El HMS Gosport fue un navío de quinta clase con 32 cañones construido por William Collins de Shoreham en 1695/96. Pasó su carrera en patrullas contra la piratería y en tareas de protección comercial en aguas nacionales, en América del Norte y en las Indias Occidentales. Fue capturado por los franceses en 1706.
Fue el primer barco que llevó el nombre Gosport en la Marina Inglesa y Real. [1]
El 3 de mayo de 1695, William Collins de Shorehame ordenó su construcción bajo contrato. Fue botado el 3 de septiembre de 1696. Sus dimensiones eran una cubierta de cañones de 107 pies y 9 pulgadas (32,84 metros) con una quilla de 89 pies y 10 pulgadas (27,38 metros) para el cálculo del tonelaje con una manga de 28 pies y 1 pulgada (8,56 metros) y una profundidad de bodega de 11 pies y 0 pulgadas (3,35 metros). El tonelaje medido por su constructor fue calculado en 384 62 ⁄ 94 toneladas ( carga ). [2]
El armamento de los cañones inicialmente era de cuatro semiculebrinas [3] [Nota 1] en la cubierta inferior (LD) con dos pares de cañones por lado. La batería de la cubierta superior (UD) estaría formada por entre veinte y veintidós cañones de 6 libras [4] [Nota 2] con diez u once cañones por lado. La batería de cañones se completaría con cuatro cañones de 4 libras [5] [Nota 3] en el alcázar (QD) con dos o tres cañones por lado. [6]
El HMS Gosport fue comisionado en 1696 bajo el mando del capitán David Greenhill para el servicio con el escuadrón del capitán George Mee enviado a las Indias Occidentales para reforzar al vicealmirante John Neville. Después de contrarrestar a los franceses y con la política española de no cooperación con los ingleses, el escuadrón regresó a Home Waters a fines de 1697 bajo el mando del capitán Thomas Dilkes, ya que tanto el almirante Neville como el capitán Mee habían muerto. [7] En 1701 estuvo bajo el mando del capitán Henry Crofts hasta su muerte el 16 de diciembre de 1702. En 1703 estuvo bajo el mando del teniente Thomas Crofts (comandante en funciones) y navegó hacia Nueva Inglaterra. En 1704 se le asignó al capitán Thomas Smith como comandante mientras estaba en Nueva Inglaterra y luego regresó a casa. El capitán John Barter fue asignado como comandante hasta su suspensión en 1706. Bajo el mando del capitán Barter fue asignada al servicio en el Canal de la Mancha y el Golfo de Vizcaya. El capitán Edward St Loe reemplazó al capitán Barter en 1706 y navegó hacia las Indias Occidentales. [2]
Mientras se encontraba en tránsito hacia Jamaica, el 28 de julio de 1706 fue capturada por el Le Jason de 54 cañones , perdiendo 20 muertos y 40 heridos. [2]