General Electric J97

El General Electric J97 es un motor turborreactor de un solo eje diseñado y construido por General Electric como un motor compacto de alto rendimiento para cazas de ataque ligero y, eventualmente, para una serie de proyectos de drones.

Desarrollo y diseño

El J97 se basó en la serie de turborreactores General Electric GE1/J1 de GE y el desarrollo del motor fue financiado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . ^[1] La aplicación original iba a ser el Northrop P-530 (que luego evolucionó hasta convertirse en el YF-17 ), pero finalmente solo se usó en varios aviones no tripulados pequeños. ^[2]

Variantes

J97-GE-100

• Variante estándar

J97-GE-17

• Variante del motor con 11.760 lbf (52.300 N) de empuje propuesta para su uso en el jet ejecutivo supersónico Super Dynamics O4-1B Robin . ^[3]

Aplicaciones

Ryan AQM-91 Luciérnaga

• Boeing YQM-94 B-Gull (Brújula Cope B)
• Ryan AQM-91 Luciérnaga

Especificaciones (J97-GE-100)

Datos de ^[4]

Características generales

• Tipo: motor turborreactor
• Longitud: 109,5 pulgadas (2,78 m)
• Diámetro: 24,4 pulgadas (0,62 m)
• Peso seco: 694 lb (315 kg)

Componentes

• Compresor: 14 etapas
• Cámaras de combustión : anulares
• Turbina : dos etapas

Actuación

• Empuje máximo : Despegue 5270 lb (23,4 kN) en seco, 8000 lbf (35 kN) postquemador
• Relación empuje-peso : 11,5

Ver también

Listas relacionadas

• Lista de motores de avión

Referencias

1. "Motores de turbina del mundo". Vuelo Internacional . 4 de enero de 1973. p. 34.
2. "J97". Aeromotores del mundo 1970. Vuelo Internacional . 1 de enero de 1970. p. 18.
3. "Para el ejecutivo con prisa". Vuelo Internacional . 5 de junio de 1976. pág. 1488.
4. "J97". Directorio internacional de motores de turbina. Vuelo Internacional . 7 de enero de 1978. pág. 44.