El Gran Premio de Lwów ( en polaco : Grand Prix Lwowa ) fue un evento del Gran Premio celebrado en Lwów , Segunda República Polaca (ahora Lviv, Ucrania ) entre 1930 y 1933. [1]
El evento fue organizado por el Małopolski Klub Automobilowy ( Club automovilístico de la Pequeña Polonia ). El circuito urbano tenía 3,041 kilómetros (1,890 millas) de longitud y fue planeado en 1927, dos años antes del primer Gran Premio de Mónaco . [2] La pista recibió el nombre de Triángulo de Lwów por su forma y era única debido a los rieles del tranvía que la atravesaban.
La primera carrera se celebró en 1930 y tuvo una buena acogida entre los espectadores. La carrera se hizo internacional en 1931 y obtuvo el estatus de Gran Premio en 1932. Era un caso raro que una carrera llevara el nombre de una ciudad y no del país. El circuito era conocido como uno de los mejores autódromos europeos.
La carrera de 1934 se canceló debido a dificultades financieras y todos los intentos de renovar las carreras estaban fracasando a medida que la Segunda Guerra Mundial se acercaba cada vez más.
En 1991, la Unión Soviética, de la que formaba parte Lviv, se disolvió y Lviv pasó a formar parte de Ucrania. Al año siguiente, se fundó la Federación del Automóvil de Ucrania para organizar eventos de deportes de motor en el país. 1994 fue el primer año del Campeonato de Ucrania de Carreras en Circuito (desde 2018 conocido internacionalmente como Campeonato de Ucrania de Turismos) y el Automóvil Club de Galicia decidió continuar la tradición del Gran Premio en la ciudad.
La serie tenía un formato diferente, estaba formada por varias categorías, varias para turismos y varias para monoplazas , cada grupo tenía su propio campeonato y ganadores. El Gran Premio ya no podía celebrarse en la carretera de baldosas del clásico Lviv, por lo que el club encontró una carretera de circunvalación asfaltada para organizar las carreras y llamó a la pista "Galring". [3]
En 1995, la pista acogió su primera carrera, llamada "I (V) Camel Lviv City Grand Prix". [4] Fue sede de carreras todos los años hasta 2001.
En 2011 se intentó volver a incluir la carrera en el calendario, pero en aquel momento el campeonato no era tan popular como antes, por lo que había muy pocos competidores y espectadores. [5]
En 2011 se cumplieron 80 años de las primeras carreras en Lviv, por lo que se decidió organizar el festival Leopolis Grand Prix con una gran exposición de coches antiguos y una carrera en el circuito olvidado original. A partir de entonces se decidió organizar este festival todos los años. En 2012, en este festival, la Federación del Automóvil de Ucrania instaló un cartel conmemorativo dedicado a las carreras originales de los años 30.