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Stoddard-Hamilton Glasair III

El Stoddard-Hamilton Glasair III es un avión biplaza de alto rendimiento de fabricación casera estadounidense diseñado y construido por Stoddard-Hamilton Aircraft de Arlington, Washington, como una adición a la gama Glasair de aviones para construcción amateur . [2] [3] [4] Los activos Glasair II y III fueron adquiridos por Advanced Aero Components en septiembre de 2017. [5] [6]

Aterrizaje del Glasair III

Diseño y desarrollo

El Glasair III es un monoplano de ala baja con estructura en voladizo y totalmente de composite. Es una variante mejorada del Glasair II anterior , con tren de aterrizaje retráctil y propulsado por un motor Lycoming IO-540-K1H5 de 300 hp (224 kW) . Tiene dos asientos uno al lado del otro con controles duales. El avión puede equiparse con tanques de combustible en las puntas de las alas. [2] [3] [4] Desde la compra de los aviones Glasair II y III por parte de Advanced Aero Components en septiembre de 2017, los fuselajes de los Glasair II y III se han mejorado sustancialmente y se reproducirán en una construcción totalmente de fibra de carbono. Los kits han sido rebautizados como G2 Heritage y G3 Heritage.

Presupuesto

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1989-90 [2]

Características generales

Actuación

Referencias

Notas
  1. ^ Bud Daviddson (mayo de 2014). "35 años de Fast Glas". Sport Aviation : 53.
  2. ^ abc Taylor 1989, pág. 594
  3. ^ de Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 103. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  4. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 109. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  5. ^ "Advanced Aero Components adquiere activos de Glasair II y III". 16 de octubre de 2017.
  6. ^ "Adquisición de Glasair 2 y 3 por parte de Advanced Aero Components". 12 de octubre de 2017.
  7. ^ "Especificaciones de Glasair III, dimensiones de la cabina, rendimiento".
Bibliografía