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Gallo de Geoffrey Hornblower

El capitán de grupo Geoffrey Hornblower Cock MC (7 de enero de 1896 - 16 de febrero de 1980) fue un as de la aviación británico de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen trece victorias aéreas. [1] Fue el as con mayor puntuación en volar el Sopwith 1½ Strutter . [2]

Carrera militar

Cock se unió al 28.º Batallón del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Fusileros de Artistas en diciembre de 1915. [1] Fue transferido al Real Cuerpo Aéreo el 3 de junio de 1916 con el rango de segundo teniente temporal. [3] Se entrenó con el Escuadrón 25 hasta que recibió el Certificado de Piloto No. 2157 en septiembre, fue designado oficial de vuelo ; [4] luego fue enviado al Escuadrón 45. La unidad se trasladó a Francia el 14 de octubre de 1916 para operar Sopwith 1½ Strutters. [1]

Las primeras victorias de Cock llegaron el 6 de abril de 1917, cuando destruyó un Albatros D.III y derribó a otro sin control. Luego utilizó su biplaza para una serie de combates exitosos que duraron hasta el 22 de julio; voló con no menos de siete observadores diferentes manejando sus cañones, el más notable de los cuales fue Victor White . El 22 de julio, en su 97.ª salida de combate, incendió un Albatros DV y luego fue derribado por Hauptmann Wilhelm Reinhard de Jasta 11 para comenzar la carrera de Reinhard. Cock fue el último sobreviviente de los pilotos del 45.º Escuadrón que habían llegado a Francia nueve meses antes. También sobrevivió al derribo, convirtiéndose en prisionero de guerra. Su intento de escapar no tuvo éxito y no fue repatriado hasta diciembre de 1918. El recuento final de sus victorias fue cinco Albatros D.V destruidos, incluido uno compartido con su compañero as William Wright y su observador Edward Caufield-Kelly, y ocho derribados fuera de control. [5]

Además de Geoffrey Cock, otros tres pilotos británicos consiguieron todas sus victorias únicamente con el Strutter: George Walker Blaiklock (5), John Thompson Guy Murison (5) y John Arthur Vessey (5).

Cock permaneció en la Royal Air Force después de la guerra. Fue ascendido de teniente de vuelo a líder de escuadrón el 1 de enero de 1928, [6] y a comandante de ala el 1 de enero de 1935. [7] Comandó el 9.º Escuadrón en la RAF Boscombe Down en 1935. [1] Ascendido a capitán de grupo el 1 de noviembre de 1938, [8] sirvió durante la Segunda Guerra Mundial, hasta retirarse en 1943. [1]

Honores y premios

Cruz militar
Subteniente temporal Geoffrey Hornblower Cock, Lista General y Real Cuerpo Aéreo.
Por su notable valentía y devoción al deber. En muchas ocasiones demostró gran coraje y determinación al atacar y destruir aeronaves hostiles y al dispersar tropas hostiles desde baja altura. Su habilidad como líder de formación ha sido un buen ejemplo para los demás pilotos de su escuadrón. [9]

Referencias

  1. ^ abcde Shores, Franks & Guest 1990, pág. 111.
  2. ^ "Geoffrey Hornblower Cock". El Aeródromo . 2014. Consultado el 17 de octubre de 2014 .
  3. ^ "No. 29622". The London Gazette (Suplemento). 13 de junio de 1916. pág. 5909.
  4. ^ "No. 29774". The London Gazette (Suplemento). 3 de octubre de 1916. pág. 9647.
  5. ^ Shores, Franks & Guest 1990, págs. 111-112.
  6. ^ "No. 33343". The London Gazette (Suplemento). 30 de diciembre de 1927. pág. 8.
  7. ^ "No. 34119". The London Gazette (Suplemento). 28 de diciembre de 1934. pág. 16.
  8. ^ "No. 34566". The London Gazette . 1 de noviembre de 1938. pág. 6820.
  9. ^ "No. 30204". The London Gazette (Suplemento). 24 de julio de 1917. pág. 7625.

Bibliografía