Gérard Gilles Marie Armand Larrousse (nacido el 23 de mayo de 1940) es un ex piloto de carreras de autos deportivos , rally y Fórmula 1 de Francia . Su mayor éxito como piloto fue ganar las 24 Horas de Le Mans en 1973 y 1974 , conduciendo un Matra-Simca MS670 . Después del final de su carrera como piloto de carreras, continuó involucrado en la Fórmula 1 como director de equipo de Renault . Más tarde fundó y dirigió su propio equipo de Fórmula 1, Larrousse , de 1987 a 1994.
Nacido en Lyon , Larousse comenzó su carrera en el mundo del automovilismo en los rallyes antes de centrarse en las carreras en circuito. Ganó el Campeonato de Francia de Rally con un Alpine A110 . Sus mayores éxitos en los rallyes internacionales llegaron con un Porsche 911. Ganó el Tour de Corse en 1969 y quedó segundo en el Rally de Montecarlo en 1969, 1970 y 1972. En tierra, logró un sexto puesto en el Rally RAC de 1970 .
En 1971, en equipo con Vic Elford , Larrousse ganó las 12 Horas de Sebring con un Porsche 917 K y los 1000 km de Nürburgring con un Porsche 908 /03. A continuación, ganaría las 24 Horas de Le Mans en 1973 y 1974 junto a Henri Pescarolo para Matra - Simca . Participó en dos Grandes Premios, debutando el 12 de mayo de 1974, pero no logró sumar puntos en el campeonato. Condujo unos Brabham BT42 para la Scuderia Finotto.
Después de su carrera en el mundo de los autos deportivos, se dedicó a la gestión de carreras, dirigiendo la operación de Elf Switzerland en el Campeonato Europeo de Fórmula 2. A partir de ahí, Larrousse pasó a dirigir el equipo de Fórmula 1 original de fábrica Renault durante sus últimos días como equipo de fábrica de pleno derecho en 1984 y 1985.
Larrousse también compartió la propiedad de un equipo de Fórmula 1 homónimo con varios socios, de 1987 a 1994. Su equipo logró un éxito limitado en la F1, con un mejor resultado de sexto lugar en el Campeonato de Constructores en 1990. Sin embargo, el equipo tuvo problemas en las temporadas siguientes y en 1994 , Larrousse se vio obligado a contratar a varios pilotos de pago para ayudar a llegar a fin de mes. Aunque había planes para participar en la temporada de 1995 , la falta de fondos significó que el equipo se vio obligado a retirarse de la Fórmula 1.
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