George Bruce Bolt OBE (24 de mayo de 1893 - 27 de julio de 1963) fue un aviador pionero de Nueva Zelanda .
Bolt nació en Dunedin en 1893. [1] Fundó el Canterbury Aero Club en 1910, ayudando a construir y volar planeadores en las colinas de Cashmere . Los utilizó para tomar fotografías aéreas en 1912.
En 1916, Bolt fue contratado por el piloto pionero Vivian Walsh como mecánico en la escuela de vuelo de los hermanos Walsh en Kohimarama . Aprendió a volar los hidroaviones Curtiss de los hermanos y las máquinas de su propio diseño, incluido el Tipo D de los hermanos Walsh, así como los dos hidroaviones Boeing y Westervelt , que fueron las primeras máquinas fabricadas por esa compañía.
En 1919 realizó el primer vuelo postal de Nueva Zelanda y estableció un récord de altitud de 6.500 pies (2.000 m). [2] [3] En 1921 voló de Auckland a Wellington en 5 horas y 16 minutos con paradas en Kawhia y Wanganui con Leo Walsh como pasajero. [2]
Fue piloto de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF) y de la Real Fuerza Aérea (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial , e ingeniero jefe de Tasman Empire Airways Limited (TEAL), ahora conocida como Air New Zealand , de 1944 a 1960, donde su experiencia con el Short Sandringham lo llevó a desempeñar un papel en el desarrollo del Short Solent .
Varias calles e instalaciones relacionadas con la aviación en varias ciudades de Nueva Zelanda llevan su nombre, incluida George Bolt Memorial Drive, la principal vía de acceso al Aeropuerto Internacional de Auckland .
Bolt realizó una investigación inicial sobre los logros del pionero e inventor de la aviación Richard Pearse a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960.
En los Honores de Coronación de 1953 , Bolt fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico , por sus servicios a la aviación. [4] Su hijo Richard Bolt también sirvió en la RNZAF y ascendió al rango de mariscal del aire .
Bolt murió en Auckland en 1963. [1] Fue enterrado en el cementerio Purewa en el suburbio de Meadowbank en Auckland . [5]