Motorsport Manager es un videojuego de estrategia y simulación de gestión de carreras desarrollado por el desarrollador de videojuegos británico Playsport Games. El juego se lanzó en iOS en agosto de 2014 y en Android en 2015. Sega publicó una versión de escritorio del juegoen los sistemas operativos macOS , Microsoft Windows y Linux en noviembre de 2016.
El juego ha recibido actualizaciones y parches regulares , incluido contenido descargable en las versiones para PC , desde su lanzamiento. La última versión del juego en la versión para PC se lanzó el 1 de noviembre de 2017. [1] En marzo de 2019, Motorsport Manager se lanzó para Nintendo Switch . [2]
El jugador puede comenzar (y luego tener la opción de continuar) una carrera que lo coloca al mando de un equipo de carreras de deportes de motor . Al comenzar una nueva carrera, el usuario puede personalizar el nombre y el color del equipo, antes de seleccionar una serie de carreras para participar. Hay cuatro niveles de series de carreras, donde cada nivel sucesivo se puede desbloquear ganando cada serie de carreras respectiva por nivel una vez. El juego cuenta con un sistema de tutorial de sugerencias y trucos, representado por un cuadro de texto de sprite, escrito en el personaje de un hombre con bigote llamado Nigel (como homenaje al ex piloto de carreras británico , Nigel Mansell ), que brinda consejos por primera vez a lo largo del juego. El usuario también tiene la capacidad de invertir en un programa de desarrollo de jóvenes pilotos, designando ingenieros y pilotos jefe, mejorando la sede de su equipo y desarrollando su automóvil para obtener una ventaja sobre la competencia, todo lo cual puede variar en calidad según el nivel de inversión. El dinero necesario para invertir en tales cosas se puede adquirir firmando acuerdos de patrocinio y completando desafíos designados por los patrocinadores para ganar pagos de bonificación, que pueden variar en calidad, dificultad, cantidad y duración del contrato dependiendo del éxito y la popularidad del equipo de carreras del usuario, con un método secundario siendo a través de ganar dinero al final de la temporada de carreras basado en los puntajes del Campeonato de Equipos. [3] [4]
El juego también incluye un sistema de eventos aleatorios, que puede proporcionar opciones al jugador que pueden comprometer la popularidad del jugador como gerente con un grupo por el bien de otro, o puede proporcionar opciones de mejora opcionales para los tres segmentos de investigación en el juego a costa de dinero: Fabricación, que determina la confiabilidad del automóvil y el desgaste de los neumáticos; Diseño, que generalmente afecta todos los aspectos del automóvil; y Aerodinámica, que afecta la carga aerodinámica y la aceleración del automóvil; todos los cuales pueden activarse en cualquier momento durante o al final de una temporada de carreras. Las elecciones del usuario detrás de escena en última instancia afectan el desempeño de su equipo en las carreras, lo cual es fundamental para el éxito en el juego y sirve como el principal elemento de juego de Motorsport Manager .
Hay más de una docena de pistas de carreras incluidas en el juego que comparten la semejanza de sus contrapartes de la vida real, todas las cuales se dividen en las respectivas series de carreras del juego. Cada pista utilizada en una lista de series de carreras se divide en dos partes: una sesión de clasificación única y la carrera final, el desempeño del equipo en la clasificación determina sus posiciones iniciales en la carrera final. Los desafíos establecidos por los patrocinadores pueden ofrecer al jugador una suma considerable de dinero en efectivo si logra una posición determinada en las tablas de clasificación, lo que puede resultar útil para aplicar cambios a su equipo con el fin de brindar una mejor oportunidad de éxito el día de la carrera.
Exclusivamente en la versión móvil, las microtransacciones que proporcionan a los clientes cantidades fijas de dinero en efectivo también pueden acelerar la velocidad a la que su equipo puede mejorar, reduciendo el tiempo y el desafío necesarios para desarrollar un equipo de carreras completamente desarrollado en el juego. La tercera versión incluyó nuevos gráficos y modos de cámara. [5] La tercera versión del juego móvil fue la primera en tener realidad aumentada (RA) para ver las carreras. [6]
Sobre la versión para PC, Eurogamer escribió que "Todo ha sido rediseñado cuidadosamente para su debut en PC, Mac y Linux [en comparación con la versión móvil original]: este no es el juego móvil con algunos detalles adicionales, sino que es una bestia totalmente nueva, construida desde cero". [7] Muy similar a la versión móvil del juego, el jugador tiene la opción de crear su propio equipo de carreras o tiene la opción adicional de unirse a un equipo de carreras de deportes de motor ficticio.
