La estación Wellesley Hills es una estación de tren suburbano MBTA en Wellesley, Massachusetts , Estados Unidos. Presta servicio a la línea Framingham/Worcester . Está ubicada junto a Washington Street ( MA-16 ) en Wellesley, Massachusetts . Wellesley Hills tiene dos plataformas bajas que dan servicio a las dos vías de la línea; no es accesible . Diseñada en 1885 y completada en 1886, la estación fue la última de las nueve estaciones que HH Richardson diseñó para el ferrocarril de Boston y Albany . Reemplazó a una estación anterior, construida en 1834 con la finalización del ferrocarril de Boston y Worcester .
El ferrocarril Boston & Worcester (B&W), que se extendía desde Boston, llegó a la parroquia occidental de Needham a mediados de 1834. [2] La estación North Needham (también llamada Needham) fue la terminal durante unos meses mientras continuaba la construcción hacia Worcester. [3] En 1839, la línea se duplicó a través del área. [4]
Alrededor de 1844, el ferrocarril propuso trasladar el edificio de la estación a West Needham , que tenía más población. [5] En su lugar, se construyó allí un nuevo edificio de estación. [6] Se realizaron mejoras en la estación de Needham alrededor de 1846. [7] Más tarde se le cambió el nombre a Grantville , luego brevemente a Nehoiden y finalmente a Wellesley Hills en 1881, cuando la parroquia de West se separó por completo de Needham como la ciudad de Wellesley . [3]
La estación Wellesley Hills fue diseñada por Henry Hobson Richardson en 1885 para el ferrocarril Boston & Albany , [8] y fue la última de una serie de estaciones que diseñó, todas con piedra de color claro toscamente cortada con molduras de piedra oscura alrededor de ventanas y puertas, techos de pizarra y cantidades variables de tallas decorativas de piedra oscura. [8] Como estación B&A, originalmente servía tanto a trenes de cercanías en el área metropolitana de Boston como a trenes de larga distancia hacia Albany, Nueva York .
En 1962, el edificio de la estación en desuso se convirtió en una tintorería, con grandes ventanales de vidrio añadidos a la fachada. [9] El edificio de la estación anterior, construido en 1855, se trasladó al otro lado de la calle y se convirtió en una residencia privada. [10]
En junio de 2021, la MBTA emitió un contrato de diseño de 28 millones de dólares para un proyecto de adición de una tercera vía desde Weston hasta Framingham, incluida la reconstrucción de las tres estaciones de Wellesley y la estación de West Natick. Se esperaba que el proyecto costara alrededor de 400 millones de dólares, de los cuales la reconstrucción de la estación de Wellesley Hills costaría entre 43 y 45 millones de dólares, y se completaría en 2030. [11]
Medios relacionados con la estación Wellesley Hills en Wikimedia Commons