El Gran Premio de México de 2015 (formalmente conocido como Gran Premio de México de Fórmula 1 2015 ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México el 1 de noviembre de 2015. La carrera, que se disputó durante setenta y una vueltas, fue la decimoséptima carrera de la temporada 2015 de Fórmula Uno . [4] Fue la decimoséptima vez que el Gran Premio de México se corrió como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno desde su inicio en 1950 , y la primera vez que la carrera se corrió desde 1992 .
Nico Rosberg se clasificó en la pole position , tras haber sido el más rápido en dos de las tres sesiones de entrenamientos libres. Ganó la carrera para Mercedes , seguido por su compañero de equipo Lewis Hamilton , que había asegurado el Campeonato de Pilotos en el evento anterior en los Estados Unidos . Valtteri Bottas completó el podio en tercer lugar, conduciendo para Williams . Ambos pilotos de Ferrari , Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen , se retiraron después de accidentes, y ambos perdieron una posición en el Campeonato ante Rosberg y Bottas respectivamente. Fue la primera vez desde el Gran Premio de Australia de 2006 que ninguno de los Ferrari se clasificó. [a]
El circuito Autódromo Hermanos Rodríguez sufrió una reconfiguración sustancial en la preparación para el evento. [5] El primer complejo de curvas se hizo más estrecho en la entrada, mientras que la parte media de la pista se volvió a perfilar por completo, conservando gran parte del diseño original y reduciendo la dependencia del agarre aerodinámico. Los cambios más significativos se realizaron en la parte final, con la curva Peraltada cortada a la mitad y el circuito redirigido a través del complejo del estadio Foro Sol en el infield del circuito comenzando con la curva 12, siguiendo un diseño similar al utilizado por Champ Car entre 2002 y 2007. El diseño de la pista presentó dos zonas de sistema de reducción de resistencia (DRS), una en la recta principal y otra entre las curvas tres y cuatro. [6]
Una semana antes de la carrera, el huracán Patricia —la mayor célula de tormenta tropical registrada en el hemisferio norte— cruzó la costa mexicana cerca de Cuixmala en el estado de Jalisco . [7] Patricia había interrumpido previamente el Gran Premio de los Estados Unidos . [8]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo cuatro compuestos para la carrera. Como en todas las carreras, se proporcionaron los neumáticos de lluvia con banda azul y los intermedios con banda verde para una posible lluvia. En cuanto a los neumáticos para clima seco (o "slick"), Pirelli proporcionó a los equipos los compuestos blando y medio, las dos opciones intermedias de sus cuatro neumáticos para la temporada 2015. [9] [10]
Según las regulaciones para la temporada 2015, se programaron tres sesiones de práctica, dos sesiones de 1,5 horas el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [11] La primera sesión del viernes comenzó en una pista húmeda, descrita por Sebastian Vettel como "ridículamente resbaladiza", con la primera media hora de rodaje realizada con neumáticos intermedios. Valtteri Bottas marcó el tiempo más rápido con esos neumáticos, antes de que todos los equipos cambiaran a compuesto medio. Incluso con los neumáticos secos, muchos pilotos se dejaron engañar por las condiciones, saliendo en las curvas 8 y 10 en particular. El Mercedes de Nico Rosberg sufrió un sobrecalentamiento de los frenos traseros, lo que lo obligó a regresar a boxes mientras mantenía el tiempo más rápido. Carlos Sainz Jr. registró la mayor cantidad de vueltas cronometradas con 37, y terminó octavo más rápido, por delante del favorito local Sergio Pérez y Felipe Massa . Jolyon Palmer volvió a sustituir a Romain Grosjean al volante del Lotus , como haría durante el resto de la temporada, y acabó decimoquinto más rápido, 0,2 segundos más lento que su compañero de equipo Pastor Maldonado . El tiempo más rápido de la sesión lo marcó Max Verstappen con el Toro Rosso , con 1:25.990, aunque se salió en el segundo sector de la pista. Le siguieron Daniil Kvyat y los dos Ferrari de Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel. Mientras que Rosberg fue degradado al sexto lugar, el recién coronado campeón del mundo Lewis Hamilton fue solo el undécimo más rápido. [12]
