Gelephu ( Dzongkha : དགེ་ལེགས་ཕུ་ ; Wylie : dge-legs-phu ), también escrito como Gelyephug , Gelegphu, [1] Gaylegphug o Gaylephug, [2] ( IATA : GLU ) es una ciudad o Thromde [3] en el distrito de Sarpang en Bután . [4] Está ubicada en la frontera con la India, a unos 30 km al este de Sarpang , la sede del Dzongkhag (distrito), [5] y tiene una población de 9.858 según el censo de 2017. [6] Es uno de los puntos de entrada por carretera a Bután desde la India; Phuntsholing al oeste y Samdrup Jongkhar al este son otros dos puntos de entrada por carretera a Bután.
La historia de Gelephu se remonta a la década de 1960, cuando se formó un asentamiento primitivo desde las orillas de Mo Chhu hasta la zona actual, que solía conocerse como Hati Sahar (lugar de cría de elefantes). [7]
El 5 de septiembre, los insurgentes bombardearon un mercado de la ciudad, matando a dos personas e hiriendo a otras veintisiete. [8] [9]
Gelephu Thromde tiene un área de planificación de 11,52 km2 que puede ampliarse aún más. Tiene 6 subzonas (Demkhong) enumeradas como 1. Trashiling, 2. Namkhaling, 3. Jampeling, 4. Rabtengling, 5. Samdrupling, 6. Sonam Gatsel. El área principal del mercado está muy cerca de la frontera entre India y Bután. Ashish Kumar Chauhan también es uno de los planificadores urbanos mientras delinea los límites del Plan de Área Industrial y el Plan de Área Local 4 y 5. [10] Gelephu se encuentra a unos 30 km al este de Sarpang, la sede de Dzongkhag. Aunque Sarpang es el centro administrativo de Dzongkhag, Gelephu, debido a varios factores, ha prosperado y se ha desarrollado como una ciudad de mercado que sirve al interior.
La zona de Sarpang-Gelephu ofrece oportunidades únicas para Bután, así como para los ciudadanos de la zona de influencia de los servicios. La ubicación geográfica de la ciudad, con un terreno relativamente plano, una gran proximidad y una conectividad bien establecida con la India, y su ubicación como conexión nodal para las partes centrales de Bután, hacen que el lugar sea uno de los lugares preferidos para el desarrollo futuro.
El plan de estructura de Gelephu establece el plan del distrito, la red vial, el sistema de espacios abiertos y el sistema de servicios. Analiza el escenario actual de Gelephu y los potenciales y limitaciones de los que surgen las posibilidades futuras. Explica las propuestas de acción a partir de las cuales se compondrá el Plan de Estructura de Gelephu. Luego se ilustran mediante mapas y diagramas. También incluye estrategias de implementación y gestión, plan de inversión y regulaciones de control del desarrollo para el crecimiento coherente de la ciudad. Las Regulaciones de Control del Desarrollo se han incluido como parte del Plan de Estructura para apoyar las propuestas del plan mediante la introducción de regulaciones y procedimientos. La jurisdicción de estas regulaciones incluye el área bajo el Tromde de Gelephu, incluida la Zona de Control Urbano. Gelephu se concibe como un Centro de Crecimiento para el centro-sur de Bután que atiende a una serie de asentamientos más pequeños, o Centros de Servicios, como Sarpang, Damphu, Zhemgang, etc.
El Plan Estructural prevé una entrada impresionante o una "puerta de entrada" a Gelephu a través de un portal desde la India. Se propone que sea una terminal multimodal que se dirija a Trongsa en el norte, Sarpang y Damphu en el oeste, y la carretera nacional Sipsoo-Daipham en el este. El corredor de desarrollo propuesto entre Sarpang y Gelephu servirá como columna vertebral para una Zona Económica Especial. Propone el establecimiento de un puerto seco y una zona de libre comercio como parte de la Zona Económica Especial.
Otro tema del Plan Gelephu es desarrollar espacios verdes abiertos interconectados para su uso como jardines para recreación, deportes, caminatas, ciclismo, ejercicio y juegos que puedan brindar una excelente oportunidad para promover el crecimiento planificado de Gelephu a diferencia de muchos otros asentamientos. [7]
Uno de los temas principales del desarrollo urbano de Gelephu es interconectar los espacios verdes abiertos para su uso como jardines para recreación, deportes, caminatas, ciclismo, ejercicio y juegos. Los sistemas de espacios abiertos se han convertido en una parte integral de la planificación urbana como resultado de la intensa demanda de recreación al aire libre y una creciente preocupación por la conservación. Los espacios abiertos tienen un papel crucial en la vida urbana, ya que actúan como espacios para respirar en el denso tejido urbano o como un lugar de recreación y retiro para la población urbana. Ubicación: Samdrupling Demkhong adyacente a Royal Boulevard Road (NH-4) Área: 25 hectáreas Plantación existente: Teca Plantación propuesta: Árboles de hoja perenne con teca existente Actividad propuesta: Parque recreativo
La vegetación de la región de Gelephu podría clasificarse [ ¿especulación? ] como bosque tropical con algo de vegetación de hoja perenne de hoja ancha. Debido a las intensas lluvias, la región está dominada por árboles de madera dura y cultivos comerciales como la nuez de areca (Domashing). La espesa vegetación de teca a lo largo de la carretera Gelephu-Trongsa, ubicada cerca de Sheittikhare Chhu, ofrece un ámbito privilegiado para la conservación y la generación económica si se desarrolla a través de un enfoque integrado.
