El Ward Gnome es un monoplano deportivo monoplaza muy pequeño , diseñado para la construcción amateur en el Reino Unido en los años 1960. Se sabe que sólo uno ha volado.
Michael Ward era carpintero de profesión y un entusiasta aeromodelista. En abril de 1966 comenzó el diseño de un avión monoplaza extremadamente pequeño, el Ward P46 [notas 1] Gnome , con una de las envergaduras más pequeñas (15 pies 9 pulgadas o 4,80 m) de cualquier monoplano. Estaba destinado a la construcción de viviendas. [1]
El Gnome es un monoplano de ala baja totalmente de madera, cada ala apuntalada desde arriba con un puntal delgado al larguero superior del fuselaje . Las alas revestidas de madera, que son cónicas rectas y construidas alrededor de largueros en forma de caja y bordes de ataque de sección en D, llevan 2° de diédrico . Hay alerones de madera pero no flaps. [1]
El fuselaje está construido alrededor de cuatro largueros cuadrados de 19 mm (3/4 de pulgada), con refuerzos diagonales y formadores de capas. La piel es de una capa de 1/16 de pulgada (1,6 mm), con superficies planas aparte de la plataforma curva. Hay una cabina abierta de un solo asiento. El tren de aterrizaje con rueda de cola fija tiene cada rueda principal montada sobre un par de tubos de acero que forman una "V" estrecha y fijada debajo del fuselaje. Los puntales de refuerzo individuales van desde los soportes de las ruedas hasta los largueros inferiores delante de las alas. Se utilizan ruedas y neumáticos de Go-Kart, sin frenos. El motor original era un motor de motocicleta Douglas de dos cilindros, horizontalmente opuestos y 14 caballos de fuerza , construido en 1925 y que accionaba una hélice de dos palas de paso fijo, aunque es posible que haya sido reemplazado más tarde por un motor Sachs-Wankel. [1]
El Gnomo voló por primera vez el 4 de agosto de 1967. [1]
El prototipo Gnome se vendió a un nuevo propietario que lo registró como G-AXEI en abril de 1969 y lo voló con un permiso de vuelo. El registro fue cancelado en 1984. [1] [2] Al menos otro Gnome fue construido parcialmente, pero nunca voló ni se registró. [3]
El prototipo, que ya no está en condiciones de volar, se encuentra actualmente en la Real Airplane Company en Breighton , East Riding de Yorkshire . [4] El Gnome no volado está en exhibición en el Museo del Aire de Newark , equipado con un motor Citroën 2CV . [3]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1970-71. [1]
Características generales
Actuación
