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Gran Kota Kinabalu

El término Gran Kota Kinabalu hace referencia a los densos grupos de áreas pobladas regionales que rodean la ciudad de Kota Kinabalu en Malasia. Comprende los distritos de Kota Kinabalu (también la ciudad más grande y capital de Sabah ), Penampang , Tuaran y Papar . Estos distritos también forman parte de la División de la Costa Oeste . Se pronosticó que en 2019, la población combinada de estos distritos era de 1,1 millones de personas, en un área combinada de 3277 km2 .

Definición y cobertura

Representación aproximada de las áreas dentro del Gran Kota Kinabalu. Las líneas indican los límites de los distritos. [1] Las áreas resaltadas en gris indican áreas urbanizadas o pobladas. [2]

El término fue acuñado inicialmente en un documento de acción política [3] preparado por la Autoridad de Desarrollo Económico e Inversión de Sabah (SEDIA), un organismo especial encargado de liderar el Corredor de Desarrollo de Sabah . El término también se utiliza en el Plan de Estructura de Sabah 2033, [4] un documento de política de planificación estatal que también incluye la tendencia de crecimiento demográfico proyectado en Kota Kinabalu y sus áreas inmediatas para el año 2033. Otro uso del término es Comité de Prevención de Inundaciones del Gran Kota Kinabalu. [5] Un informe de la Unidad Federal de Planificación Económica define al Gran Kota Kinabalu como un área que comprende los distritos de Kota Kinabalu y Penampang. [6] Sin embargo, la proximidad de la región del Gran Kota Kinabalu a los distritos periféricos de Tuaran y Papar sugiere que la cobertura de la región también puede incluir partes de este último, ya que los centros urbanos de ambos distritos se encuentran a 1 hora de viaje desde el Distrito Comercial Central de Kota Kinabalu.

Geografía

Gran Kota Kinabalu vista desde la Estación Espacial Internacional (ISS) en enero de 2021.

La región de Gran Kota Kinabalu se encuentra en la costa oeste central de Sabah. La región está delimitada por las montañas Crocker Range inmediatamente al este y el mar de China Meridional al oeste. La región en sí consiste en una estrecha llanura costera de ancho promedio de 10 km y está salpicada de colinas bajas. La elevación varía desde el nivel del mar hasta cerca del pico del Monte Alab a 1.951 m sobre el nivel del mar. En alta mar, hay varias islas cerca del Distrito Comercial Central de Kota Kinabalu. Un área significativa de estas islas es parte del Parque Nacional Tunku Abdul Rahman . La isla Mengalum es la extensión más lejana de cualquier tierra seca dentro de la región de Gran Kota Kinabalu, a 56 km del Distrito Comercial Central de Kota Kinabalu.

Vista del centro de Kota Kinabalu
Distrito comercial central de Kota Kinabalu

Población

En 2010, la población de Greater Kota Kinabalu se estimó en 855.556 habitantes. Penampang (junto con el subdistrito de Putatan) es el distrito más densamente poblado de la región, seguido de cerca por Kota Kinabalu. Se pronosticó que la población combinada de estos distritos en 2019 sería de casi 1,1 millones.

Economía

El Gran Kota Kinabalu es el principal centro económico y de transporte de Sabah. El sector de servicios es un importante motor económico en Kota Kinabalu, Penampang y Putatan. Desde la década de 2010, el sector de servicios, en particular en el turismo, la hostelería y el comercio minorista, se ha convertido en un importante motor económico de la región. Las actividades industriales se concentran principalmente en Kota Kinabalu, junto al principal puerto de transbordo de la ciudad (en Sepanggar ). En Tuaran y Papar, la actividad agrícola es más pronunciada, como el cultivo de arroz y la plantación de palma aceitera. En alta mar, actualmente hay varias operaciones activas de perforación de petróleo y gas por parte de importantes empresas energéticas, como Petronas y Royal Dutch Shell .

Centros de población

Distrito de Kota Kinabalu

Vista aérea de Luyang.
La cordillera Crocker domina la región al este.

Distrito de Penampang

Zona de Lok Kawi en el distrito de Penampang.

Distrito de Tuaran

Distrito de Papar

Transporte

Aire

Mar

Carreteras principales

Transporte público

Administración

Hay cuatro gobiernos locales dentro de la región del Gran Kota Kinabalu:

Uso posterior

El uso del término "Gran Kota Kinabalu" fue ganando terreno lentamente en los últimos años, especialmente en el sector inmobiliario. Sin embargo, debido a las jurisdicciones administrativas separadas dentro de Gran Kota Kinabalu, el término no es un área estadística oficialmente reconocida por el Departamento de Estadística de Malasia, y el seguimiento de los datos de población sigue basándose en distritos individuales. A pesar del uso esporádico del término en algunos documentos de políticas públicas, no hay una base sólida para establecer un organismo singular dedicado que pueda representar o gobernar las áreas bajo Gran Kota Kinabalu, para abordar desafíos compartidos como satisfacer las necesidades de crecimiento demográfico y minimizar el impacto del desarrollo en áreas sensibles. Por lo tanto, las políticas socioeconómicas actuales tienden a centrarse en gran medida en el propio distrito de Kota Kinabalu, en lugar de en toda la región de Gran Kota Kinabalu. Por otro lado, la creciente integración socioeconómica e interdependencia entre los distritos de Kota Kinabalu, Penampang, Tuaran y Papar se han reconocido de otras maneras, reafirmando así indirectamente la existencia factible de Gran Kota Kinabalu como una entidad regional socioeconómica interdependiente.