Durante la celebración del 116º Día Nacional , el rey Jigme Khesar Namgyel Wangchuck dio a conocer un proyecto para establecer una Región Administrativa Especial en Gelephu llamada Mindfulness City . El proyecto, desarrollado por BIG, Arup y Cistri, abarca 1.000 kilómetros cuadrados. Inspirado en la cultura butanesa y los principios de la Felicidad Nacional Bruta, el plan incluye un aeropuerto internacional, ferrocarriles, una presa hidroeléctrica y diversos espacios públicos. [11] [12]
La ubicación de Gelephu es bastante favorable para el comercio transfronterizo entre India y Bután. La puerta de entrada real entre India y Bután abre una gran oportunidad para la cooperación y el desarrollo entre los dos países. [13] Desde esa puerta fronteriza entre India y Bután, Bongaigaon , la sexta ciudad más grande de Ainamssa, que se está convirtiendo en un nodo comercial para los asuntos económicos, es decir, las transacciones comerciales y el apoyo logístico, se encuentra a 78 km.
El aeropuerto de Gelephu fue planeado inicialmente a principios de la década de 2000. El plan enfrentó grandes obstáculos en la construcción, incluida la falta de contratistas dispuestos a presentar ofertas para el proyecto. [14] Las obras finalmente comenzaron en julio de 2011, con una fecha de finalización fijada para fines de abril de 2012. La pista de Gelephu fue inaugurada por el Primer Ministro Jigme Thinley ( Dzongkha : འཇིགས་མེད་འོད་ཟེར་འཕྲིན་ལས་ ) el 25 de octubre de 2012 [15] pero aún no ha sido certificada para su funcionamiento. Actualmente no hay edificios en el aeropuerto y se accede a él por un camino de grava. [ cita requerida ]
La industria de bebidas alcohólicas modernas de Bután se estableció en 1976 con AWP como la única destilería que fabrica bebidas alcohólicas potables de alta calidad en Bután. AWP es una empresa constituida bajo la Ley de Sociedades del Reino de Bután, principalmente en el negocio de embotellar una variedad de bebidas alcohólicas como whisky, ron, ginebra y muchas más. AWP aumenta constantemente su cartera de marcas, desde whiskies mezclados hasta brandy y licores blancos, para satisfacer las necesidades de una amplia variedad de clientes, particularmente en el enorme mercado indio, y para expandir su base de mercado a nivel internacional. AWP tiene su sede central en Phuentsholing, Bután.
AWP tiene una fuerte presencia en el mercado de licores con más de 18 marcas bien establecidas. Las principales fortalezas de AWP en la actualidad residen en su experiencia técnica interna (desarrollo de mezclas) y agua de manantial natural de buena calidad, que es un insumo clave en la producción de productos de licor. El compromiso de AWP con la protección del medio ambiente, las credenciales ecológicas de Bután y su ambiente para la maduración de licores de alta calidad son algunas de las fortalezas para desarrollar marcas premium en la región y lograr un crecimiento orgánico en esta categoría. Actualmente, AWP Gelephu tiene un área de alrededor de 7,4 hectáreas que incluyen la planta de tratamiento de agua y la unidad de fabricación y una casa de huéspedes. La creación de una cartera de marcas de AWP en mercados emergentes y la desinversión en productos no alcohólicos son objetivos estratégicos clave. [16]
Construction Development Corporation Limited es una empresa del sector público con 100% de acciones propiedad del Gobierno Real de Bután. Después de la fusión del taller Gelephu con Hesothangkha en 1996-1997 y hasta hace poco, el mantenimiento de su enorme estructura y recinto de talleres se descuidó y no recibió tanta importancia ni prioridad para mantener la operación en el sur. Las instalaciones y la estructura/edificios del taller se encuentran actualmente en un estado ruinoso, excepto el Centro Automotriz Lungta [17] , que proporciona servicios automotrices integrales. Después de la reactivación, se han tomado iniciativas para reparar y rehabilitar los edificios/instalaciones del taller de manera gradual y por etapas para reducir las pérdidas y evitar la necesidad de una gran inversión. Atiende a 3 divisiones de campo, es decir, Sarpang, Phuentsholing y Zhemgang. En cuanto a la jurisdicción, cubre la lejana región central de Panbang, Dagana y Zhemgang. Dos talleres de campo ubicados en Sarpang y Mangdechu brindan servicios de apoyo de campo. [18]
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