La gestión de tripulación de buques, también conocida como tripulación, son los servicios que prestan compañías navieras especializadas. Los servicios de gestión de tripulación son una parte esencial de la gestión marítima y de buques que incluye la gestión de todas las diversas actividades realizadas por la tripulación a bordo de los buques , así como la administración en tierra relacionada. Los principales lugares desde donde se llevan a cabo las actividades de gestión de tripulaciones incluyen Limassol (Chipre), Singapur, Hong Kong y Malta.
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Las organizaciones que brindan servicios de gestión de tripulación se conocen como empresas de gestión de tripulación, o administradores de tripulación, según lo encargado por los propietarios de buques, administradores de buques, operadores de buques o fletadores en virtud de un contrato de gestión de tripulación. [ cita necesaria ]
Las empresas de gestión de tripulaciones son responsables de los recursos humanos y la dotación de todo tipo de embarcaciones, utilizando sus oficinas de gestión, así como una red de agencias de contratación localizadas con sede en lugares clave de contratación de gente de mar. Por lo general, estos servicios incluyen el reclutamiento de tripulación , el despliegue en el barco, la programación y la capacitación y el desarrollo regulares. Las empresas de gestión de tripulaciones también son responsables de ocuparse de las tareas administrativas y de gestión continuas de la gente de mar, como la nómina, los arreglos de viaje, los planes de seguro y salud, el desarrollo profesional general, así como su bienestar diario.
El software de tripulación especializado , comúnmente creado a medida por las empresas de gestión de tripulaciones, se utiliza para gestionar actividades y datos relacionados con la tripulación. Esto incluye la programación de la tripulación a bordo y fuera de los buques, certificaciones y documentación de la industria, aspectos logísticos de la tripulación en la organización de viajes y nómina/RRHH, programas de capacitación y actualización de la tripulación, así como tareas administrativas de oficina, como evaluaciones de desempeño y análisis estadísticos. , comentarios, informes y facturación de gestión y propietarios de buques, interfaz en línea del cliente y un CRM integrado.
La mayoría de la gente de mar calificada por la industria del transporte marítimo internacional se contrata en países en desarrollo, especialmente del Lejano Oriente y el Sudeste Asiático, a saber, Filipinas (marineros filipinos), India y China.
Los países de la OCDE (América del Norte, Europa occidental, Japón y otros) siguen siendo una fuente importante de oficiales, pero ahora se contrata a un número cada vez mayor del Lejano Oriente y Europa del Este, y un número considerable proviene de Ucrania, Rusia, Croacia y Letonia. Otros países importantes que ofrecen mano de obra marítima son Grecia, el Reino Unido y Ghana; y ahora las empresas están mirando a Kenia, Sudáfrica y otros países para la industria hotelera de los cruceros.
Los recursos humanos y el elemento humano de la gestión de la tripulación son de suma importancia para el desarrollo sostenible del transporte marítimo y, a su vez, para el comercio mundial. [1]
El principal problema que afecta al sector global de gestión de tripulaciones y a la industria naviera en general es la escasez esperada de gente de mar calificada en los próximos años, especialmente para buques especializados como los transportistas de productos químicos, GNL y GLP, oficiales de ingeniería y oficiales a nivel gerencial. Esto último se debe principalmente a que no se han abierto suficientes vacantes nuevas para permitir que los nuevos cadetes reciban la formación necesaria en el mar, junto con la actual volatilidad del mercado.
Aunque se prevé que la oferta mundial de oficiales aumentará de manera constante, se prevé que se verá superada por la creciente demanda. [2] Esto plantea preocupaciones sobre la futura actividad naviera y el sustento del conocimiento marítimo; tanto a bordo como en tierra.
Muchos organismos industriales importantes, como Drewry y el BIMCO/ICS Manpower Report [3] , han informado de esta futura escasez mundial prevista en la oferta de gente de mar , aunque difieren en las cifras reales. Independientemente de la exactitud de estas estimaciones, la Organización Marítima Internacional (OMI) también confirma una continua escasez de oficiales en todo el mundo . [4]