El contralmirante George Brown (19 de junio de 1835 - 29 de junio de 1913) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos que sirvió durante la Guerra Civil estadounidense .
Brown nació en Rushville, Indiana , e ingresó en la marina como guardiamarina el 5 de febrero de 1849. Posteriormente sirvió a bordo del Cumberland en el Escuadrón del Mediterráneo (1849-1851) y del St. Lawrence en el Escuadrón del Pacífico (1851-1854). [1] Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1855. [2]
Sirvió durante toda la Guerra Civil , primero como inspector de artillería para el Powhatan (rango teniente ), luego como comandante del Octorara con el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte, tiempo durante el cual fue ascendido a teniente comandante . Se distinguió especialmente en la noche del 24 de febrero de 1863, cuando, al mando del cañonero fluvial Indianola en la isla Palmyra, se defendió durante una hora y media contra cuatro cañoneras confederadas . Fue herido y hecho prisionero, y su barco fue destruido. Estuvo recluido en la prisión de Libby en Richmond, Virginia, hasta que fue intercambiado en mayo de 1863. Comandó y armó el buque civil Union en Marion, Indiana, para la defensa contra los asaltantes de Morgan en julio de 1863. Más tarde comandó el Itasca en la batalla de la bahía de Mobile en 1864.
Después de la guerra, Brown fue ascendido a comandante en julio de 1866. [3] Transportó el antiguo CSS Stonewall a Japón, donde había sido vendido. De 1870 a 1872, Brown sirvió como oficial al mando del vapor de ruedas laterales Michigan . [3] También fue elegido Compañero de Primera Clase de la Comandancia de Indiana de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos .
Brown se convirtió en capitán en abril de 1877, después de ser designado para comandar el Departamento de Alaska , y fue ascendido a comodoro en septiembre de 1887 [4] y contralmirante en septiembre de 1893. Comandó el Escuadrón del Pacífico desde enero de 1890 hasta enero de 1893. [5] [6]
En junio y julio de 1891 estuvo en aguas chilenas involucrado en el Incidente de Itata , que fue un asunto diplomático y un incidente militar que involucró a los Estados Unidos y Chile durante la Guerra Civil chilena de 1891. El incidente se refería a un intento de envío de armas por parte del barco rebelde Itata desde los EE. UU. a Chile. Fue acusado por los opositores de la administración de haber ido más allá de sus órdenes públicas para involucrarse en intrigas con los combatientes. Theodore Roosevelt defiende a Brown de estos cargos en su libro, Campañas y controversias . [7]
Brown fue comandante del astillero naval de Norfolk entre 1886 y 1890, y de nuevo entre 1893 y 1897, cuando se retiró a Indianápolis . [8] Allí, se desempeñó como presidente de la Indianapolis Street Railway Company . Brown murió de una enfermedad cardíaca en su casa en el vecindario de Woodruff Place . [9] Fue enterrado en el cementerio de Crown Hill . [10]
La esposa de Brown era Kate Morris. [8] Dos de sus hijos, George, Jr. y Hugh, se convirtieron en oficiales de la Marina de los EE. UU. [9]
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