La línea Gjøvik ( noruego : Gjøvikbanen ) es una línea ferroviaria noruega entre Oslo y Gjøvik . Originalmente se llamaba Línea Norte ( Nordbanen ) y discurría entre Grefsen y Røykenvik. La línea se completó hasta Gjøvik en 1902. La línea Gjøvik fue una de las primeras líneas del sistema ferroviario noruego que se contrataría por obligación de servicio público , pero fue la empresa estatal Norges Statsbaner la que ganó, operando a través de su filial Vy. Gjøvikbanen .
La línea es la línea ferroviaria más pequeña y menos transitada de Oslo, y la única línea de vía única en la capital. Como la mayoría de las otras líneas ferroviarias noruegas, toda la línea de 124 km de longitud está electrificada con 15 kV 16,7 Hz CA.
Sirve a algunos de los barrios del norte de Oslo y tiene algunas estaciones en los bosques de Nordmarka . Más al norte, la línea sirve al municipio de Nittedal . En Roa , la línea Roa-Hønefoss se bifurca hacia Hønefoss , donde continúa como línea Bergen . Antiguamente, la mayoría de los trenes entre Oslo y Bergen utilizaban esta ruta, pero hoy en día la mayoría de los trenes de pasajeros circulan por la ruta que pasa por Drammen , que es un poco más larga pero que discurre por zonas más densamente pobladas. Los trenes de mercancías utilizan la línea sobre Roa y, a veces, los trenes de pasajeros también utilizan esta línea como línea de reserva si la ruta de Hønefoss a Oslo vía Drammen está cerrada temporalmente. Más al norte, la línea Gjøvik atraviesa el distrito de Toten antes de terminar en Gjøvik.
La línea Gjøvik anteriormente tenía tres ramales, la línea Røykenvik , la línea Valdres y la línea Skreia . Todas estas líneas ahora están cerradas.
La mayor parte del servicio en la línea Gjøvik se proporciona mediante unidades eléctricas múltiples . Las rutas de pasajeros son atendidas por las unidades múltiples Tipo 69D recientemente rediseñadas (2006), denominadas Tipo 69G , reconstruidas en Dinamarca por Danske Statsbaner (DSB).
