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Muelle de Georges

George's Quay es una calle y un muelle de Dublín en la orilla sur del río Liffey . Se encuentra entre Burgh Quay y Hawkins Street al oeste, y City Quay y Talbot Memorial Bridge al este. [1]

Historia y desarrollo

Aunque la recuperación de tierras anterior a lo largo de las orillas sureste del Liffey había permitido la construcción en el área, como lo demuestra el nombre del muelle, su diseño actual deriva del período de desarrollo "georgiano" de Dublín en el siglo XVIII. [1] [2] Sin embargo, la mayoría de los edificios que quedan en el muelle datan de construcciones del siglo XIX y (predominantemente) XX. [2]

En el siglo XXI, varias entidades han publicado planes para un mayor desarrollo en la zona, incluido el Ayuntamiento de Dublín (en 2008) y Córas Iompair Éireann (en 2015). [1] [2] [3]

Uso actual

Comercial

El muelle está frente principalmente a George's Quay Plaza , un complejo de edificios ubicado entre Hawkins Street y Lombard Street. Junto con el área más amplia de IFSC , a veces se le conoce en broma como "Canary Dwarf" en referencia a Canary Wharf en Londres. [4] El complejo de 13 pisos está frente a la Aduana y, con 58,8 metros (193 pies) de altura, es uno de los más altos de la capital después del Liberty Hall . [5] Terminado en 2002, fue diseñado por KMD Architecture y alberga la sede del Ulster Bank . [6] Los planes iniciales para el desarrollo por parte de Irish Life databan de la década de 1980. [7]

Transporte

La estación de tren de Tara Street está en el muelle cerca de los cruces con Butt Bridge y Tara Street . [8] Es una de las estaciones de trenes de cercanías más transitadas de Dublín . [9] [1] Dublin Bus y varios operadores comerciales también tienen paradas de autobús a lo largo del muelle. [10]

Referencias

  1. ^ abcd Área local de Georges Quay (Plan parte 1) (PDF) (Reporte). Ayuntamiento de Dublín. 2012. Archivado desde el original (PDF) el 12 de abril de 2015.
  2. ^ abc "Borrador del plan de George's Quay" (PDF) . Ayuntamiento de Dublín. Diciembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 12 de abril de 2015.
  3. ^ "La estación Tara Street se transformará en un bloque de oficinas de gran altura". Charla de noticias. 11 de marzo de 2015.
  4. ^ Brennan, Joe (28 de diciembre de 2017). "Un número decepcionante de planes financieros que llegarán a Dublín después del Brexit". Los tiempos irlandeses . Consultado el 17 de enero de 2021 .
  5. ^ "Página de rascacielos". skyscraperpage.com. 18 de junio de 2010 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
  6. ^ "Sede del banco Ulster". Dublín.ratemyarea.com. 18 de junio de 2010 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
  7. ^ McDonald, Frank (1985). La destrucción de Dublín. Dublín: Gill y Macmillan. pag. 278.ISBN 0-7171-1386-8. OCLC  60079186.
  8. ^ "Estación de la calle Tara". Ferrocarril irlandés.
  9. ^ "Sinopsis y antecedentes de la remodelación de la estación Tara Street (informe)" (PDF) . Sitio de reurbanización de la estación Tara Street (CIE). Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2014 . Consultado el 12 de abril de 2015 .
  10. ^ "Nuestro lugar de recogida en Georges Quay, centro de la ciudad de Dublín". GoBus.es . Consultado el 12 de abril de 2015 .