El Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote es un roadster biplaza fabricado entre 1965 y 1967 por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo y el carrocero Zagato . El coche luce una carrocería retro de Zagato, que replica el Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato de principios de los años 30, sobre la mecánica del entonces moderno Alfa Romeo Giulia . Solo se fabricaron 92 unidades.
El Gran Sport se inspiró en un artículo publicado por la revista automovilística italiana Quattroruote [ 1] y fue construido en colaboración con el carrocero milanés Zagato.
El primer prototipo se presentó en abril de 1965 en un salón del automóvil de carroceros en el Museo Nazionale dell'Automobile de Turín , mientras que la primera versión de producción se dio a conocer un año después, en el Salón del Automóvil de Nueva York . [2]
Alfa Romeo suministró un chasis desnudo construido especialmente para Zagato, donde las carrocerías se construyeron a mano y los automóviles se terminaron. [3] El motor, la caja de cambios y otros componentes mecánicos eran del Giulia TI de la serie 105. [2] Los vehículos se vendieron a través de la red de concesionarios de Alfa Romeo . Alfa Romeo produjo 12 chasis en 1965, 52 en 1966 y 29 en 1967. [4] [3]
El motor Alfa Romeo Twin Cam de cuatro cilindros en línea de 1.570 cc producía 92 CV DIN (68 kW; 91 bhp) a 6.000 rpm, para una velocidad máxima de 155 km/h (96 mph). [5] La transmisión, la suspensión y la dirección se trasladaron del Giulia: caja de cambios de 5 velocidades , suspensión de doble horquilla en la parte delantera y un eje sólido en la parte trasera, muelles helicoidales y dirección de piñón y cremallera . Por razones estéticas, se instalaron ruedas de alambre de 15 pulgadas y frenos de tambor (delanteros de tres zapatas y traseros de dos zapatas) en lugar de las ruedas de acero del Giulia y los frenos de disco en las cuatro ruedas. La carrocería estaba hecha de paneles de aluminio sobre un marco tubular, siguiendo el método de construcción tradicional de Zagato. El coche estaba disponible en dos versiones: "Normale" y "Extra". [6] Como un verdadero roadster, el Gran Sport tenía cortinas laterales y capota desmontables. No había tapa del maletero, ya que se llevaba una rueda de repuesto en la parte trasera y se podía acceder al maletero desde detrás de los asientos.
