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La Gran Rueda de Pekín

La Gran Noria de Pekín ( chino simplificado :北京朝天轮; chino tradicional :北京朝天輪; pinyin : Běijīng Cháotiānlún ), una noria gigante de 208 metros (682 pies) de altura , iba a ser construida en el Parque Chaoyang , en el este de Pekín , una de las sedes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2008. Si se hubiera construido, se habría convertido en la noria más alta del mundo , superando a la Singapore Flyer de 165 m (541 pies) (la más alta del mundo entre 2008 y 2014).

La Great Wheel Corporation originalmente pronosticó que la rueda comenzaría a girar el 1 de agosto de 2008, una semana antes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 organizados en Beijing . [1] En 2007, los medios estatales chinos informaron que la construcción había comenzado, y que su finalización se retrasó hasta 2009 debido a problemas de diseño. [1] Posteriormente, la finalización se reprogramó para 2010. [2] [3]

El 3 de mayo de 2010 se informó que Great Beijing Wheel Co., la empresa creada para construir la rueda, había entrado en quiebra tras incumplir las condiciones de un préstamo, y que Ferrier Hodgson y Zolfo Cooper habían sido designados como administradores judiciales. [4]

Diseño

Si se hubiera completado, la rueda habría tenido un diámetro de 198 m (650 pies), y cada una de sus 48 cápsulas de observación con aire acondicionado habría podido transportar hasta 40 pasajeros. [5]

Habría sido impulsado por cuatro unidades motrices, cada una capaz de producir más de 16 millones de lb-ft de torque y compuesta por un par de módulos de accionamiento hidráulico, cada módulo conteniendo una unidad de potencia hidráulica que impulsaba cuatro motores hidráulicos. Cada uno de los 32 motores hidráulicos debía haber impulsado una caja de engranajes planetarios que impulsaba neumáticos de caucho contra la llanta circunferencial de la rueda. [5]

Un sistema de embarque automatizado habría permitido que la rueda girara continuamente mientras los pasajeros subían y bajaban de las cápsulas a través de vehículos alimentadores eléctricos. [5]

Se esperaba que, en un día claro y soleado, los pasajeros pudieran ver la Gran Muralla China en las montañas al norte de Pekín. [6]

Referencias

  1. ^ ab Beijing inicia la construcción de la rueda más grande del mundo Archivado el 5 de julio de 2013 en Wayback Machine AFP 2007-11-05
  2. ^ "La Gran Rueda de Pekín podría sufrir más retrasos". straitstimes.com . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
  3. ^ "Introducción". greatwheel.com. Archivado desde el original el 27 de enero de 2010. Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
  4. ^ "La empresa de la noria de Pekín en quiebra - IFR". FinanzNachrichten.de . 3 de mayo de 2010 . Consultado el 19 de enero de 2015 .
  5. ^ abc "La hidráulica impulsa la Gran Rueda de Pekín". hydraulicspneumatics.com . Consultado el 19 de enero de 2015 .
  6. ^ La Gran Muralla, un viejo secreto mientras Pekín pone los ojos en la Gran Noria Reuters 2007-11-05, Ben Blanchard

Enlaces externos