compuestos.
Grob comenzó a exhibir una maqueta muy realista del diseño en 1987 y un prototipo voló al año siguiente. Sin embargo, en 1989 la empresa comenzó a dudar de la viabilidad comercial del avión ante la fuerte competencia en el sector de los cuatro asientos, y el proyecto primero se pospuso y finalmente se canceló.
Presupuesto
Características generales
- Tripulación: Un piloto
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 8,50 m (27 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 11,00 m (36 pies 1 pulgada)
- Altura: 3,00 m (9 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 15,5 m2 ( 167 pies cuadrados)
- Peso vacío: 710 kg (1.565 lb)
- Peso bruto: 1.198 kg (2.641 lb)
- Planta motriz: 1 × Avco Lycoming O-360 , 134 kW (180 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 285 km/h (177 mph, 154 kn)
- Alcance: 1200 km (745 millas, 647 millas náuticas)
- Velocidad de ascenso: 5,0 m/s (980 pies/min)
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 927.
- Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 895, hoja 14.
- Simpson, RW (1995). La aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. págs. 200, 203.
- Todos los aviones del mundo según Jane 1987-88 . Londres: Jane's Yearbooks. pág. 97.
- "Grob planea un avión de turismo de cuatro plazas". Flight International : 15. 20 de junio de 1987 . Consultado el 14 de abril de 2008 .
- "Grob 116 enfrenta cancelación". Flight International : 6. 12 de agosto de 1989 . Consultado el 14 de abril de 2008 .
