Glenbank era un velero con casco de acero botado en 1893 en Port Glasgow. Un ciclón la destrozó frente a la isla Legendre el 4 de enero de 1911, matando a 19 de sus 20 miembros de tripulación. [4]
Glenbank fue construido para Sterling & Co., Port Glasgow. Fue la primera de las tres barcas que Anderson Rodger construyó para Sterling's Glen Line. [1]
En 1905, JA Zachariassen & Co., Nystad, Finlandia compró Glenbank . [1]
En noviembre de 1910 Glenbank , Frederick K. Moberg, capitán, llegó a Balla Balla, Australia Occidental . Whim Well Copper Mines, Ltd. la había contratado para transportar mineral de cobre desde la zona al Reino Unido. Había zarpado hacia el Reino Unido con un cargamento de mineral de cobre que no había sido asegurado. [3]
El 11 de enero de 1911, un ciclón destrozó el velero con casco de acero de propiedad finlandesa frente a la isla Legendre en la costa de Pilbara, con la pérdida de todos menos uno de su tripulación. Durante la tormenta, la carga se desplazó, lo que provocó que Glenbank volcara. [3]
Un grupo de amigos de Dampier, Australia Occidental , Kevin Deacon, Johnny Debnam, Tom Radley, Luke Leech y Justin Leech, descubrieron los restos del naufragio de Glenbank . El área fue encontrada originalmente por Deacon, quien la marcó como lugar de pesca. Posteriormente, Radley y Debnam colocaron una cámara submarina en el lugar que recogió imágenes del lugar del naufragio. El equipo realizó la primera inmersión en el sitio; Una investigación exhaustiva les llevó a creer que se trataba de Glenbank . Luego se pusieron en contacto con el Museo de Australia Occidental y volvieron a visitar el sitio, realizando un estudio y una inmersión en el sitio con el equipo de Shipwreck Hunters Australia como parte de un documental para Disney que también estuvo formado por miembros de los buscadores originales de Dampier, Debnam, Deacon y Lucas sanguijuela. Esta expedición confirmó la investigación del grupo Dampier de que los restos del naufragio eran en realidad Glenbank . [4] [3]