El Globo de la Muerte es un espectáculo de circo y carnaval en el que los pilotos de acrobacias conducen motocicletas dentro de una esfera de malla. Es similar al muro de la muerte , pero en este acto los pilotos pueden hacer bucles tanto verticales como horizontales. [1] Se han registrado tres muertes relacionadas con el espectáculo entre 1949 y 1997. [2] El único récord mundial del Globo de la Muerte reconocido oficialmente por el Libro Guinness de los Récords es el de seis pilotos y una persona en el centro realizado por el equipo Infernal Varanne en el set de Lo Show Dei Record, en Milán, Italia, el 13 de abril de 2011. [3]
Para su edición de gira de 2008, Ringling Bros. comenzó a usar el nombre Globe of Steel , ya que la palabra muerte no era vista como algo familiar desde una perspectiva de relaciones públicas .
Leo García, de la familia García Thrill Riders, diseñó y construyó el primer Globo de la Muerte de Triple División (horizontal) en 2006. Este Globo es el único de su tipo que se eleva hidráulicamente 5 pies del suelo y se divide/separa en tres secciones mientras los Thrill Riders de García corren con sus motocicletas en la pieza central con un espacio de 4 pies debajo de ellos. Durante esta operación, toda la esfera se eleva a más de 23 pies de altura.
En la 134.ª edición del circo Ringling Bros. and Barnum & Bailey , el loco Wilson Domínguez (que normalmente actúa en la Rueda de la Muerte ) es la primera persona en separar el globo de la muerte de la parte superior. Durante esta acrobacia, se separan cuatro secciones del globo y tres miembros de su familia en motocicletas se quedan en las partes del globo que aún están soldadas.
El récord de la "Persona más joven en viajar en motocicleta en 'El mundo de la muerte'" lo tiene Maximus García (ahora Maximus Kehayov) , que tenía cuatro años, seis meses y 28 días el 16 de agosto de 2006. [4]
En junio de 2015, en Vilna (Lituania), se construyó el mayor globo de la muerte al aire libre, de 12 metros de altura. Se realizaron 12 vueltas consecutivas en el globo con un automóvil de 900 kilogramos. [5] [6]
En 2014, en Bélgica, Johnny Strange se convirtió en la primera persona en tragarse una espada dentro del Globo de la Muerte cuando se asoció con Vesko Lesev de Globe of Death EU para combinar las dos artes peligrosas. [7]
El globo de la muerte se produce utilizando varias porciones segmentadas y arqueadas de malla soldada donde las secciones de material se encajan y remachan. [8] Un panel de acero en la parte inferior del globo actúa como una trampilla por donde los ciclistas y sus bicicletas pueden entrar y salir. [9] Si bien existen estándares, muchos grupos de ciclistas usan sus propios globos de varios tamaños. Si bien el globo de 5300 libras y 16 pies es el más común, algunos artistas usan tamaños más pequeños e incluso globos de 17 pies. [10]
Las motos más utilizadas en el acto del globo de la muerte son las motos de cross . La mayoría de los motociclistas utilizan motos de cross de un solo cilindro para atravesar el globo. [ cita requerida ] A menudo fabricadas por fabricantes del mercado masivo como Suzuki o Honda , los motociclistas tienden a elegir motos que sean livianas y con un alto torque para que puedan alcanzar rápidamente la velocidad requerida para completar los bucles dentro de la esfera. Muchos motociclistas también pueden tener que pasar de altas velocidades a detenerse por completo muy rápidamente. Si bien las motos del mercado masivo son más baratas de usar en el globo, muchos motociclistas personalizan sus motos a su gusto; esto se debe a que la acrobacia del globo de la muerte no requiere una moto con un motor potente, suspensión y transmisión, ya que requieren una velocidad máxima de solo 40 a 65 millas por hora o 65 a 105 kilómetros por hora. [10] Las motos de cross de serie son limitadas y, por lo tanto, los artistas modifican las motos para que la acrobacia sea más segura y fácil.
