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George Reynolds (piloto de carreras)

Se trata del piloto de carreras australiano. Para ver nombres similares, consulte la página de desambiguación George Reynolds (desambiguación)

Haldane George Reynolds (8 de mayo de 1928 - 2 de marzo de 2012) fue un piloto de carreras australiano. [1]

La carrera de Reynolds, que nació el 8 de mayo de 1928, [2] se extendió desde finales de la década de 1950 hasta finales de la década de 1960. Conocido principalmente como piloto de turismos y coches deportivos , Reynolds ganó la Clase D de la Armstrong 500 de 1962 en Phillip Island, compartiendo un Volkswagen con Jim McKeown .

Sin embargo, Reynolds es más conocido como el ganador absoluto (aunque los ganadores absolutos no eran reconocidos oficialmente en ese momento) de la Armstrong 500, ahora celebrada en Bathurst, en 1964. [3] Con tres veces ganadores, Bob Jane y Harry Firth, compañeros divididos entre los participantes del equipo de turismos Ford apoyado por la fábrica, tanto Jane como Firth necesitaban copilotos para el clásico de 500 millas. Reynolds fue emparejado con Jane y ayudó a Jane a obtener su cuarta victoria consecutiva en Bathurst. [4]

Reynolds fue más tarde uno de un grupo de pilotos que compitieron para el equipo Scuderia Veloce de David McKay . [5] Continuó compitiendo en la primera fila de los pilotos australianos hasta finales de la década de 1960, obteniendo un resultado entre los diez primeros en las 6 horas de Surfers Paradise de 1968 conduciendo un Ferrari con Phil West, así como un resultado entre los cinco primeros en las 500 Hardie-Ferodo de 1968 copilotando un Holden Monaro del Holden Dealer Racing Team con Brian Muir , [6] ambas veces en inscripciones presentadas por Scuderia Veloce.

Reynolds murió el 2 de marzo de 2012. [1] [7] [8]

Reynolds y Barry Ferguson obtuvieron el quinto puesto en la Clase B en la Gallaher 500 de 1966 conduciendo este Isuzu Bellett. El coche aparece en la foto en 2015

Referencias

  1. ^ ab "RallySport Magazine - Vale: George Reynolds". Rallysportmag.com.au. 14 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012. Consultado el 19 de septiembre de 2012 .
  2. ^ Conversación telefónica con Reynolds el 1 de marzo de 1988
  3. ^ "Bathurst 1964: Armstrong 500".
  4. ^ Greenhalgh, David; Thomas B. Floyd; Bill Tuckey (2000). "1964 Aquí viene el equipo de fábrica". La carrera de autos más grande de Australia 1960-1999 Los primeros 40 años . Hornsby: Chevron Publishing Group Pty Limited. págs. 122–129 y 452. ISBN 1-875221-12-3.
  5. ^ Courier Mail, lunes 1 de septiembre de 1968
  6. ^ Greenhalgh, David; Thomas B. Floyd; Bill Tuckey (2000). La carrera automovilística más importante de Australia, 1960-1999 . Chevron Publishing Group. págs. 154-161 y 456. ISBN 1-875221-12-3.
  7. ^ West, Luke (julio-agosto de 2012). West, Luke (ed.). "AMC saluda a las leyendas de Ford". Australian Muscle Car (62). St. Leonards, Nueva Gales del Sur: Chevron Publishing Group: 3. ISSN  1446-5647.
  8. ^ Haldane Reynolds