El Gourdou-Leseurre GL-812 HY era un hidroavión de reconocimiento de tres asientos , construido por Gourdou-Leseurre .
Desarrollo
El prototipo, llamado L-2 , fue construido en 1926-27. Tiene un fuselaje de tubo de acero y un ala rectangular de madera. La cola tenía dos aletas, una encima y otra debajo del fuselaje. Todo el avión estaba cubierto de tela, excepto el motor Gnome-Rhône 9A Jupiter de 283 kW (380 hp) , que se dejó sin capota. El prototipo fue llevado a Copenhague y allí se exhibió en varios países.
Se construyeron seis prototipos del L-3 . Tenían un motor Jupiter más grande de 313 kW (420 hp), largueros de acero en lugar de madera y puntales más fuertes, lo que permitía el lanzamiento por catapulta a bordo de un barco. Después de probar con éxito el L-3, la marina francesa encargó 14 aviones GL-810 HY de producción . El primer 810 HY de producción voló el 23 de septiembre de 1930, despegando del Sena en Les Mureaux . En 1931, se encargaron 20 GL-811 HY , para operar desde el portaaviones Commandant Teste y de 1933 a 1934 se encargaron veintinueve GL-812 HY y trece GL-813 HY .
Variantes
Foto de Gourdou-Leseurre L-2 de L'Aérophile de octubre de 1927Gourdou-Leseurre L-2 Dibujo de 3 vistas de L'Aérophile Octubre de 1927
Gourdou-Leseurre L-2
El prototipo inicial del avión de observación con hidroavión lanzado por catapulta.
Gourdou-Leseurre L-3
Seis prototipos de aviones en desarrollo con estructura revisada.
Gourdou-Leseurre GL-810 HY
Producción inicial: 24 producidos para Aeronavale . [1]
Gourdou-Leseurre GL-811 HY
Versión desarrollada: 20 construidos a partir de 1931. [2]
Aunque la mayoría de los aviones habían sido retirados en 1939, en agosto de ese año los aviones restantes se reunieron para reequipar las recientemente reactivadas y movilizadas Escadrilles 1S2 y 3S3 en Cherburgo y Berre-l'Étang , respectivamente, y realizar patrullas costeras antisubmarinas.
Especificaciones (812 HY)
Datos de La enciclopedia de aeronaves del mundo, [5] Aviafrance: Gourdou Leseurre GL-812 HY [3]
Características generales
Tripulación: 3 (piloto, observador, artillero)
Longitud: 10,49 m (34 pies 5 pulgadas)
Envergadura: 16 m (52 pies 6 pulgadas)
Altura: 3,86 m (12 pies 8 pulgadas)
Área del ala: 41 m2 ( 440 pies cuadrados)
Peso vacío: 1.690 kg (3.726 lb)
Peso bruto: 2.460 kg (5.423 lb)
Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Gnome & Rhône 9Ady Jupiter de 9 cilindros refrigerado por aire, 310 kW (420 hp)
Actuación
Velocidad máxima: 200 km/h (120 mph, 110 kn)
Alcance: 560 km (350 mi, 300 nmi)
Techo de servicio: 6.000 m (20.000 pies)
Armamento
Cañones: 1 ametralladora fija sincronizada de 7,7 mm (0,303 pulgadas) de disparo frontal y 2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en un montaje flexible en la cabina trasera
^ Parmentier, Bruno (2 de agosto de 2001). «Gourdou Leseurre GL-810 HY». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
^ Parmentier, Bruno (4 de agosto de 2001). «Gourdou Leseurre GL-811 HY». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
^ ab Parmentier, Bruno (2 de agosto de 2001). "Gourdou Leseurre GL-812 HY". Aviafrance (en francés). París . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
^ Parmentier, Bruno (4 de agosto de 2001). «Gourdou Leseurre GL-813 HY». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
^ Donald, David, ed. (1997). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Prospero Books. pág. 463. ISBN1-85605-375-X. {{cite encyclopedia}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
Bibliografía
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Gourdou-Leseurre GL-812 HY .
Cortet, Pierre (junio de 2000). "Rétros du Mois" [Retros del mes]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (87): 6. ISSN 1243-8650.
Donald, David, ed. (1997). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Prospero Books. pág. 463. ISBN 1-85605-375-X.
