Henry Grissell (4 de julio de 1817 - 31 de enero de 1883), a veces conocido como "Iron Henry", fue un fundidor inglés responsable de la herrería en varios edificios prestigiosos de Inglaterra, Rusia, Austria y Egipto.
Henry Grissell nació en Londres, hijo de Thomas de la Garde Grissell, que trabajaba en la Compañía de las Indias Orientales . Comenzó a trabajar con John Joseph Bramah, de la empresa Bramah , conocida por sus intrincadas piezas fundidas y trabajos en metal.
Grissell comenzó su propio negocio en sociedad con su hermano, Martin De La Garde Grissell, en Regent's Canal Ironworks, Eagle Wharf Road, como fundidores de hierro y contratistas alrededor de 1841. Martin dejó la sociedad en 1858. Trabajaron con los principales ingenieros de la época, incluidos Robert Stephenson , Bidder, Walker & Burges y Sir William Cubitt .
La empresa fabricó herrajes para algunos puentes importantes, incluidos los del río Nene, Sutton, Lincolnshire, Great Yarmouth y el Nilo en Egipto, así como obras en los astilleros de Portsmouth y Devonport. Los trabajos en el extranjero incluyeron obras hidráulicas en Viena , Leipzig , Rusia y varios faros. También hicieron herrajes para la Ópera de Covent Garden , para algunas de las Casas del Parlamento y el nuevo museo de South Kensington . También hizo las puertas de la Royal Exchange de Sir William Tite , las puertas y barandillas alrededor del Palacio de Buckingham y en el Museo Británico . Fundió todos los postes del impuesto al carbón de tipo 2 , alrededor de 200 de ellos.
Otro hermano, Thomas Grissell , fue un importante contratista de obras públicas, junto con su primo Henry Peto.
Tras la crisis bancaria de 1866, Henry cerró la fundición y se dedicó a la madera escandinava. Murió en 1883 en su casa de Montagu Square y fue enterrado en el cementerio de West Norwood en una elaborada tumba gótica de hierro, construida inicialmente para su padre.