La física del truco se centra en la manipulación de la fuerza centrípeta . Esta es la fuerza que actúa sobre un objeto mientras se mueve en una trayectoria circular. Todas las fuerzas tienen una dirección en la que empujan, y la fuerza centrípeta se dirige hacia el centro de la trayectoria circular. Se puede calcular utilizando la siguiente fórmula:
Dónde:
es la fuerza centrípeta
es la masa del objeto
es la velocidad a la que se mueve el objeto
es el radio de la trayectoria circular. El radio de un círculo es la distancia desde el centro del círculo hasta el borde exterior. Es la mitad de la longitud del diámetro.
Para un ciclista que quiera completar un circuito vertical, la velocidad mínima requerida es:
¿Dónde está el radio de la esfera? [11]
Este espectáculo de 5 a 8 minutos de duración puede tener un gran impacto físico en los participantes, ya que se depositan entre 3,5 y 5,5 g sobre la superficie del globo. En la cúspide, muchos participantes sufren una " pérdida de visión ", que es una pérdida transitoria de la visión, no tan grave como un desmayo total. Además de la pérdida de visión, para muchos participantes el vértigo y las náuseas son un gran problema, ya que el acto induce a dichos síntomas. [10] Debido a esto, la aptitud física de los participantes es extremadamente importante. Además de la aptitud física, mantener una dieta saludable es igualmente importante porque la masa corporal del participante afecta por completo a todo el acto. Algunos participantes dirán que intentan concentrarse en un punto en particular para "revertir" los efectos de las fuerzas g. Estos participantes experimentados dicen que la forma correcta de contrarrestar la pérdida de visión es utilizar la visión periférica y elegir especialmente el centro del globo hacia la parte inferior. [12]
Antes del Globo de la Muerte existía lo que se conoce como la Cesta de la Muerte. Poco se sabe sobre esta Corbeille de la Mort (que se traduce como 'Cesta de la Muerte') aparte de que estas pistas de remolino de ciclo extendido fueron el impulso para los globos de metal completamente cerrados. La cesta tiene soportes insignificantes, lo que hace que sea increíblemente peligroso que dos personas viajen juntas en tándem en la cesta. [13]
El número de circo conocido ahora como el Globo de la Muerte comenzó a aparecer en 1901 como un torbellino de ciclos, que tenía columnas verticales de listones en lugar de una esfera completa. [13] Varios historiadores del carnaval, incluido AW Stencell, atribuyen el primer acto del Globo de la Muerte a Thomas Eck en 1903; sin embargo, otros consideran que Arthur Rosenthal de Grand Rapids, Michigan, fue el primero, ya que patentó el "Globo del Ciclista" en 1904. [13] Esta patente afirma haber inventado "ciertas mejoras nuevas y útiles en los Globos de los Ciclistas": estas mejoras nuevas y útiles profundizan en las especificaciones para la creación de un globo enrejado para que los ciclistas pudieran alcanzar el impulso suficiente para realizar el acto. [9] La popularización del acto comenzó con Arthur Rosenthal, el hombre que patentó el globo, y Frank Lemon. Juntos eran conocidos en la zona como "Rose y Lemon", un dúo de trucos de bicicleta y motocicleta, que actuaban en el globo como clímax de su acto. [14] Se decía que su espectáculo realizaba rutinas de habilidad y coraje que garantizaban risas y rugidos en ferias, parques de atracciones y espectáculos por todo el país. Aunque Arthur Rosenthal es conocido por patentar lo que se conoció como el "Globo de la Muerte", varios otros artistas comenzaron a usar globos similares en esta época, incluido Guido Consi, un temerario italiano que presentó su "Esfera del Miedo" al público europeo en Roma; un ingeniero alemán que construyó y operó su propio globo; y el acto "Cedero y su Globo de Oro", que llegó a la ciudad de Nueva York y fue el primero de muchos globos y conductores de globos brasileños que migraron a los Estados Unidos. [15] Uno de los espectáculos más exitosos fue el Hazardous Globe Of Death, donde "Mr. and Mrs. Charles Clark" utilizaron motocicletas indias dentro de una esfera de 16 pies. Otro acto de globo de motor muy conocido fue la familia Mendoza de Australia, que comenzó cada uno de sus espectáculos usando bicicletas y terminó en motocicletas; Su punto culminante fue el "Globo del Destino", que mantenían cubierto por una tienda de lona para obligar a pagar la entrada.
