La Great Southern Automobile Company fue el primer fabricante de automóviles en el centro sur de Estados Unidos. [1] Se constituyó en Birmingham, Alabama , en 1909 [1] [2] y fabricaba automóviles, piezas de automóviles y autobuses en su planta de Ensley , donde también mantenía un departamento de reparaciones. Sus funcionarios fundadores fueron Eugene F. Enslen, presidente; Ike Adler, vicepresidente; John Kyser, secretario y tesorero; y Eugene F. Enslen, Jr., director general. [2]
A principios de 1910, anunció un automóvil de turismo Modelo "50" con una distancia entre ejes de 124 pulgadas, un motor de diámetro y carrera de 5,25x6 pulgadas, capaz de desarrollar 60 bhp . [3]
En 1912 abrió salas de ventas en el Empire Building , entonces el edificio más alto de Birmingham. El gerente era WO Fields. [4]
En 1913 se fabricaban dos modelos: [5]
En 1914, abandonó el Great Southern 30 y se concentró en la fabricación únicamente del chasis Great Southern 50, anteriormente denominado Great Southern 51. [6] El nuevo modelo 50 era una carrocería de turismo con capacidad para siete pasajeros.
En 1915, estaba fabricando un chasis y una carrocería para un autobús motorizado "para una sola persona, con entrada de pago" que medía 22 pies de largo, 8 pies y 9 pulgadas de alto, 7 pies y 6 pulgadas de ancho, tenía una capacidad nominal de 2,25 toneladas y podía transportar 25 pasajeros. [7]
La empresa quebró en 1917. [8] Otros fabricantes de automóviles de Alabama anteriores a 1950 incluyen Premocar de Preston Motor en Birmingham y Keller en Huntsville.