En la segunda sesión del viernes por la tarde, Nico Rosberg fue el más rápido, con un tiempo de 1:21.531. Con el asfalto de la pista todavía muy nuevo, la superficie estaba resbaladiza y fue otra sesión en la que muchos pilotos se vieron atrapados. El mayor accidente de la sesión se produjo a los cinco minutos, cuando Max Verstappen se estrelló a la salida del estadio, lo que provocó que salieran banderas rojas . Tras reanudarse la sesión, Valtteri Bottas perdió la parte trasera de su Williams FW37 , a causa de un fallo en su flap DRS, [13] y se estrelló en la primera curva. No fue el único que tuvo problemas en la primera curva, ya que Sergio Pérez, Carlos Sainz Jr. y Pastor Maldonado también se salieron de la pista allí. Lewis Hamilton, por su parte, tuvo un momento fuera de pista en la curva cuatro. Romain Grosjean tuvo que terminar su primera sesión del fin de semana antes de tiempo, cuando un fallo en el embrague le obligó a aparcar su coche a los 28 minutos de sesión. Jenson Button corrió 25 vueltas y terminó noveno, aunque pasó la mitad de la sesión en boxes mientras el equipo equipaba su monoplaza con un nuevo motor. Detrás de Rosberg, los dos pilotos de Red Bull fueron segundo y tercero, por delante de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. [14]
Nico Rosberg volvió a ser el más rápido en la última sesión de entrenamientos del sábado por la mañana con un tiempo de 1:21.083, superando a su compañero de equipo Hamilton por 0,014 segundos. Después de la lluvia durante la noche, la pista estaba resbaladiza al comienzo de los entrenamientos. No fue hasta treinta minutos después de la sesión que el agarre mejoró y muchos equipos optaron por utilizar los neumáticos de compuesto blando más rápidos. Rosberg marcó los tiempos más rápidos al principio y, aunque Hamilton pudo cerrar la brecha gradualmente, terminó la sesión un poco más lento que Rosberg. Detrás de los dos coches Mercedes, Daniel Ricciardo estaba a 0,118 segundos, seguido por Vettel, otra décima de segundo por detrás. Jenson Button, que informó de vibraciones en su motor, volvió a pasar mucho tiempo en el garaje y terminó la práctica con el tiempo más lento, más de ocho segundos por detrás de Rosberg. [15] La larga recta principal del Autódromo Hermanos Rodríguez entregó las velocidades más rápidas vistas durante la temporada 2015 . Debido a su falta de potencia pura, se esperaba que McLaren tuviera problemas durante el resto del fin de semana. [16]
La clasificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [11] Durante la primera parte de la clasificación (Q1), Kimi Räikkönen pudo competir, después de que el equipo de Ferrari pudiera cambiar su caja de cambios a tiempo para la sesión. No corrió Jenson Button, después de que su equipo decidiera no salir, ya que una penalización de 55 posiciones en la parrilla lo habría colocado en la parte posterior de la parrilla en cualquier caso. Marcus Ericsson fue más de medio segundo más rápido que su compañero de equipo Felipe Nasr , quien no logró avanzar a la Q2, al igual que los dos pilotos de Manor Marussia . Con Button fuera de la carrera, solo un piloto más fue eliminado, y ese resultó ser su compañero de equipo Alonso en McLaren, quien apenas perdió el corte. En la parte delantera, Rosberg marcó el tiempo más rápido por delante de Vettel, mientras que Hamilton fue el único piloto que no usó el neumático compuesto blando. [17]
Lewis Hamilton salió con los neumáticos más blandos en la Q2, marcando el tiempo más rápido de la sesión, el primero en dar una vuelta por debajo de 1 minuto, 20 segundos. Detrás de él, Vettel fue segundo por delante de Rosberg. Räikkönen salió con el compuesto más duro, pero abandonó su carrera después de hacer un trompo en la primera curva, lo que le dejó en el decimoquinto lugar más rápido con una penalización en la parrilla por su cambio de caja de cambios aún por llegar. Max Verstappen marcó una vuelta rápida hacia el final de la sesión, degradando a su compañero de equipo Sainz, Jr. fuera de los diez primeros. También quedaron eliminados tanto Lotus como el segundo Sauber de Ericsson. [17]