Conflicto por los recursos hídricos

En 2018, el gobierno de Sabah propuso construir una presa de suministro de agua en Upper Papar, una zona escasamente poblada en las estribaciones de Crocker Range en Papar. La propuesta era una medida a largo plazo para satisfacer el aumento esperado de la demanda de uso de agua en la costa oeste del estado. [9] El miembro del Parlamento de Papar apoya la propuesta como catalizador para aumentar el desarrollo en la costa oeste y atraer inversiones, especialmente en Papar. [10] La propuesta ha sido recibida con feroz objeción por los lugareños que residen en el área, alegando que la realización del proyecto significaría la pérdida de tierras que han estado pobladas durante generaciones. [11] La controversia en torno al proyecto contribuyó en parte a la pérdida del gobierno estatal dirigido por Warisan en las elecciones estatales de Sabah de 2020. Actualmente, no hay indicios de que el proyecto se cancele. [12]

Orden de control de movimiento por pandemia 2020-2021

Desde octubre de 2020, como parte de las estrategias para frenar la infección por COVID-19 , se han impuesto restricciones periódicas a los viajes entre distritos en todo Sabah. Sin embargo, los distritos de Kota Kinabalu, Penampang y Putatan están agrupados en un solo distrito "unificado" y los residentes entre estos distritos pueden moverse libremente sin restricciones. Esto se debe a que las actividades socioeconómicas y los movimientos entre estos distritos están muy entrelazados, e imponer restricciones sobre la base de un distrito individual habría causado más trastornos económicos. [13] A medida que la tasa de infección disminuye, la restricción de viajes entre distritos se relaja aún más y se convierte en una restricción de zonificación, por la cual la restricción de movimiento se basa en zonas. Toda la División de la Costa Oeste , que comprende los distritos de Kota Kinabalu, Penampang, Tuaran, Papar, Kota Belud y Ranau, está agrupada en una sola zona. Los viajes entre distritos dentro de una zona no están restringidos. [14]

Véase también

Áreas metropolitanas de Malasia

Referencias

  1. ^ "Estructura administrativa". Departamento de Tierras y Estudios de Sabah . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
  2. ^ "Kota Kinabalu". Búsqueda de Google . Google Maps . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
  3. ^ "Gran Kota Kinabalu" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 27 de noviembre de 2021 – vía Sabah Development Corridor .
  4. ^ "Plan de Estructura". Junta de Planificación Urbana . Archivado desde el original el 24 de enero de 2022. Consultado el 27 de noviembre de 2021 – vía Gobierno de Sabah .
  5. ^ "Tres estrategias para solucionar las inundaciones en KK". The Borneo Post . 23 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de noviembre de 2021 .
  6. ^ "Lograr un sistema de ciudades competitivas en Malasia [Informe principal]" (PDF) . Servicio de asesoramiento reembolsable del Banco Mundial Práctica global en materia social, urbana y rural y de resiliencia . Noviembre de 2015 . Consultado el 27 de noviembre de 2021 – a través del Banco Mundial .
  7. ^ "Sabah". www.mycensus.gov.my . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  8. ^ "Población por grupo étnico, área de autoridad local y estado, Malasia" (PDF) . Departamento de Estadística, Malasia. 2010. Archivado desde el original (PDF) el 27 de febrero de 2012. Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
  9. ^ Dzulkifli, Hayati (3 de agosto de 2018). "La presa RM2b Papar resolverá los problemas de la Costa Oeste". Daily Express . Consultado el 27 de noviembre de 2021 .
  10. ^ "El diputado de Papar respalda el proyecto de la presa y asegura beneficios para los aldeanos afectados". The Borneo Post . 5 de septiembre de 2020 . Consultado el 27 de noviembre de 2021 .
  11. ^ Gah Chie, Kow (21 de septiembre de 2020). "Los habitantes de Dusun advierten de una 'maldición de siete generaciones' si se construye la presa Papar". Malaysiakini . Consultado el 27 de noviembre de 2021 .
  12. ^ Chan, Julia (22 de diciembre de 2020). "La controvertida presa de Sabah seguirá adelante con el nuevo gobierno estatal". The Malay Mail . Consultado el 27 de noviembre de 2021 .
  13. ^ "Jefe de policía de Sabah: Sólo los ciudadanos de Kota Kinabalu, Penampang y Putatan no están sujetos a la restricción de viajes entre distritos por Covid-19". The Borneo Post . 2 de octubre de 2020 . Consultado el 27 de noviembre de 2021 - a través de The Malay Mail.
  14. ^ "RMCO: Sabah permite viajes entre distritos en base a seis zonas". Bernama. 3 de marzo de 2021. Consultado el 27 de noviembre de 2021 .

5°58′36″N 116°05′31″E / 5.97668°N 116.09184°E / 5.97668; 116.09184