Greenwood es una estación de metro de la línea 2 Bloor–Danforth en Toronto , Ontario, Canadá. Está ubicada en la esquina suroeste de Linnsmore Crescent y Strathmore Boulevard, justo al norte de Danforth Avenue .
La entrada, la cabina de cobro y las bahías de autobuses están a nivel de la calle, con escaleras y escaleras mecánicas hasta un nivel inferior de vestíbulo que proporciona un paso entre las plataformas del nivel inferior. El edificio de la estación tiene dos bahías de autobuses y su terminal de autobuses está ubicada fuera del área de pago de tarifas. Las escaleras mecánicas individuales funcionan en dirección ascendente en todo momento. El servicio de Wi-Fi está disponible en esta estación. [2]
Greenwood abrió en 1966 como parte del segmento original de la línea Bloor–Danforth. Está a una cuadra al este de Greenwood Avenue , la intersección principal más cercana, de la cual recibe su nombre.
La construcción para hacer accesible la entrada principal de la estación a sillas de ruedas mediante la incorporación de dos ascensores comenzó en el cuarto trimestre de 2021. Un ascensor conectará el nivel de la calle con el nivel del vestíbulo y la plataforma en dirección este; el otro ascensor conectará el vestíbulo y la plataforma en dirección oeste. Se espera que la construcción concluya a mediados de 2025. [3] [4]
Entre las estaciones de Donlands y Greenwood hay una bifurcación subterránea de doble vía, separada a desnivel , que permite que los trenes de cualquier dirección entren y salgan del patio de trenes subterráneos de Greenwood a través del portal de Greenwood . El patio de trenes está ubicado a nivel del suelo en el lado oeste de Greenwood Avenue, al sur de Danforth Avenue y al norte de Gerrard Street East .
Los lugares de interés cercanos incluyen la escuela secundaria católica St. Patrick , el instituto universitario Monarch Park y el instituto universitario y técnico Danforth .
La plataforma de autobuses de la estación no se encuentra dentro del área de pago de tarifas. Las rutas de autobuses que llegan a la estación incluyen:
En julio de 2010, la TTC anunció sus planes de añadir segundas salidas a dos estaciones de metro de la línea 2 Bloor–Danforth . Estas salidas se recomendaron después de una auditoría de seguridad contra incendios debido a que las estaciones solo tienen un medio principal de acceso y salida de emergencia. [5]
La construcción prevista incluiría una nueva estructura con salida exclusiva construida a nivel de la superficie en Strathmore Boulevard. Para construir las salidas, la TTC planeó expropiar terrenos residenciales y demoler una casa en la zona. [6] Esta decisión resultó ser controvertida en los barrios afectados y, después de algunas protestas públicas, la TTC declaró que revisaría sus planes. [7]
La TTC aceptó el informe del Defensor del Pueblo de la Ciudad de que estos proyectos no fueron bien manejados por el personal en dos aspectos: la extensión comunitaria, la consulta y las explicaciones sobre las decisiones técnicas y de ingeniería tomadas por el personal; y cómo la TTC se comunicó con los residentes cuyas propiedades fueron las más afectadas. [8]
Tras la consulta, la comunidad apoyó en gran medida la nueva ubicación recomendada. La construcción de la segunda salida estaba programada para comenzar en 2017 y se combinaría con la instalación de un ascensor para minimizar el impacto en los pasajeros y la comunidad. La TTC prometió involucrar a la comunidad mucho antes de proceder con estos proyectos. [9]
Un grupo de trabajo local formado por voluntarios de la comunidad se reunió para analizar la posible ubicación durante 2017 y 2018 y seleccionó 1416 Danforth Avenue como la ubicación recomendada por la comunidad para una segunda salida. A marzo de 2021, la ciudad y la TTC están considerando esta recomendación; [10] aún no se ha anunciado el cronograma de construcción de los ascensores y el proyecto de la segunda salida.
Esta tabla muestra la cantidad típica de abordajes de clientes en cada línea del metro y la cantidad de clientes que viajan hacia y desde cada plataforma de la estación en un día laborable típico entre septiembre de 2023 y agosto de 2024.
Las mejoras de la estación se aplazarán durante dos años
Medios relacionados con Greenwood Station en Wikimedia Commons