La estación de Gloucester es una estación de trenes suburbanos de MBTA en Gloucester, Massachusetts . Ubicada junto a Railroad Avenue y Washington Street en el centro de Gloucester, presta servicio a la rama Rockport de la línea Newburyport/Rockport . La estación consta de una única plataforma lateral que da servicio a la vía única de la línea. La estación tiene una plataforma minialta , lo que la hace accesible .
El ferrocarril Eastern Railroad construyó su ramal de Gloucester en 1847, llegando a Gloucester el 1 de diciembre. [3] [4] La estación estaba ubicada en el centro de Gloucester, en la intersección de Railroad y Maplewood Avenues. Gloucester fue el final de la línea hasta el 4 de noviembre de 1861, cuando el ferrocarril Rockport extendió el ramal hasta la estación Rockport . [4] Debido a la nueva curva que se dirigía a Rockport, se construyó una nueva estación al oeste cerca de Washington Street. El antiguo depósito, ahora en un ramal corto, todavía se utilizó para el servicio de carga durante varias décadas. [5]
Inicialmente, los trenes de Rockport eran operados por el Eastern Railroad y se encontraban con los trenes principales de Eastern en Beverly . En 1864, los trenes comenzaron a tener rutas directas a Boston para aumentar las frecuencias en la parte interior de la línea principal. [4] El Eastern Railroad compró el Rockport Railroad en 1868, pero el ramal todavía se conoce como Gloucester Branch. En la década de 1870, estaba disponible un servicio regular de cercanías. [3] [4] El Eastern fue arrendado por Boston and Maine Railroad en 1885 y se fusionó con él en 1890. En 1911, el ramal fue de doble vía hasta Gloucester. [3] (Hoy, la doble vía termina al oeste de la estación). El servicio de cercanías continuó de la misma manera durante décadas, con 13 viajes de ida y vuelta de entrada en 1906, 14 viajes en 1950 y 11 viajes en 1962. [4]
Gloucester ha tenido un servicio casi continuo a Boston desde 1848. Cuando la recién formada MBTA comenzó a financiar el servicio de trenes de cercanías en 1965, las comunidades fuera del distrito de financiación tuvieron que pagar para que los trenes siguieran parando. Gloucester y la vecina Rockport inicialmente se negaron a subsidiar el servicio. El servicio más allá de Manchester se interrumpió el 28 de enero de 1965, junto con las secciones exteriores de la línea Fitchburg y Central Mass Branch . [6] La MBTA se apresuró a llegar a acuerdos de subsidio con las ciudades fuera del distrito y, después de las negociaciones, el servicio se reanudaría el 6 de junio. Después de una demanda en la que Eastern Massachusetts Street Railway cuestionó el derecho de la MBTA a proporcionar un servicio fuera del distrito, el servicio de Rockport se reanudó el 28 de junio de 1965. [6] [7]
La MBTA compró la mayoría de los activos de cercanías de B&M, incluida la sucursal de Gloucester, el 27 de diciembre de 1976. [6] El edificio de la estación ya no estaba en ese momento, y en su lugar había una gasolinera. [8] El 20 de enero de 1984, un incendio destruyó los caballetes de aproximación de la estación North. Los trenes de la sucursal de Gloucester terminaron en una estación temporal cerca de Sullivan o se transportaron en autobús desde Lynn . El 16 de noviembre de 1984, el puente levadizo Beverly que conectaba Salem con Beverly se quemó, cortando la sucursal de Rockport y la línea Ipswich del resto del sistema. (Todas las líneas que iban al norte y al oeste de Newburyport fueron abandonadas en 1984, por lo que no quedó ninguna ruta para trasladar el equipo al resto del lado norte). Se utilizó un tren lanzadera desde Rockport hasta Beverly Depot hasta el 7 de enero de 1985, cuando fue reemplazado por un servicio de autobús. [6] Las locomotoras utilizadas fueron luego transportadas en camiones a Danvers para que pudieran ser reparadas en las instalaciones de mantenimiento principales de la MBTA . El 1 de diciembre de 1985 se inauguró un nuevo puente que reconectó a Gloucester con el sistema más grande. [6]
El 3 de junio de 2004, la junta de la MBTA aprobó una renovación de la estación, que incluía nuevos espacios de estacionamiento, iluminación y señalización, así como una plataforma "mini-alta" para accesibilidad para discapacitados. [9] La estación reconstruida, que costó 3,4 millones de dólares, se inauguró en septiembre de 2005. [1]
El 29 de abril de 2020, el servicio entre West Gloucester y Rockport fue reemplazado indefinidamente por autobuses debido a una falla del puente viejo. [10] Ese junio, la MBTA indicó que el cierre continuaría hasta que se completara el reemplazo del puente. [11] El servicio regular a Rockport por el puente se reanudó el 23 de mayo de 2022. [12]
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