El Jeep Grand Commander (código de proyecto: K8 ) es un SUV crossover de tamaño mediano con asientos de tres filas fabricado por Jeep a través de la empresa conjunta GAC Fiat Chrysler en China desde 2018 hasta 2022.
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El Grand Commander, que se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín en abril de 2018, fue presentado en el marco del Yuntu Concept y se lanzó al mercado chino en mayo de 2018. [1] [2] [3] Fabricado por la empresa conjunta GAC Fiat, el Grand Commander se sitúa por encima del CUV compacto KL Cherokee de fabricación local . También está disponible una versión de 5 plazas, denominada Commander.
El Grand Commander debuta con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que produce 230 hp (170 kW; 230 PS) y 258 lb⋅ft (350 N⋅m) de torque. La potencia se envía a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 9 velocidades. [4]
A pesar de su apariencia y nombre, el Grand Commander no se vendería como sucesor del XK Commander 2006-2010 en el mercado norteamericano y no está relacionado con el Commander producido en Brasil e India.
Tras la retirada de Stellantis de la empresa conjunta GAC FCA anunciada a finales de julio de 2022, Jeep ha eliminado gradualmente su fabricación local en China . Por lo tanto, la presencia en el mercado del Grand Commander cesó después de 4 años y ventas modestas. [5]
El Commander PHEV es el primer vehículo eléctrico de Jeep en China. El Commander PHEV está equipado con el motor de gasolina GME-T4 turboalimentado de 2.0 litros de Fiat Chrysler y dos motores eléctricos capaces de impulsar el vehículo hasta 900 kilómetros (559 mi) con un consumo de combustible de 1.6 L/100 km (150 mpg ‑US ). El vehículo híbrido enchufable cuenta con una batería de iones de litio de 13 kWh almacenada debajo del piso y se puede recargar por completo en dos horas utilizando una estación de carga de 220 V 30 A y el cargador de a bordo de 6,6 kWh. Se necesitan 8 horas para cargar completamente el vehículo utilizando el equipo de carga estándar que viene con el vehículo. Hay cuatro modos de conducción eléctrica disponibles, incluidos Hybrid, Electric, E-Save y Sport, y la selección se puede realizar mediante un interruptor giratorio en la consola central. El modo híbrido es el predeterminado, mientras que el modo eléctrico limita la velocidad máxima a 125 km/h (78 mph) y ahorra gasolina para su uso posterior. El modo E-Save mantiene la batería, mientras que el modo Sport produce el máximo rendimiento. [6] Según GAC-FCA, el Commander PHEV tiene una autonomía de 70 km (43 mi) con una carga cuando funciona solo con baterías. [7]
Debido a la ubicación de la batería, el PHEV solo está disponible como modelo de 5 plazas. En 2020, el nombre se cambió de Commander PHEV a Grand Commander PHEV, [8] [9] y se renombró nuevamente como Grand Commander e con el lavado de cara de 2022. [10]
