Gregorius Radvenis o Gregorius Heidrikis , nombre también Gregor [1] (11 de noviembre de 1903 en la finca Parausiai, condado de Vilkaviškis - 26 de diciembre de 1989, en Los Ángeles , California ) fue un comandante de escuadrón en la Fuerza Aérea de Lituania . Alcanzó el rango de capitán en 1936. Se convirtió en piloto de planeador calificado, siendo pionero y promoviendo el vuelo sin motor en Lituania y ostentando los primeros récords de vuelo sin motor en Lituania. Dirigió y enseñó en escuelas de vuelo sin motor. [2] [3]
El 22 de noviembre de 1922, Radvenis se alistó como voluntario en el ejército lituano , donde fue asignado como mecánico de la fuerza aérea. [4] El 9 de mayo de 1923 se unió a un grupo de formación de pilotos. El 30 de junio de 1925 completó la escuela de oficiales de la Fuerza Aérea y el 1 de septiembre fue ascendido al grado de teniente menor.
En 1931, fue a la ciudad de Rossitten ( lituano : Rasytė ) en el Istmo de Curlandia . Aquí asistió a una escuela de vuelo sin motor alemana y se convirtió en el primer piloto de planeador calificado de categoría "C" de Lituania. En 1932 se desempeñó como instructor de vuelo sin motor en la escuela de vuelo sin motor de Pažaislis .
En 1933, el Aero Club de Lituania lo invitó a dirigir la creación de una escuela de vuelo sin motor en Nida, en el Istmo de Curlandia. Recibió un pase de vacaciones de la Fuerza Aérea y el 30 de agosto viajó a Nida para asumir sus nuevas funciones. Supervisó la construcción de un hangar y enseñó teoría y práctica de vuelo sin motor. Él mismo realizó los primeros vuelos largos y consiguió así el récord lituano inicial de 3 horas y 10 minutos en el aire. El 26 de junio de 1934 mejoró su récord personal a 5 horas y 15 minutos. [5]
En su posterior servicio en la Fuerza Aérea de Lituania, además de las asignaciones ocasionales de instructor de vuelo sin motor, sus funciones incluían la dirección del taller de reparación de aviones en Zuokniai (en el aeródromo militar de Šiauliai ) y el comandante de escuadrón intermitente. En 1936, fue ascendido al rango de capitán de la Fuerza Aérea.
El 29 de mayo de 1940, tras la ocupación de Lituania por la Unión Soviética , fue retirado a la reserva militar lituana. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió en la fuerza aérea alemana. Ante la inminente segunda ocupación soviética de Lituania, huyó a Alemania y terminó en un campo de desplazados en Hanau . En 1952 emigró a Estados Unidos y trabajó en un taller de fabricación de piezas de aviones en Los Ángeles . [1]