En la Q3, ambos pilotos de Mercedes marcaron dos vueltas rápidas consecutivas al comienzo de la sesión, con Rosberg saliendo en cabeza, 0,188 segundos por delante de su compañero de equipo. Todos los pilotos tuvieron problemas para mejorar sus tiempos durante la segunda tanda de vueltas cronometradas con neumáticos más nuevos. Si bien Hamilton mejoró al principio de la vuelta, su esfuerzo se detuvo cuando cometió un error en la curva doce. Esto significó que no pudo desafiar a Rosberg por la pole position , quien se clasificó primero por cuarta carrera consecutiva. Los dos pilotos de Mercedes fueron seguidos de cerca por Vettel, por delante de los dos Red Bull de Kvyat y Ricciardo, ambos autos Williams y Verstappen en octavo lugar. En la quinta fila de la parrilla, el favorito local Sergio Pérez superó a su compañero de equipo Nico Hülkenberg por el noveno lugar. [17] [18]
En la salida, Nico Rosberg tuvo una buena salida, defendiéndose de un ataque de su compañero Hamilton en la primera curva. Por detrás, Vettel tuvo una mala salida que le llevó a quedar en medio de los monoplazas de Red Bull. En la curva 5, tocó el monoplaza de Daniel Ricciardo, sufriendo un pinchazo que le obligó a entrar en boxes al final de la primera vuelta. Aunque pudo salir, Fernando Alonso tuvo que abandonar la carrera tras una sola vuelta debido a una pérdida de potencia. Por tanto, el orden tras la primera vuelta quedó así: Rosberg, Hamilton, Kvyat y Ricciardo. Los dos Mercedes de Rosberg y Hamilton abrieron pronto un hueco con los Red Bull de Kvyat y Ricciardo, intercambiándose vueltas rápidas en el proceso, mientras Felipe Massa y Max Verstappen se enzarzaban en una lucha por la sexta plaza. Kimi Räikkönen, a quien se le dijo desde el principio que enfriara los frenos, hizo un buen progreso en el grupo y estaba en la 13.ª posición en la vuelta 8. Una vuelta más tarde, Valtteri Bottas se convirtió en el primero de los líderes en entrar en boxes, montando el compuesto medio, seguido solo una vuelta más tarde por su compañero de equipo Massa. Mientras que Räikkönen había subido al octavo lugar en la vuelta 12, Sergio Pérez y Carlos Sainz Jr. se enzarzaron en una pelea por el sexto lugar, y su equipo le pidió a Pérez que se quedara fuera el mayor tiempo posible. [19] [20]
Sebastian Vettel fue subiendo posiciones poco a poco, llegando a la posición 11 en la vuelta 18, pero una vuelta más tarde hizo un trompo en la curva siete y cayó al puesto 16. Posteriormente se quejó de un pinchazo en su neumático, pero continuó sin entrar en boxes. En la vuelta 20, Sergio Pérez hizo una parada en boxes para cambiar los neumáticos y ajustar el alerón delantero. Como la parada duró más de lo esperado, se reincorporó justo antes que Sainz, Jr., que aprovechó el impulso para pasar a Pérez en la primera curva. Mientras tanto, Räikkönen y Bottas luchaban por el sexto puesto. En la vuelta 24, Bottas atacó por el exterior en la segunda curva, manteniéndose en la línea interior en la siguiente curva, donde Räikkönen no se echó atrás y chocó contra la parte delantera izquierda del Williams, rompiendo su propia suspensión trasera derecha y obligándolo a retirarse en el acto, mientras que Bottas pudo seguir adelante. Rosberg hizo su parada en boxes programada en la vuelta 27, mientras que Hamilton esperó dos vueltas para hacer lo mismo, tratando de ponerse por delante. Esto no tuvo éxito, ya que se reincorporó detrás de Rosberg después de su parada en la vuelta 29. En la vuelta 35, Sergio Pérez intentó adelantar a Carlos Sainz Jr. por el noveno lugar, quien se salió y mantuvo su posición. Después de que la radio de su equipo le informara que lo había hecho saliendo de la pista, le entregó la posición a Pérez. Sebastian Vettel hizo una segunda parada en boxes en la vuelta 37 y se reincorporó entre los dos Mercedes de Rosberg y Hamilton, aunque una vuelta atrás. Se le dijo que dejara pasar a Hamilton también algunas vueltas más tarde. [19] [20]
