George Sturt (18 de junio de 1863–4 de febrero de 1927), que también escribió bajo el seudónimo de George Bourne , fue un escritor inglés sobre artesanía y asuntos rurales. Nació y creció en Farnham , Surrey, [1] hijo de Ellen née Smith (1829–1890) y Francis Sturt (1822–1884).
Asistió a la escuela secundaria de Farnham y durante un breve período, a los 15 años, fue alumno-profesor allí, teniendo en un momento la ambición de ser subinspector de las escuelas locales. [2] Cuando su padre murió en 1884 [3], se hizo cargo de la administración del negocio familiar de carreteros fundado en 1706. [4] Durante este tiempo también contribuyó como asistente de los diversos artesanos que trabajaban en el negocio. [5]
Sin embargo, el trabajo se volvió demasiado oneroso o descubrió que prefería pasar más tiempo escribiendo, por lo que buscó un socio [6]. Finalmente, ese socio murió y su propia mala salud se convirtió en un problema en 1916, por lo que encontró otro socio que lo compró en 1920. [7]
Escribió numerosos libros y artículos bajo el nombre de George Bourne, incluida una novela (su primer libro publicado), A Year's Exile (1898), que trataba sobre la vida en el campo entre los habitantes de Surrey. Muchos de los libros, ensayos y artículos posteriores de Sturt trataban sobre el trato de la gente del campo y su vida, y a menudo incluían detalles de las prácticas y herramientas del carretero y del granjero. Entre estos libros se encuentran The Bettesworth Book (1901), Change in the Village (1912), Lucy Bettesworth (1913), A Farmer's Life, with a Memoir of the Farmer's Sister (1922) y The Wheelwright's Shop (1923), a menudo considerado como su mejor libro. Sturt también escribió un libro sobre estética llamado The Ascending Effort (1910). [5]
George Sturt está enterrado en el cementerio Green Lane en Farnham, Surrey .
Fue en 1923 y casi al final de su vida cuando publicó su penúltimo libro y más conocido, The Wheelwright's Shop. [1] El Times Literary Supplement elogió el libro por su "gracia y poder", señalando que "pinta directamente y sin esfuerzo el temperamento y las adquisiciones de una raza de trabajadores calificados como es probable que no volvamos a ver". [8] La revista Mortise & Tenon dice que la obra "ha ganado el merecido estatus de clásico" y la describe como "un libro atemporalmente importante y agradable". [9] Sturt lo describió como "una autobiografía para los años 1884 a 1891" [6] pero su continuo interés para sus lectores actuales y recientes radica en las más de 170 páginas [10] que describen la tecnología de la carpintería de los carros de finales de la época victoriana.
Fue después de hacerse cargo de la empresa homónima de su padre que aprendió los procesos técnicos y las características de la tecnología que constituye la mayor parte del libro. [1]