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Gran Premio de Australia de 1938

El Gran Premio de Australia de 1938 fue una carrera de autos que se llevó a cabo en el circuito Mount Panorama cerca de Bathurst en Nueva Gales del Sur , Australia , el 18 de abril de 1938. Se llevó a cabo en 40 vueltas al circuito de seis kilómetros para una distancia total de 241 kilómetros. La carrera, que fue organizada por el Light Car Club de Nueva Gales del Sur, atrajo a 38 inscriptos, 30 de los cuales tomaron la salida. [1] 33.000 personas pagaron la entrada al circuito el día de la carrera. [2]

La carrera fue el décimo Gran Premio de Australia y el primero que se celebró en Nueva Gales del Sur. Se utilizó el recién terminado circuito Mount Panorama , una carretera turística de superficie de tierra que subía y bajaba el Mount Panorama en Bald Hills al sur de la ciudad de Bathurst . El Gran Premio fue la carrera principal en la reunión inaugural en la sede rural de Nueva Gales del Sur. Con una longitud de circuito de poco más de 3,8 millas, fue el circuito más corto en albergar el Gran Premio de Australia hasta esta ocasión.

El formato de la carrera fue el mismo que se utilizó desde el evento de 1932. Este utilizó un comienzo con handicap con el auto más lento comenzando primero y otros autos comenzando a intervalos de acuerdo con su ritmo previsto y el ganador fue el primer auto en completar la distancia total de la carrera. La reunión fue animada por dos pilotos británicos visitantes, Peter Whitehead y Alan Sinclair que habían traído consigo maquinaria de carreras sobrealimentada, respectivamente un ERA y un Alta . Mientras que Sinclair no pudo comenzar la carrera, Whitehead sí lo hizo y rápidamente se dieron cuenta de que su posición como competidor con handicap scratch era demasiado generosa y al final de la carrera había superado el campo. La principal oposición de Whitehead vino de Les Burrows conduciendo un auto de carreras basado en Terraplane de 1933. Sin embargo, Burrows disminuyó la velocidad cerca del final, su motor redujo la potencia lo suficiente como para permitir que Whitehead lo superara y se llevara la victoria a pesar de que Burrows comenzó la carrera 15 minutos antes. El MG TA conducido por Alan Crago y John Sherwood se ubicó tercero.

La publicación inicial de los resultados oficiales provocó varias protestas y condujo a un recuento, con algunos resultados modificados posteriormente. [3]

Whitehead recibió la Copa RAC de Australia y un premio en metálico de 250 libras por ganar la carrera. [1] También recibió 100 libras, el Trofeo NRMA y el título de Campeón de Australia de Carreras de Carretera por lograr el tiempo más rápido y la Copa Courtney y Bohlsen por marcar la vuelta más rápida. [1]

Clasificación

Los resultados son los siguientes: [4]

Referencias

  1. ^ abcdefghij John B Blanden, A History of Australian Grand Prix 1928–1939, Volumen 1, 1981, páginas 151 a 168
  2. ^ abcde El Gran Premio de Australia, The Car (revista), mayo de 1938, páginas diez a catorce
  3. ^ John Medley, Bathurst: cuna del automovilismo australiano, página 27
  4. ^ Medley, John (1986). "1952". En Howard, Graham (ed.). La historia oficial de 50 carreras del Gran Premio de Australia . Gordon, NSW: R & T Publishing. págs. 92-103. ISBN 0-9588464-0-5.
  5. ^ abc John Medley, Bathurst: cuna del automovilismo australiano, página 19
  6. ^ abcdef Entrada de registro para el Gran Premio de Pascua, The Advocate, miércoles 6 de abril de 1938, página 10, archivado en trove.nla.gov.au
  7. ^ John Medley, Prefacio - Compasión para el pobre historiador, Bathurst - Cuna del automovilismo australiano, página vii

Enlaces externos