La versión Switch de 2019 incluye 20 circuitos únicos y 65 diseños de pistas en una variedad de países, con un circuito de Nueva Zelanda exclusivo de la versión Switch. [8] También exclusivos de la versión Switch, fueron ilustraciones de mayor resolución y autos en 3D. [9]
El juego fue desarrollado por el desarrollador de videojuegos británico Playsport Games y publicado por Sega. [10] El 31 de enero de 2017, el juego recibió soporte de modding a través de Steam Workshop, lo que permite a los jugadores descargar mods personalizados hechos por la comunidad y cambiar la base de datos del juego para reflejar mejor el mundo real del automovilismo, por ejemplo, el Campeonato Mundial de Automovilismo ( Fórmula Uno ), la Supercopa de Asia Pacífico ( Fórmula Dos ) y la Serie Europea de Carreras ( Fórmula Tres ). También permite a los jugadores importar modelos de autos personalizados y más a través del motor del juego Unity .
Motorsport Manager se lanzó originalmente en dispositivos móviles iOS el 21 de agosto de 2014. [10] Tras un éxito considerable tanto a nivel crítico como comercial tras su lanzamiento, el juego se lanzó en Android en 2015. [11] Las versiones de escritorio posteriores para macOS , Microsoft Windows y Linux fueron publicadas por Sega , tras su respaldo financiero al desarrollador Playsport Games, y se lanzaron el 9 de noviembre de 2016 y el 23 de noviembre de 2016 respectivamente. [12] Las versiones de escritorio del juego ampliaron significativamente la mecánica de juego de la versión móvil, aliviando las limitaciones de hardware anteriores presentadas por los dispositivos móviles , lo que permitió una experiencia de juego más profunda con una fidelidad gráfica mejorada , en relación con las versiones móviles del juego. La versión para Nintendo Switch se lanzó el 14 de marzo de 2019. En la versión Switch, que es el debut de la serie en consola, puedes formar un equipo con tres clases de autos y competir en nueve niveles de carreras. [13]
La versión iOS de Motorsport Manager recibió críticas positivas de los críticos. [14] JD Cohen de TouchArcade le otorgó al juego una puntuación de 4,5 sobre 5, escribiendo: "Nunca es abrumador, ni es demasiado ligero para mantener el interés. Motorsport Manager encuentra un buen punto en el espectro de complejidad en el que requiere una toma de decisiones frecuente, sin inducir nunca la parálisis al presentar demasiadas opciones simultáneamente". [19]
Harry Slater, de Pocket Gamer, escribe: "Esta es la naturaleza fría como el hielo de Motorsport Manager . En un segundo puedes estar volando alto en primer lugar, y al siguiente tus neumáticos te fallan y retrocedes al quinto lugar, maldiciendo mientras lo haces... Las cosas se vuelven un poco repetitivas, pero hay un juego enorme en el que abrirse camino aquí, y si te atrapa es poco probable que te suelte durante un buen rato. Motorsport Manager logra caminar por la línea entre los simuladores de malabarismo numérico y el extremo más suave del espectro, y al hacerlo crea un juego de estrategia que casi cualquiera puede intentar". El sitio web le otorgó una puntuación de 9/10. [18] El juego vendió más de 1,6 millones de copias tanto en iOS como en Android . [20]
Pocket Gamer le dio a Motorsport Manager Mobile 3 , lanzado en julio de 2018, una puntuación de 4.5/5 y una revisión positiva, diciendo que los cambios entre 2 y 3 fueron significativos. [21] En febrero de 2020, Tech Radar nombró a Motorsport Manager Mobile 3 como uno de los mejores juegos de Android del año. La publicación lo llamó "un gran salto con respecto al relativamente simplista Motorsport Manager Mobile original ". [22] Motorsport Manager 3 también recibió una revisión positiva de Kotaku , diciendo que la presentación era interesante y fácil de navegar. [23] Si bien Vice elogió la jugabilidad, dijo que el juego hacía que fuera demasiado fácil tener éxito, diciendo "sin esa frustración de riesgo, ese pequeño sabor a sacrificio y la amenaza de la desesperación invasora, nunca se siente como una carrera". [24] Top Gear llamó a MMM3 "simplificado e intuitivo". La reseña también lo denominó "un juego mucho menos complejo que la versión para PC de Motorsport Manager , más adecuado para viajes en autobús, viajes en tren e ignorar cuidadosamente a tu familia en la piscina durante las vacaciones". [25]
Los sitios web que probaron el juego en sus primeras etapas le dieron críticas muy positivas. En mayo de 2016, Sean Clever de PC Gamer escribió: "Es un subgénero de nicho, y uno que no esperaba ver fuera de una licencia de la FIA, pero este parece un primer esfuerzo decente para volver a poner los juegos de gestión de carreras en la parrilla". [26] En agosto de 2016, Luke Reilly de IGN declaró: "Es una experiencia increíblemente matizada y, aunque al principio es bastante intimidante, Motorsport Manager ha logrado poner sus tentáculos a mi alrededor después de varias sesiones con una versión temprana del juego... También me gusta la presión del día de la carrera y las situaciones realmente estresantes que pueden surgir". [27]