Una joven griega, que se hacía llamar CeDora, ganó mucha notoriedad porque las mujeres jinetes representaban una atracción especial en el Globo de la Muerte. [13]
Debido al radio más estrecho de la jaula y a los ligeros refuerzos, se requieren motocicletas ligeras con una distancia entre ejes corta para lograr el máximo rendimiento. Los motores de dos tiempos pesan menos y proporcionan una mejor aceleración. Muchos motociclistas equiparon sus motos con faros delanteros que añadían un efecto espectacular. [13]
Había un pequeño número de operadores que manejaban y actuaban en globos; entre los que lo hacían estaban Louis "Speedy" Babbs, Zeke Shumway y Jack Hatcher. Babbs afirmó que, debido a que viajar en un globo requería una técnica diferente a la de viajar en un autódromo , era difícil operar y realizar las rutinas. En 1947, después de casi 20 años de viajar en autódromos, Babbs adquirió un globo y lo reservó en carnavales en todo el este de los Estados Unidos, promocionándose como el "Hombre de Marte", y en varias ocasiones, se cayó durante el trabajo y casi muere; situaciones como esta no eran tan frecuentes mientras viajaba en el autódromo. [13]
A pesar de las discusiones entre ambas partes sobre qué es más peligroso para el intérprete, debido a la obstrucción visual creada por la celosía y la distancia a la que el público suele mirar, la presentación del globo es más limitada que la del motordrome. [13]
Algunos artistas se encontraron en una situación como la de George "Lucky" Thibeault, que era operador de un circo y artista en el área de Boston, pero adquirió un Globo de la Muerte en 1966. Mientras buscaba lugares para presentar su nueva atracción, se encontró con que algunos carnavales se mostraban reacios a contratar una atracción de ese tipo cuando ya tenían un circo. Por lo tanto, en lugar de eso, actuó en promociones de centros comerciales, carreras de autos de serie y otros eventos para recaudar fondos. [13]
El Globo de la Muerte, como su nombre lo indica, es una acrobacia muy peligrosa. Se han producido muchos accidentes relacionados con este acto. Algunos se han producido porque el globo se ha roto o ha fallado de alguna otra forma, lo que ha provocado que los participantes pierdan el control y se estrellen. Otros se han debido a errores de los participantes. A continuación se enumeran algunos incidentes recientes:
24 de mayo de 2014 : Cinco motociclistas resultaron heridos al realizar acrobacias en el "Globo de la Muerte", durante una función en el Circo Rhodes en Argentina. Resultó herido cuando el techo del globo estalló, lo que provocó una colisión múltiple. Uno de los motociclistas sufrió una fractura de clavícula y otros sufrieron quemaduras y heridas menores por las motocicletas. [16]
25 de mayo de 2015 : Dos motociclistas se estrellaron en el aire mientras realizaban la acrobacia en el Gran Circo Americano del Tío Sam en Chantry Park , Ipswich, Inglaterra. Uno de los motociclistas sufrió heridas en la cabeza mientras que el otro sufrió heridas en la pierna y la parte superior del cuerpo, pero ambos se recuperaron sin lesiones permanentes. [17]
6 de abril de 2015 : Tres motociclistas chocaron y se estrellaron contra el suelo mientras actuaban en el Jordan World Circus en la Feria Estatal de Washington en Puyallup, Washington. Un motociclista sufrió una fractura de pierna y otro una costilla rota. [18]
7 de julio de 2015 : Los jinetes especialistas del Gran Circo de Moscú se estrellaron mientras realizaban la representación del Globo de la Muerte en el parque Munro Martin en Cairns, Queensland, Australia. Se informó que seis jinetes resultaron heridos, dos de ellos sufrieron fracturas en los brazos y uno también informó que tenía dolor en el cuello. [19]
9 de diciembre de 2016 : En Colombia, el acróbata Cristian Camilo Hernández Sáenz murió mientras circulaba con otros tres motociclistas. El actor de 20 años se cayó y luego murió en el hospital, aparentemente por una hemorragia interna.
