El Georgiy Sedov ( ruso : Георгий Седов ) era un rompehielos soviético equipado con máquinas de vapor. Originalmente era el buque de apoyo a la pesca de focas de Terranova , Beothic , y pasó a llamarse en honor al capitán y explorador polar ruso Georgy Yakovlevich Sedov en 1915.
Este rompehielos se hizo famoso por ser la primera estación soviética de hielo a la deriva , la culminación de una década de exploración en altas latitudes.
Beothic se construyó en 1908-09 en Glasgow y se dedicó como buque de apoyo a la caza de focas hasta su venta al Ministerio Imperial Ruso de Comercio e Industria en 1915. Renombrado como Georgiy Sedov , fue heredado por el nuevo gobierno soviético después de la Guerra Civil Rusa. .
En 1929, el rompehielos Sedov emprendió la "Expedición gubernamental a altas latitudes" a la Tierra de Francisco José con científicos soviéticos.
En el verano de 1937, el rompehielos Sadko zarpó de Murmansk . Su objetivo original era navegar a las islas Henrietta, Zhokhow y Jeanette, en el grupo De Long y realizar investigaciones científicas. El objetivo de la expedición era averiguar si la Ruta del Mar del Norte podía utilizarse para el transporte marítimo regular y explorar el complejo archipiélago de Nordenskiöld . Las autoridades navales soviéticas cambiaron los planes y el rompehielos fue enviado para ayudar a los barcos en peligro en los mares de Kara y Laptev . El Sadko quedó atrapado en hielo fijo a 75°17'N y 132°28'E en la región de las islas de Nueva Siberia . Otros dos rompehielos soviéticos, el Sedov y el Malygin , que se encontraban en la misma zona investigando las condiciones del hielo, también quedaron atrapados en el hielo marino y quedaron a la deriva sin poder hacer nada. Debido a las persistentes malas condiciones meteorológicas, parte de la tripulación varada y algunos científicos no pudieron ser rescatados hasta abril de 1938. Sólo el 28 de agosto de 1938 el rompehielos Yermak pudo liberar a dos de los tres barcos en 83°4'N y 138 °22'E. El tercer barco, el Sedov , tuvo que dejarse a la deriva en el hielo y transformarse en una estación polar científica.
Sedov siguió desplazándose hacia el norte en el hielo, hacia el Polo , de forma muy parecida a como lo había hecho el Fram de Fridtjof Nansen en 1893-1896. Al hacerlo, alcanzaron una latitud norte récord en 1939. [1] Había 15 tripulantes a bordo, liderados por el capitán Konstantin Badygin y W. Kh. Buinitzki. Durante su estancia de 812 días a bordo del Sedov , los científicos a bordo realizaron 415 mediciones astronómicas, 78 observaciones electromagnéticas y 38 mediciones de profundidad perforando el espeso hielo polar. Fueron liberados entre Groenlandia y Svalbard por el rompehielos Joseph Stalin , el mayor rompehielos de la flota soviética en aquel momento, el 18 de enero de 1940.
Retirado del servicio en 1967, Sedov fue desguazado en Hamburgo por Eckhardt & Co.