El juego recibió críticas positivas después de su lanzamiento. Martin Robinson de Eurogamer.net informa sobre la falta de la capacidad de guardar o copiar configuraciones de carrera y escribe: "Una apariencia tan accesible disfraza una experiencia que de otro modo sería compleja, a veces cruel y un poco demasiado a menudo abstrusa. Gestionar las estrategias de dos autos (y, además, microgestionar a cada conductor) puede resultar una tarea agotadora y, si bien es satisfactorio ejecutar la estrategia perfecta, no hay suficientes herramientas a tu disposición para compensar la frustración que a menudo acompaña el día de la carrera. La información que te dan los conductores es un poco demasiado oscura, la capacidad de leer los tiempos de vuelta y los deltas es un poco demasiado escasa para que la búsqueda de la configuración perfecta sea algo más que un arte oscuro... Motorsport Manager está a un par de ajustes de la grandeza, entonces, pero está lejos de ser una decepción". [28]
En GameStar , Benjamin Danneberg dice: " Motorsport Manager no es un juego de gestión hardcore, donde tengo que poner cada tornillo correctamente. En cambio, el juego es una forma sana de estrategia y diversión". [17] Valentin Khorounzhiy de Motorsport.com escribe: " Motorsport Manager es un gran juego por mérito propio y un gran éxito para un subgénero que parece estar despertando de una larga pausa. Su precio puede parecer elevado para algunos, pero tiene suficiente contenido y variedad para justificarlo... Hay potencial de mejora, sí, pero Playsport ha hecho un trabajo admirable con la primera entrega, y es de esperar que venda suficientes copias para justificar muchas, muchas secuelas". [29]
James Swinbanks de PC PowerPlay escribe: "Siempre hay algo sucediendo detrás de escena en Motorsport Manager , y siempre se suma a la experiencia. Nunca me sentí engañado, incluso cuando las cosas no salieron como yo quería. ... No es perfecto; algunas peculiaridades de configuración, como aumentar el ángulo del alerón trasero agregando subviraje, no tienen ningún sentido y me hicieron rascarme la cabeza tratando de entender por qué podrían diseñarlo de esa manera. Pero en el gran esquema de las cosas, Motorsport Manager hace lo que quiero que haga. Me pone en el muro de boxes, en el meollo de la cuestión". El sitio web le dio una puntuación de 8/10. [16] La revista DSport Magazine le dio a la primera versión para PC una respuesta positiva en su revisión, señalando que el nivel de microgestión era escalable dependiendo de cuán intensiva quisiera el jugador que fuera la estrategia. [30]
En marzo de 2019, Pocket Gamer dio una opinión positiva sobre el port de Motorsport Manager 3 para Switch. Decía, positivamente, que la jugabilidad era similar a la versión móvil. Describió un esquema de control más complicado permitido a través de teclas de acceso rápido en los controladores y la capacidad de ver pequeños modelos de autos en lugar de puntos en los mapas. [31]
El 13 de julio de 2017 se lanzó una secuela de la versión móvil de Motorsport Manager con una recepción positiva . [32] [33] Motorsport Manager Mobile 2 fue elogiado por ser "más técnico" que el primer juego, proporcionando "muchas más configuraciones para elegir" en comparación con la versión móvil original. [34]
Las principales novedades respecto al original, además de las mejoras en la fidelidad gráfica, incluyen la posibilidad de que el jugador controle el diseño de piezas individuales del coche, modos de motor, compuestos de neumáticos adicionales, más opciones de carga aerodinámica y un sistema de patrocinio ampliado.
La compañía anunció Motorsport Manager Mobile 3 con un clip publicado el 10 de julio de 2018, agregando campeonatos de resistencia y GT más allá de la serie de Fórmula, junto con otras características más nuevas. [35] MMM3 introdujo seis campeonatos nuevos. [36]
El juego ahora había introducido el Open Wheel Sprint Championship, que se incluiría en el cuarto nivel de la clase Open Wheel Racing junto con las ya preexistentes European Racing Series, Asia-Pacific SuperCup y World Motorsport Championship, del tercer al primer nivel respectivamente. Para la serie GT, la GT Rising Stars se incluye en el cuarto nivel, la GT Challenger Series se incluye en el tercer nivel, mientras que el International GT Championship se incluye en el segundo nivel. Para la serie Endurance, que involucra a tres conductores por automóvil, la International Endurance Cup Clase B se incluye en el tercer nivel, mientras que la clase superior, la International Endurance Cup, se incluye en el segundo nivel.
