El EchoPark Automotive Grand Prix 2023 fue una carrera de la NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 26 de marzo de 2023 en el Circuito de las Américas en Austin, Texas . Disputada a lo largo de 75 vueltas, que se extendieron de 68 vueltas debido a un final en tiempo extra , en el circuito de 3,426 millas (5,514 km), fue la sexta carrera de la temporada 2023 de la NASCAR Cup Series .
.jpg/1280px-Circuit_of_the_Americas,_April_22,_2018_SkySat_(cropped2).jpg)
El Circuito de las Américas (COTA) es una instalación de deportes de motor de grado 1 con especificación de la FIA ubicada dentro de la jurisdicción extraterritorial de Austin, Texas . Cuenta con un circuito de carreras en ruta de 3,426 millas (5,514 km) . La instalación es sede del Gran Premio de Fórmula Uno de los Estados Unidos y del Gran Premio de Motociclismo de las Américas , una ronda del Campeonato Mundial de Carreras en Ruta de la FIM . Anteriormente fue sede del Campeonato de Supercars , el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , el Campeonato IMSA SportsCar y la IndyCar Series .
Tyler Reddick fue el más rápido en la sesión de prácticas con un tiempo de 2:12.016 segundos y una velocidad de 92.989 mph (149.651 km/h). [9]
William Byron consiguió la pole de la carrera con un tiempo de 2:10.760 y una velocidad de 93.882 mph (151.088 km/h). [10]
La carrera arranca con William Byron y Tyler Reddick en primera fila. Cuando se baja la bandera verde, Reddick tiene una salida lenta y pierde la posición ante Austin Cindric , pero consigue recuperarla en la recta de atrás. Byron lidera la primera vuelta con una ventaja de 8 décimas de segundo.
En la segunda vuelta, Brad Keselowski se detiene en la entrada de boxes y se muestra la primera bandera amarilla. Chris Buescher y Ty Dillon tienen una colisión, lo que hace que este último haga un trompo y golpee a Jimmie Johnson . Al inicio de la carrera, Jordan Taylor cae al noveno lugar, mientras que Kyle Larson avanza al décimo lugar. Erik Jones y Noah Gragson logran avanzar al séptimo y octavo lugar, respectivamente.
La carrera se reinicia en la vuelta 6 y Cindric aprovecha para ponerse en cabeza después de que Byron y Reddick se pasen un poco en la primera curva. Byron cae al tercer puesto y Jordan Taylor bloquea los neumáticos delanteros y pierde posiciones, quedando fuera del top 10.
Joey Logano , Denny Hamlin y Corey LaJoie entran a boxes para cumplir una penalización de drive-through por atravesar la sección de sprint.
En la vuelta 8, Cindric y Reddick intercambian posiciones varias veces, pero Reddick finalmente toma la delantera en la sección final del circuito. Instantes después, Byron supera a Cindric y vuelve a colocarse segundo.
En la vuelta 11, Kyle Larson hace un trompo debido a que Bubba Wallace tiene un fallo en los frenos. Larson se toca con Denny Hamlin camino de la última curva del circuito, lo que genera la segunda bandera amarilla. Bubba Wallace se retira de la carrera.
Varios pilotos paran en la vuelta 12, incluidos Tyler Reddick, Noah Gragson, Erik Jones, Austin Dillon , Ryan Blaney , Denny Hamlin y Kimi Räikkönen , comprometiéndose a realizar tres paradas.
La carrera se reinicia en la vuelta 16 y Byron toma la delantera sobre Cindric.
Conor Daly se dirige a los garajes, mientras que Kselowski es tocado por Ryan Blaney y este último es tocado por Kyle Larson unos córners más tarde.
En la vuelta 24, Cindric, Ross Chastain y Alex Bowman entran en boxes, seguidos por Byron, Allmendinger y Suárez en la vuelta 25. En la vuelta 27, Reddick asume el liderato de la carrera, seguido por Austin Dillon con una ventaja de 3,6 segundos y Michael McDowell.
En la vuelta 28 y a falta de tres vueltas para el final de la segunda etapa, Tyler Reddick logró aumentar su ventaja sobre Austin Dillon en más de seis segundos. Por otro lado, Ty Gibbs fue penalizado por cortar las eses, mientras que Kyle Larson recibió una penalización por exceder el límite de velocidad.
La segunda etapa concluyó con una sólida actuación de Reddick, que logró aumentar su ventaja a más de siete segundos sobre Dillon. Michael McDowell, Kevin Harvick, Buescher, Ricky Stenhouse Jr, Larson, Erik Jones, Chase Briscoe y Noah Gragson también puntuaron en esta etapa.
En la vuelta 32, Harvick y Dillon entran en boxes, mientras que Reddick se mantiene en pista para aprovechar la estrategia de tres paradas. En la siguiente vuelta, Reddick entra en boxes, dejando a Buescher en cabeza a falta de una parada.
Buescher mantiene el liderato hasta la vuelta 35, cuando entra en boxes para su segunda parada y William Byron toma la delantera seguido de Allmendinger con una diferencia de 1,5 segundos. Suárez, Chastain y Kyle Busch completan el top 5, siendo los que iban a dos paradas, mientras que Reddick, que iba a 3 paradas, se sitúa en sexto lugar a 7,3 segundos del líder.
En la vuelta 36, Reddick consigue adelantar a Allmendinger y se coloca en segunda posición, a tan solo 3 segundos de Byron. Por su parte, Christopher Bell hace un trompo debido a la tierra en una de las curvas, pero consigue volver a la pista.
