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General Electric LM1500

La turbina de gas industrial y marina LM1500 de General Electric es un derivado de la serie de motores de aviación J79 de General Electric . [1]

El LM1500 ofrece hasta 15.000 caballos de fuerza en el eje (11.000 kW). [2]

Historia

El LM1500 se derivó del motor J79 en 1960. [3] Su primera aplicación fue para el primer hidroplano de investigación de alta mar de EE. UU. , el HS Denison. [1] La conversión como un motor turboeje marinizado implicó dos cambios importantes: la adición de una turbina de potencia libre y protección contra la corrosión mediante la adición de recubrimientos internos y un esquema de mantenimiento de enjuague con agua dulce para evitar daños por sal. Los combustibles navales también podían incluir combustibles diésel con mayor contenido de azufre que el combustible JP-5 de grado de aviación , pero esto se evitó en estos primeros motores al mantener los combustibles JP. [1]

Su primer uso comercial fue como catapulta para el lanzamiento de aeronaves. [4] Con el tiempo, sus aplicaciones comerciales se ampliaron para incluir la propulsión marina [5] y su uso en estaciones compresoras de oleoductos y gasoductos. [6]

Referencias

  1. ^ abc EE Stoeckly (28 de febrero de 1965). Marinización de la turbina de gas LM 1500 de General Electric . Conferencia y exposición de productos sobre turbinas de gas. Washington, DC: ASME . doi : 10.1115/65-GTP-20 .
  2. ^ Liang Yun; Alan Bliault (18 de marzo de 2012). Buques marinos de alto rendimiento. Springer Science & Business Media. pp. 184–. ISBN 978-1-4614-0868-0.
  3. ^ Aeronáutica Nacional. 1963.
  4. ^ Energía a base de gas y petróleo. Whitehall Technical Press. 1964.
  5. ^ Revista del Bureau of Ships. Bureau of Ships, Departamento de la Marina. 1963.
  6. ^ Flexibilidad de combustible en motores LM de GE, por Mark Lipton, GE Energy el 12 de octubre de 2005. Consultado el 16 de febrero de 2010.

Enlaces externos