Grigorovich MR-5

Hidroavión de reconocimiento soviético de la década de 1920

El Grigorovich MR-5 fue un hidroavión de reconocimiento de largo alcance diseñado por la Oficina de Diseño Grigorovich para la Armada Soviética a fines de la década de 1920.

Diseño

El MR-5 era similar al MR-2 en cuanto a diseño, armamento y carga útil, pero tenía un motor BMV VI más potente y un casco totalmente metálico. Las pruebas de vuelo se realizaron en Taganrog a partir de julio de 1929 y, aunque el avión se comportó bien en el aire, el despegue fue lento. ^[1]

Presupuesto

Datos de ^[2]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 11,4 m (37 pies 5 pulgadas)
• Envergadura: 15,6 m (51 pies 2 pulgadas)
• Área del ala: 53,0 m2 ⁽ 570 pies cuadrados)
• Peso vacío: 2.027 kg (4.469 lb)
• Peso máximo de despegue: 3.082 kg (6.795 lb)
• Planta motriz: 2 × motores BMV VI de cilindros en V en línea, 372 kW (499 CV) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 235 km/h (146 mph, 127 nudos)
• Resistencia: 4 horas
• Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
• Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3281 pies) en 7,0 minutos ^[4]
• Carga alar: 58,2 kg/m2 ⁽ 11,9 lb/pie cuadrado)

Armamento

• Armas: 1-2 x ametralladoras

Referencias

1. Шавров, В. B. История конструкций самолётов в СССР до 1938. - М.: Машиностроение, 1988. - ISBN  5-217-03112-3 . págs.403-404
2. Grigorovich MR-5
3. Lawrence 1945, pág. 185.
4. Gunston, Bill (1983). Aeronaves de la Unión Soviética: la enciclopedia de las aeronaves soviéticas desde 1917. Osprey. pág. 92. ISBN 978-0850454451.

Bibliografía

• Lawrence, Joseph (1945). El libro de los aviones del observador . Londres y Nueva York: Frederick Warne & Co.

Fuentes