En la vuelta 39, Reddick consigue adelantar a Byron en la primera curva y se coloca en primera posición. Mientras tanto, Denny Hamlin también sufre un trompo similar al de Bell, pero sigue en carrera. La bandera amarilla se muestra por tercera vez debido a los restos en la pista.
La bandera amarilla iguala las estrategias y todos los pilotos entran en boxes en la vuelta 42. Allmendinger pierde varias posiciones tras la parada en boxes. Logano, Harrison Burton y Cody Ware se mantienen en pista ocupando las tres primeras posiciones.
En la reanudación de la vuelta 44, Reddick intenta tomar la delantera en la curva 1, pero se sale un poco, lo que permite que Byron y Chastain tomen la delantera. Logano tiene que levantar el pie del acelerador, ya que Byron y Reddick lo detienen.
En la vuelta 45, Reddick hizo un movimiento audaz en la curva 11 y se puso lado a lado con Chastain en la recta larga, asegurando finalmente el segundo lugar.
Cuando llegaron a la curva 11 en la siguiente vuelta, Reddick intentó pasar al liderato, lográndolo momentáneamente antes de que Byron contraatacara y los dos avanzaran lado a lado por el sector final, con Byron finalmente tomando la delantera.
En la vuelta 46, Reddick hizo un movimiento por dentro en la curva 1, pero no pudo superar a Byron. El piloto del coche n.º 24 protegió la línea interior en la curva 11 y logró defenderse del ataque de Reddick. Sin embargo, Reddick siguió presionando y finalmente superó a Byron por dentro después de la larga recta, apoderándose del liderato de la carrera. Kyle Larson sufre una rotura de la articulación de la puntera trasera.
En la vuelta 52, los cuatro primeros estaban separados por apenas 2,4 segundos debido al ahorro de combustible. En la vuelta 55, Bowman se había quedado tan atrás de los líderes que fue superado por Daniel Suárez por el cuarto puesto. El piloto mexicano estaba a 3 segundos de Reddick.
A falta de 12 vueltas para el final de la carrera, los cuatro primeros clasificados estaban separados por tan solo 1,1 segundos, todo ello conservando combustible. Los dos pilotos de Trackhouse superaron a Byron, cuyo coche se mostró inestable sobre la tierra, mientras que Suárez se colocó en segundo lugar al chocar con su compañero de equipo. El coche de Brad Keselowski se detuvo, lo que provocó una bandera amarilla.
La mayoría de los pilotos entran en boxes a falta de 11 vueltas. Byron sale segundo, por delante de Suárez y detrás de Reddick. Chastain pierde tiempo y posiciones debido a los retrasos en la colocación de la tuerca del neumático delantero derecho. Bell se queda fuera y se convierte en líder, seguido por Kyle Busch, Denny Hamlin, Kimi Raikkonen y Ryan Preece con la misma estrategia.
En la vuelta 59 se reanuda la carrera. Reddick toma la delantera en el interior de la curva 1, tras haber salido en quinta posición. Varios coches se salen de pista, entre ellos Austin Dillon y Ross Chastain, que no pueden reanudar la carrera de inmediato, lo que da lugar a una bandera amarilla. Denny Hamlin tiene que entrar en boxes debido a un pinchazo.
Vuelta 61, se reinicia la carrera con Reddick y Bell a la cabeza. Reddick se pasa de la raya en la primera curva y Byron toma la delantera. Kyle Busch sube al tercer puesto. Bell hace un trompo. Allmendinger se retira de la carrera.
Ahora Byron y Reddick se enfrentan por la victoria, separados por medio segundo. Kyle Busch se sitúa muy atrás, en tercer lugar, a 2,4 segundos. En la vuelta 63, Reddick adelanta a Byron y se pone en cabeza. A falta de cuatro vueltas, se agita una bandera amarilla debido a los escombros que hay en la pista. Se vio cómo el coche de Austin Dillon echaba humo por la parte trasera izquierda.
En el primer intento de tiempo extra para terminar la carrera, Byron se sale un poco en la primera curva, con Kyle Busch en segundo lugar. Bandera amarilla por restos del auto de Ryan Blaney. Ryan Preece con daños importantes.
En el segundo intento de tiempo extra, Daniel Suárez (empujado por Bowman) hace girar a Martin Truex Jr. Bandera amarilla por neumático desprendido de Daniel Suárez.
Tercer intento de tiempo extra con Reddick y Bowman a la cabeza. Reinicio, Reddick toma la delantera. Bell con daños importantes en su capó. Se agita la bandera blanca en la última vuelta de la carrera, con Kyle Busch superando a Bowman por el segundo lugar, aunque lejos del primer lugar, a 1,6 segundos de Reddick. Finalmente, Tyler Reddick cruza la línea de meta como ganador de la carrera. Completando el top 5 están Kyle Busch, Alex Bowman, Ross Chastain y William Byron.
Etapa uno Vueltas: 15
Etapa dos Vueltas: 15
Vueltas de la tercera etapa : 38
Fox Sports cubrió la carrera en televisión. Mike Joy , Clint Bowyer , Kurt Busch y el director del equipo Haas F1, Guenther Steiner, narraron la carrera desde la cabina de transmisión y Chase Elliott la retransmitió de forma remota. Jamie Little y Regan Smith se encargaron de los boxes para la televisión y Larry McReynolds proporcionó información desde el estudio de Fox Sports en Charlotte.
PRN tuvo la transmisión por radio de la carrera que se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio .
