Grigorovich era una oficina de diseño de aviones soviética , dirigida por Dmitry Pavlovich Grigorovich .
Aeronave
Reconocimiento
- M-1 - hidroavión de observación experimental, 1913
- M-2 - hidroavión biplano, 1914
- M-3 - hidroavión biplano, desarrollado a partir del M-2, 1914
- M-4 - hidroavión biplano, desarrollado a partir del M-3
- M-5 - hidroavión biplano de reconocimiento, 1914
- M-6 - hidroavión biplano
- M-7 - hidroavión biplano
- M-8 - hidroavión biplano
- M-9 - hidroavión de reconocimiento biplano con ametralladora, 1915, con cañón, 1916
- M-10 - hidroavión, 1915
- MK-1 - Hidroavión de reconocimiento y bombardero biplano trimotor, 1916
- M-15 - hidroavión de reconocimiento biplano; versión reducida del M-9, 1916
- M-16 : hidroavión de reconocimiento biplano para condiciones invernales; desarrollado a partir del M-9, 1916
- M-17 - hidroavión; M-15 con nuevo motor
- M-18 - hidroavión; M-15 con nuevo motor, nunca terminado
- M-19 - hidroavión; versión reducida del M-9, nunca terminado; 1918
- M-20 - hidroavión; M-5 perfeccionado, 1916
- M-22 - hidroavión de reconocimiento (proyecto) - 1922 [1]
- M-23bis : hidroavión biplano desarrollado a partir del M-9, 1923
- M-24 - hidroavión de reconocimiento biplano, 1923
- MRL-1 - hidroavión de reconocimiento de largo alcance, 1925
- MR-2 - hidroavión de reconocimiento de largo alcance, 1926
- MR-5 - hidroavión de reconocimiento de largo alcance, 1929
- ROM-1 - hidroavión de reconocimiento de largo alcance, 1927
- ROM-2/MR-3/MDR-1 : hidroavión de reconocimiento de largo alcance, 1929
Combatiente
- M-11 - hidroavión biplano de caza, 1916
- M-12 - M-11 mejorado, 1916
- M-13 - Proyecto de caza naval, 1916
- M-14 - Proyecto de caza naval, 1916
- PI-1 ( Pushechny I strebitel, el primero) : caza con cañones y tren de aterrizaje retráctil, 1930-1933, desarrollado a partir del IZ
- I-1 - caza, 1924; primer diseño basado en tierra
- I-2 : caza desarrollado a partir del I-1, 1924; primer caza soviético en entrar en servicio en grandes cantidades
- IZ - caza monoplaza, 1931
- I-9: proyecto de caza pesado monoplaza bimotor, 1932
- I-10: proyecto de caza monoplaza de alta velocidad, 1933
- IP-1 (DG-52): caza con cañón, 1934
- IP-2 (DG-54): IP-1 rediseñado, nunca terminado
- IP-4 (DG-53): versión reducida del IP-1, 1934
Caza de escolta
- LK-3 (DG-56): proyecto de caza de escolta bimotor, 1936
Bombardero torpedero
- GASN ( Gydro - Aeroplane Speciality Naznacheniya , "hidroavión de propósito especial") - bombardero torpedero biplano, 1917; primer avión torpedero -bombardero del mundo
Bombardeo
- TB-5 - prototipo de bombardero pesado, 1931
- DG-57 - Proyecto de bombardero mediano, 1936
Bombardero en picado
- PB-1 (DG-58): proyecto de bombardero en picado monoplano, 1935 [2]
Entrenador
- MUR-1 : hidroavión de entrenamiento desarrollado a partir del M-5/M-20, 1926
- MU-2 - hidroavión de entrenamiento, 1928
- MUR-2 - Laboratorio de hidroaviones para pruebas aerodinámicas
Ataque terrestre
- TSh-1 - biplano de ataque terrestre, 1931
- TSh-2 - Biplano de ataque terrestre, 1931
Minador
- MM-1 - Proyecto de hidroavión bimotor minador, 1927
- MM-2 - Proyecto de hidroavión biplano minador bimotor
- MM-3 (más tarde conocido como MT-1 )
Avión de pasajeros
- SUVP (también conocido como PL-1 ): avión de pasajeros, 1925
Aviones deportivos
- E-2 (DG-55): prototipo de avión deportivo bimotor, 1935
- Para Polikarpov
Referencias
- ^ "M-22, Grigorovich".
- ^ Komissarov, Sergey (2013). Alas no voladas: proyectos de aviones soviéticos y rusos no realizados 1925-2010 . Birmingham: Ian Allan Publishing Ltd. ISBN 978-1906537340.