En la vuelta 48, Mercedes cambió de estrategia y llevó a ambos pilotos a otra parada de neumáticos, para gran consternación de Lewis Hamilton, quien se quejó a su equipo por radio. Mientras tanto, se desarrolló una pelea entre Massa y Ricciardo por el quinto lugar, con este último logrando el pase al comienzo de la vuelta 53. En la misma vuelta, Sebastian Vettel hizo un trompo una vez más en la curva siete, esta vez golpeando las barreras, terminando su carrera y sacando al auto de seguridad. El doble retiro marcó la primera vez desde el Gran Premio de Australia de 2006 que ninguno de sus autos fue clasificado. [21] Durante el período de precaución, el orden fue el siguiente: Rosberg, Hamilton, Kvyat, Bottas, Ricciardo, Massa, Hülkenberg, Pérez, Verstappen y Grosjean. En el reinicio al comienzo de la vuelta 58, Bottas adelantó a Kvyat en la curva uno, tomando el tercer lugar. Nasr se retiró en la misma vuelta debido a un problema de frenos. En las últimas vueltas de la carrera, Hamilton logró acercarse a Rosberg, al igual que Massa a los dos pilotos de Red Bull que iban por delante de él. Sin embargo, ninguno de los dos logró adelantarle y Rosberg cruzó la meta para llevarse la victoria, seguido de Hamilton y Bottas. [19] [20]
En la ceremonia del podio, las entrevistas fueron realizadas por Nigel Mansell , quien había ganado la última carrera en el lugar en 1992. Ambos pilotos de Mercedes elogiaron la conducción del otro, destacando la atmósfera y el entusiasmo de los fanáticos en México. Valtteri Bottas agradeció a su equipo, diciendo que estaban "corriendo como un equipo ganador de carreras". Durante la conferencia de prensa posterior a la carrera, Lewis Hamilton la describió como "una de las carreras más divertidas para mí", ya que no tenía que preocuparse por los puntos en ese momento. [22] Sin embargo, surgieron nuevas fricciones en Mercedes cuando Hamilton afirmó más tarde que el equipo había favorecido a Rosberg durante el fin de semana para "mantenerlo feliz". [23] [24]
El favorito local Sergio Pérez, que había seguido una estrategia de una sola parada, dijo después de la carrera que había sido el período del coche de seguridad el que "destruyó" sus posibilidades de un mejor resultado, pero añadió: "Lo que podía hacer, lo hice perfectamente, así que estoy contento con eso". [25] Su compañero de equipo Nico Hülkenberg había terminado la carrera delante de él, y dijo después de la carrera: "El coche de seguridad acabó jugando a mi favor, que es el poquito de suerte que siempre necesitas para conseguir un buen resultado". [26] Hablando de la carrera, el 14º clasificado Jenson Button dijo: "Doloroso, creo, esa es la palabra. Iba con el neumático más duro al principio, pero aun así fue como decir adiós a todos los que estaban delante". También afirmó que creía que McLaren se vio más afectado por la gran altitud que los otros equipos. En su salida de una vuelta, Fernando Alonso explicó que el problema que provocó su retirada se había descubierto la noche anterior. Añadió: “Teníamos dos posibilidades, retirar el coche sin ni siquiera empezar la carrera o intentarlo al máximo, sabiendo que quizá una o dos vueltas era lo máximo que podíamos conseguir [...]. Hicimos una vuelta, por respeto a los aficionados porque han estado increíbles todo el fin de semana”. [27]
Tras su peor fin de semana en casi diez años, Ferrari se mostró autocrítico. Sebastian Vettel describió su carrera como "una mierda de trabajo", [26] y más tarde asumió toda la responsabilidad por su accidente que puso fin a la carrera, diciendo que "probablemente sólo pidió o quiso un poco demasiado". [28] Hablando sobre la colisión entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas, el director del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, dijo: "Es un accidente, es parte del espectáculo. No quiero culpar a nadie". [29] Continuó describiendo el fin de semana como "una buena lección" para el equipo, sacando cosas positivas de la carrera, como el buen ritmo de carrera mostrado por ambos coches. [30] Como resultado de su doble retiro, ambos pilotos de Ferrari perdieron sus respectivas posiciones en el Campeonato de Pilotos. Mientras que Vettel fue superado por Rosberg en el segundo lugar, Räikkönen perdió la cuarta posición ante Valtteri Bottas. [31] En la clasificación de constructores, Williams se acercó a Ferrari en el segundo lugar, ahora a 131 puntos de ellos. [32]
En la ceremonia de entrega de premios de la FIA del 3 de diciembre de 2015, los organizadores recibieron el premio al Mejor Promotor . [33]
Notas:
