Graham Derek Goode (nacido el 24 de febrero de 1949) es un ex piloto de carreras británico y especialista en tuning de automóviles.
Goode trabajó como ingeniero para Broadspeed junto a su contemporáneo Andy Rouse , antes de ganar el Campeonato Forward Trust Saloon Car en un Ford Anglia construido por él mismo en 1974. Fundó su propia empresa de preparación, Graham Goode Performance Centre en 1976, especializada en vehículos Ford. [1]
Después de ganar varios campeonatos en el automovilismo nacional, Goode ascendió al Campeonato Británico de Turismos en 1984 conduciendo el Nissan Bluebird de su propia empresa . Los resultados llegaron rápidamente, con varias victorias anotadas y un tercer puesto en su clase en su primera temporada. La temporada siguiente vio otra actuación competitiva. Aprovechando su relación con Ford, Goode fue uno de los primeros pilotos en competir con el Ford Sierra RS500 en 1987, de hecho consiguiendo la primera victoria de la historia de este tipo. [2] Goode continuó su relación con el RS500 en las temporadas siguientes, construyendo sus propios coches de forma independiente para competir en la serie. Amplió y dirigió su equipo con el patrocinio de Listerine y contrató a Sean Walker y Mike Newman como pilotos junto a él. Aunque los resultados del equipo fueron sólidos, Goode no pudo repetir su buena forma anterior. [3] Ford no estaba invirtiendo en ningún equipo en particular y sin fondos suficientes, era difícil conseguir resultados. [4]
Tras el cambio del sistema de clases a las regulaciones de superturismo en 1991, Goode corrió el coche para Andy Middlehurst y, a pesar de tener muy poco dinero, logró tener una temporada competitiva. [3] Goode dejó el BTCC y comenzó a competir en el lejano oriente, ganando carreras en Malasia. [5]
En la actualidad, Goode sigue dirigiendo su negocio de preparación de vehículos, con sede en Leicestershire . La empresa, que emplea a 25 personas, ofrece piezas de alto rendimiento, tuning y restauración de vehículos Ford, Subaru y Mitsubishi.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida – 1 punto otorgado ?–1989 en la clase)
† Eventos con 2 carreras organizadas para las diferentes clases.
‡ Se descontarán 20 puntos por infracciones técnicas.